十堰，一座古老而年輕的城市。
千百年間，
詩經文化、漢水文化在這裡共榮共生，
移民文化、汽車文化在這裡接續繁盛。
一江清水照忠誠，咬定發展不放鬆。
改革開放40年，這裡匯聚振興崛起之氣，
乘著浩蕩東風，邁著堅實步履，
奮力向前……
中國文明網慶祝改革開放40週年
系列訪談節目《40人對話40年》
本期對話
湖北省十堰市委副書記、市長 陳新武
湖北省十堰市委副書記、市長陳新武做客中國文明網，接受《40人對話40年》欄目專訪。中國文明網 王楠 攝
記者：陳市長，您好！歡迎做客中國文明網。
陳新武：您好。
記者：提到湖北十堰，人們會想到武當山、丹江水、東風汽車，今天也請您給網友介紹一下十堰。
陳新武：十堰應該說是一個新興的移民城市，1969年開始建市，到明年才50年。十堰在湖北省西北部，與陝西、河南、重慶交界，地處中國地理的南北分界線，現在版圖面積2.4萬平方公里，人口三百萬。十堰有三張“名片”。第一張“名片”是仙山，就是您剛才講的武當山。以武當山為代表，十堰全境風景優美。第二張“名片”是秀水，秀水也稱為丹江秀水。1958年，毛澤東同志決定在漢江的支流丹江（現在的丹江口市所在地）修築丹江口水庫，丹江口水庫是“南水北調”中線工程的核心水源區的水源地，北京73%的用水都來源於我們“南水”。第三張“名片”是汽車城，十堰是因車建市，市因車興。經過這麼多年的發展，十堰已成為我國重要的汽車產業基地之一。
記者：改革開放四十年，十堰一定有很多新變化、新面貌以及新氣象，作為一市之長，您一定很有感觸，和我們講一講都有哪些變化？
陳新武：這四十年來，我們這個城市至少在四個方面發生了變化。
第一，城市的格局、城市的空間有很大的變化。1978年，城市的面積不到20平方公里，人口不到30萬。到2017年，我們的城市已經是107平方公里，人口102萬。我們現在已經向漢江邊發展，由山城向山水城邁進。
第二，這個城市的經濟和產業結構發生了很大變化。1978年我們的GDP大概是7個億，到2017年是1632億。從汽車產業來講，1978年的產量才是5000輛，2017年產量達到62萬輛，而我們的能力是年產100萬輛。
第三，整個城市的人民生活水平有很大提高。四十年前全國的生活水平都比較低，包括十堰。現在，我們這個城市的建設水平、管理水平很高，尤其是生態環境非常宜居、宜業。
記者：宜居、宜業、宜旅、宜遊。
陳新武：為什麼講宜居？我們最大的優勢是什麼？就是教育、衛生資源非常好，在湖北省範圍內，十堰市是除了武漢以外，擁有三甲醫院、本科院校最多的一個城市。
第四，四十年也是我們熔鑄城市精神、形成城市精神的過程。為了建二汽、建丹江口大壩，有將近二十萬外地人來到十堰；為了建設“南水北調”工程，我們有四十七萬人遷徙到他鄉，所以這個地方有一種開放、包容的文化，這是我們城市精神的第一個特點。第二個特點就是奉獻、擔當，為了建丹江口水庫，我們整個城市有1/7的人口移民，另外有1/4的耕地淹沒在水底。同時，十堰位於秦巴山區，六個縣市都是在山區，有非常純樸的秦巴民風，有樸素、堅韌的精神。所以說，這四十年的歷程，也是我們開放、包容、奉獻、擔當、樸實、堅韌的城市精神熔鑄的過程。
記者：我們瞭解到，這四十年中，十堰不僅凝聚沉澱城市精神，還在爭創全國文明城市。
陳新武：對。
記者：這個過程中十堰做了哪些工作？看到了怎樣的文明風景？
陳新武：十堰的文明城市創建可以說是起步很早，實際上是從1989年開始的。我們當時遇到了一個“富裕之後精神怎麼辦”的問題。我記得1989年7月15日《人民日報》發了一篇長文章，標題是《腰纏萬貫的“精神乞丐村”》，講的就是我們十堰市竹山縣羅家坡村的故事。20世紀80年代末，因為羅家坡村有綠松石礦，當地老百姓也非常勤勞，勤勞致富了以後，反而村容村貌，尤其是一些老百姓的理想信念、精神狀態、價值追求都在滑坡。當時這篇文章發表之後，在十堰市引起了強烈的反響，尤其是在竹山縣。正好那一年，1989年，湖北省委省政府在全省範圍內開展了文明城市競賽活動，所以十堰市就以文明城市競賽活動為發端，從1989年就開始了文明城市創建。十堰連續四屆是全國文明城市提名城市，相當於已經有十二年在無限接近“全國文明城市”稱號。在這個過程中，十堰也創造了很多自己的做法，就像您剛才講的，我們也看到了很多獨特的風景。
在農村，我們開展了“十星級文明農戶”的創建活動，創建活動就是把農戶按照物質文明、精神文明、遵紀守法、誠實守信等指標設了十顆星，比如致富星、勤勞星、法紀星、誠信星，還有孝道星等，你做到哪一樣，我就給你貼哪一顆星。通過“十星級文明農戶”的創建，整個十堰的農村精神面貌大大改善，秦巴純樸的民風和文明的新風有機地融合在一起，形成了新時代新風——這是在我們農村的變化。
在城市來講，我們去年就在文明城市的創建過程中，開展了“禮讓行人”的活動。整個機動車行業，不管是公交車也好，其它私家車也好，公車也好，在過斑馬線的時候，只要見到有行人，都要禮讓。這在十堰已經成為一種風尚。在今年5月份和6月份，我們的公交車司機禮讓後得到了路人的鞠躬致謝，一次是禮讓老人、一次是禮讓了小孩。這些畫面在人民網、新華網、中國文明網傳開了，大家看到後都是一片讚譽。在城市，公交車秩序的管理、交通秩序的管理一直是城市管理的痛點和難點，車輛管理有序的背後折射的是文明素質的提升。
記者：我們瞭解到，十堰市在破除市民的不文明行為上也有一些好做法，比如開不文明行為處罰單。這方面我們還做了哪些工作？
陳新武：第一個就是要“管”。文明的形成，歷來是要經過一定時間的歷練和習慣養成，必須要有大家共同遵守的規則，這個規則靠人們自然而然地執行是很難的，這就必須要管、要罰。比如說全國都在進行誠信體系建設，老賴不能坐飛機、不能坐高鐵，這就是一種“管”。對於交通秩序，我們也都是依法依規在管。在文明城市創建過程中，我們成立了“啄木鳥志願隊”，給市民的不文明行為打鉤，然後把這個清單交給他，這個“罰單”不是罰錢，但是能夠起到一個提醒的作用。
記者：所以它被稱為“精神罰單”。
陳新武：另外更重要的，城市的精神文明建設還在於“教”，既要“管”也要“教”，這個“教”就是教育、教化，就是要用社會主義核心價值觀，用一些好的典型、道德典型，用我們身邊的好習慣來教育、引領大家。我想“管”和“教”是我們文明創建過程中必不可少的兩手，這兩手都要硬，不能一手軟一手硬。
湖北省十堰市委副書記、市長陳新武接受《40人對話40年》欄目專訪。中國文明網 王楠
記者：新時代，我們十堰的文明創建工作有哪些新的打算？
陳新武：我打個比方，我們十堰是“堅守了29年的奔跑者”，雖然我們的文明城市創建沒有“達標撞線”，但是這29年來我們看到了美麗的風景，也取得了不斷的進步和發展。
記者：在路上收穫了成長。
陳新武：首先還是要堅定目標，不管以後的路怎麼走，我們創建全國文明城市的目標不能變，這是第一點。
第二點，要堅持常態化創建，就是創建所有的目標、所有的路途不是為了迎檢，不是搞形式主義，而是要把創建工作深入到城市發展、城市建設、城市管理以及市民教育當中。
第三點，創建要對標對錶，現有的全國文明城市創建指標體系非常科學、非常嚴密，我們要對照要求，系統推進。
第四點，我們要向先進發達的地方學習，我們要把這個時代最先進的理念作為十堰的學習和追求對象。
第五點，必須始終把創建為民、為民創建作為依歸，只有這樣，才能把創建工作具體到社會生活的方方面面，才能把創建工作和其他各項工作打通起來，使創建工作和其他工作不是兩張皮，也不是一手軟一手硬。
我們一定會按照這些要求來做好。
記者：創建不止步，文明正當時。祝福十堰，感謝市長接受我們的採訪。
以上圖文來自中國文明網。
文明濟南
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