如今，大部分人在購買汽車的時候，很有可能都會選購SUV車型，可以說在現在的生活中SUV已經充斥在我們的生活中。面對我們熟悉的SUV車型，你覺得你真正的瞭解它嗎？今天，我們就來為大家說幾個你所不知道的關於SUV的10個冷知識，說了以後，你會不會有“大飽口福”的感覺了？
首先，第一個就是全LED前大燈組與尾燈，當前，LED光源已經成為汽車市場的一個趨勢，這與LED的特點有著密不可分的聯繫，比如壽命長、光效高、無輻射與低功耗，可謂兼顧高級感與實用性。儘管LED光源在汽車行業已經是大勢所趨，但是說到LED的發光原理，你又知道多少？簡單點說，LED是一種能夠將電能轉化為可見光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲髮光與節能燈三基色粉發光的原理，而採用電場發光。值得一提的是，LED的光譜幾乎全部集中於可見光頻段，其發光效率可達80～90%，所以LED前大燈與尾燈能給我們帶來更清晰的視野。
第二就是輪胎影響汽車操控性。對於大多數消費者來說，說到汽車的操控，總離不開動力系統、底盤調校。沒毛病，這些的確很大程度上決定了一輛車的操控性能。但是其實除了底盤和動力系統之外，輪胎對車輛的操控性也有很大影響，寬體輪胎能夠給汽車帶來更好的操控性。
第三就是後視鏡可調防炫目。防眩目後視鏡不僅在中高端車型中配備，對於大多數車型來說，車內後視鏡有手動防眩目功能。當行車路上，後面車輛開遠光燈時，可以手動扳下車內後視鏡下方的一個小翻板，此時在不調整後視鏡角度的情況下，可以達到防眩目的效果。
第四就是為什麼寬體輪胎更好些。由於寬輪胎的胎壁相對變薄，輪胎的剛性會因此提高，從而使得車輛的穩定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。
第五就是寬輪胎帶來的好處有哪些? 寬輪胎的好處主要包括：方向盤手感增強，車輛在中高速的操控穩定性會有明顯的提高；由於寬體輪胎過彎時變形度相對較小，因此車輛循跡性得到提升，制動效果也能更好地傳遞到路面，制動距離也會大大縮短。總而言之，寬體輪胎可以讓車輛在緊急情況下具有更強的應變能力。
第六是什麼樣的車身結構能夠提供更好的安全性能。說到行車安全，大家對安全帶、安全氣囊、膝部氣囊都不陌生。但是說到最基本的碰撞安全，幾乎都避不開要談到籠式車身這個概念，目前，籠式車身在保護乘員方面的效果是最佳的。
第七就是什麼是籠式車身結構。籠式車身是將車體分為撞擊時吸收衝擊力的衝擊潰縮區及確保乘坐者生存空間的“高強度座艙區”兩個區域，而分別提高其所需之機能的觀念。在確保前後方撞擊的安全性上, 採用了利用車頭與車尾的衝擊潰縮區吸收撞擊時的能量, 並減少座艙變形的衝擊潰縮區, 而高強度座艙區的設計則是注重於結構剛性的提高, 以及分散由衝擊潰縮區所傳來的能量, 使車身在承受撞擊時仍能保持座艙區的完整性。
第八就是重心高速轉彎容易翻車。汽車轉彎時，需要滿足向心力和向外的慣性相抵消才不翻車。翻車是因為輪胎與地面間摩擦不夠。只有當物體的重心到地面的豎直投影位於物體支持點所圍成的面積之內時,物體才可以保持穩定當物體支持點所圍成的面積與物體的晃動程度一定時,重心越高,晃動時物體的重心到地面的豎直投影位移越大,越容易出物體支持點所圍成的區域,所以越不容易穩定,反之重心越低則越容易保持穩定。
第九就是安全帶可調。大部分車輛的安全帶是可以高低調節的，調節裝置就在兩側B柱上，很方便。通常情況下，身高較高的司機可以把卡扣往上調。身高偏矮的司機可以適當的向下調一些。
第十就是有些城市suv的底盤比轎車還低。市場衍生出一種城市SUV，這種SUV不是為越野設計的，而是讓你安安分分的在鋪裝路面行駛，或許會購買這些底盤比轎車還低的SUV，比如標緻2008底盤最小離地間隙140mm，但是考慮到小型SUV的定位也就釋懷了。如果車內滿載，避震彈簧壓縮後高度將會更低。
第十一就是在城裡開車很少需要啟動四驅。四輪驅動能夠使得車輛的四輪在任何時間都能獲得動力，從而與地面保持良好的附著條件，一般用於汽車越野時，行駛在路況不是很好的道路上。城市道路的路況一般都是不錯的，兩輪驅動能夠很好的保持與路面的良好附著條件。同時，四輪驅動時油耗會比平時的高。
總結：以上這幾個關於SUV的冷知識，你全都瞭解了嗎？其實，對於汽車的很對知識，有很多我們都是比較陌生的，不妨在日常生活中多注意這方面的細節。
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