五年，30余城，京东物流亚洲一号将覆盖全国
建设高效、快捷、智能、绿色的物流供应链一直是各大快递企业的追求。在这一块上，菜鸟网络和京东物流依托各自背后的资本、技术、平台等优势一直走在前列。
在中转、运输方面较为薄弱的菜鸟网络着重于平台的搭建，重视末端物流的服务能力，打造更为高效的物流平台。在提高效率的同时，难免会与其他物流企业的利益相撞。如何解决和平衡这种矛盾，决定了全国24小时、全球72小时的美好畅想能否实现。
跟集合大家力量共谋发展的菜鸟网络模式不同，京东物流一直重视自家物流链的完善和智能化建设。2018年以来，关于京东无人系列的新闻一直在持续。从最早的无人仓到无人机送货，再到配送机器人，逐渐整合为一体——无人配送站。
无人机、配送机器人及无人配送站目前存在运用场景安全性等问题尚未大规模运用。从2014年起就正式投入运用的亚洲一号已经扩展为15座，相比传统的分拣模式，其工作效率提高了五倍，每年在6.18和11.11快递高峰区间为京东物流立下了汉马功劳。
近日，在山东淄博召开的“中国物流企业家夏季峰会”上，京东物流亚洲一号项目部高级总监王银学在活动现场表示：京东物流将会在未来五年内在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号，实现对全国各大区域的全面辐射。
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