十萬元左右的SUV市場可謂是目前競爭最激烈的市場了，許多廠商在此價格區間投放了多款產品，但想要突出重圍也並不容易。而對於自主品牌來說，在品牌影響力上沒有多大的優勢，只能從性價比與產品力上下功夫了，同時最好有差異化的賣點來進行宣傳，這樣為以後的銷量打下基礎，相信做到這些的車型銷量都不會特別差的。
這款車型來自奇瑞的瑞虎8，上市之前甚至有部分那漢蘭達座對比，但也側面看出消費者對這款車型的期望值是蠻高的。而瑞虎8的官方售價僅9.88-14.28萬元，作為一款中型7座SUV，售價與哈弗H6、長安CS75等傳統的五座緊湊型SUV的基本一致，形成差異化的競爭，對於銷量還是有不小的幫助的，目前月銷量已經達到7000+，成為了奇瑞品牌的“扛把子”車型。這種差異化的競爭目前做得最好的就是雷克薩斯了，希望奇瑞能往這方面發展吧。
回到車輛本身，先簡單說說外觀吧，外觀採用了奇瑞最新“虎踞式”的家族式造型，大尺寸的中網在氣勢的營造上還是十分充足的。可惜大燈全系均為鹵素燈源，好在有透鏡的加入顯得不那麼廉價。側面的造型較為平直，畢竟會提供7座版本，實用性還是比較重要的。下方全系都將搭載18寸輪轂，使車側的視覺效果顯得並不平淡。尾部的風格較為簡潔，貫穿式的尾燈在點亮後有不錯的視覺效果，下方集成了出雙邊共兩出的裝飾性排氣，豐富視覺元素。
車身尺寸方面相比同級別的常規五座SUV自然有一定優勢，長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。在空間表現上是非常不錯的，並且第二排中央僅有小幅的凸起，對實用性的影響並不算大，而第三排最好還是不要長時間坐人了。此外，瑞虎8後排座椅均支持放倒，可形成一個超大的使用空間，基本能滿足絕大多數的正常使用需求了，甚至某些不正常的需求也可以滿足。
車內依舊是奇瑞家族式的設計風格，不對稱的風格相信喜歡的會非常喜歡吧。在用料上也採用了大面積的軟質材料，搭配一塊銀色拉絲飾板進行點綴，使全黑的內飾顯得更加活潑。儀表盤內集成了大尺寸的液晶顯示屏，界面較為清晰，可顯示的功能也比較豐富。而9寸的全液晶中控屏為全系標配，內部搭載了奇瑞最新的雄獅智雲系統，支持Carplay與Carlife手機映射功能，使日常使用更加便利。下方為少量的功能按鍵區域，佈局也是非常清晰的，基本沒有上手難度。
動力方面將全系只提供一臺1.5T發動機，匹配6MT/6速DCT變速箱，最大功率為147馬力，最大扭矩為210NM。這套動力總成還算成熟，動力算不上充沛，但足以應付日常家用。不過在一二檔切換中會有一定的頓挫，不過並不影響使用。此外，這套動力總成也保證了不錯的燃油經濟性，百公里綜合油耗在8-9L左右，相信絕大多數的消費者都能接受了。
奇瑞這個差異化競爭的牌打出來，相比同級別車型有不錯的性價比，目前也確實是取得了不錯的成績。這也給傳統的哈弗H6、長安CS75與傳祺GS4一定的壓力，希望後續都能推出讓消費者滿意的車型吧。
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