榆林市至綏德縣城短短115.4公里，成為沿線老百姓出行的生命線，隨著榆林煤炭資源開採，能源經濟的發展，當地老百姓出行，並未因能源經濟的輝煌而沾光，這就是運輸大貨車在二級公路橫行飛馳，多少百姓的生命在飛馳的卡車下變成英年早逝的亡魂，每年因車禍失去親人的家庭又有多少？我們常常告誡親人，外出一定要靠路邊行走，公路上的拉煤車太可怕了，他們都不要命，要知道滿載貨物的大卡車時速70km/h有效剎車距離25米，即使車速40km/h，有效剎車距離8米，基本上面對突發狀況，從司機發現情況到作出反應採取措施，也很難避免車禍的發生，所以為什麼有那麼多人慘死在車輪之下。
為何這麼多的大貨車不上高速公路，我想主要的原因是貨車實行計重收費，費率為每噸每公里1.2元，地道群通行費為每車每噸2.5元，仔細核算一下，走高速收費佔整體運費的比重比較大，省出來就是賺的收入，沒辦法只能辛苦一點走二級公路，他們在二級公路的佔道搶跑也是堪稱車神，雙向兩車道也玩漂移，一陣刺耳急剎車，橡膠輪胎在路面直接畫出烏黑的胎印。
越來越多的陝北人加入了跑運輸的行業，他們一般是首付購車，按月支付車貸月供，為了節省開支都是車主一人既當司機又當老闆，為了生計長途跑車，免不了疲勞駕駛。
寧等三分，不搶一秒
生命面前容不得半點僥倖，不要認為自己是最幸運的人，往往過於自信，厄運就會降臨，有多少騎著電動車的人因為搶跑，失去了生命，又有多少卡車司機因為搶跑，發生嚴重的車輛追尾，在嚴重變形的駕駛室被熊熊烈火活活燒死，還有那在車流中反覆超車的轎車司機，自認為車技嫻熟，佔道行駛撞在對面駛來的車頭之上，再次告誡：開車的朋友們，珍愛生命，謹慎駕駛；不要超車，遠離悲劇。
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