導讀：共享單車通過解決人們出行“最後一公里”的難題，受到廣大用戶的青睞和好評。一度“共享模式”也被炒作成為最佳商業模式，被資本熱捧！資本的進入，導致共享單車開始出現井噴式增長，2016年起，各種品牌的單車都聞訊而來，橫空出世！小橙車、小藍車、小黃車、小綠車......，顏色都開始不夠用了。但是繁華背後卻是危機重重，2017年的今天，悟空單車、3Vbike、町町單車，一家接一家倒閉，看來，是到了該交“智商稅”的時候了！
猶太人以出色的生意頭腦聞名於世，關於猶太人的商業經典案例數不勝數，其中有這樣一個典故：
一個猶太人開了個加油站，由於車流和人流量大，很賺錢。
第二個猶太人一看，在旁邊開了個小超市，也不錯。
第三個猶太人一看，在旁邊開了個小快餐，也賺錢。
第四個猶太人一看，開了一個小咖啡店，依然賺錢。
然後當這件事情發生到中國的時候，故事是這樣的：
一箇中國人開了個加油站，很賺錢。
第二個一看，在不遠處也開了一個加油站。
第三個、第四個中國人，還是開加油站。
結果呢，不用我說你也能猜個八九不離十。
這就是為什麼共享單車在中國近2年時間，就被市場狠狠地扇了一耳光。共享單車的瘋狂，其實就是資本的瘋狂。傑克•韋爾奇主政GE的時候，規定：任何事業部門，如果不能在市場上數一數二，就要被整頓、關閉或出售。這就是著名的數一數二原則。在一個充分競爭的市場中，行業的第一第二名，至多到第三名，會拿走絕大部分的利潤。移動互聯網行業，蘋果一家就拿走了整個市場80%以上的利潤。只有數一數二的企業才會活的不錯，其他的企業只會在微薄的利潤中苦苦掙扎。正是因為這些有閒錢的老闆、成功人士沒有對此有深刻認識，一股腦地貿然進入共享單車行業，才導致如今的共享單車成災，倒閉成潮！單車的過度生長，已經嚴重影響到社會的秩序，單車已經停滿了人行道和非機動車道！
所以，是時候較“智商稅”了！
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