汽車的排氣一般分為國幾，在目前路面上行駛的車輛目前國五和國四偏多，當然還有些地區的還有國三排氣的車輛，國六準備2020年準備試試，但是很多地區已經開始了提前化了，這給國內汽車市場界帶來了很大的影響，很多人不知道國六排氣標準是什麼，等你看了下面內容你就會明白了。
其實“國六”就是我們官方稱為的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》其實主要就是改善尾氣排放的出來的汙染物降低了對空氣質量的汙染，當然國六這次還分為“國六a”和“國六b”兩個標準化，會在2020年和2023年分別來執行，最近買車的就需要注意了，當然新能源電動車是和這沒有關係的。
我們在4S店購買車輛還是有很大一部分車輛還是處於國五期間，由於現在的國六來臨，這也是讓汽車4S店國五車輛受到了很大的銷量衝擊，當然最受嚴重的應該就是屬國內二手車市場了，很多二手商人壓制的車輛非常多，這次的改革也會給二手市場帶來很大的風波影響，這也是汽車界又一次的改革。
國六這次標準化的來臨，這也是讓汽車的成本又增加了一些，我們汽車中的OBD和三元催化器，都是需要進行升級，其實在成本價升級以後需要的費用也只有兩千元之間。當然汽油車成本相對沒有柴油車要高了，而柴油車的升級費用就要在五千元之間。這僅僅也讓製造汽車廠增加了一些成本而已。
在國內有些地區國五以下的車輛就沒辦法上戶了，買車的一定要注意這個問題，當然在買二手車時候就更加需要注意汽車排量了，如果影響到自己汽車上戶也是一個很麻煩的問題。地區的規定都是不一樣的，汽車流通性也是完全不一樣，如今汽車行業已經開始了明顯的下滑趨勢，已經沒有當年那樣鴻盛的時期，在這階段我們買車也是需要更加註意的地方。
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