李玲

殲20是否裝有航炮？現在還沒有確切的官方消息能夠證實。即便是裝有航炮，在2枚近距格鬥彈打完後，也就是說殲20的導彈打完後，如果還不能將敵方戰機擊落，那擺在殲20面前的只有一條路：“三十六計，走為上”。回去“吃飽喝足”後，再接著打吧。

指望著依靠航炮將敵機擊落？除非是敵機也把導彈打光了，雙方都不願撤出戰鬥或者說是無法撤出，那就是航炮對轟——前提是殲20裝有航炮。當然了，殲20完全可以利用它的“高態勢感知能力”來充當臨時信息節點，指揮己方其他戰機作戰，為己方其它平臺提供敵方戰機的信息數據。但這也是有前提的：第一，敵方戰機沒有發現殲20或者說是不能對殲20發動攻擊，也就是說不能對殲20有致命威脅。第二，己方其它戰機就在附近空域，能夠立即投入戰鬥。

殲20具有高態勢感知能力，或者說是網絡化作戰能力，充當信息節點沒有任何問題。在我軍的演習中，殲20已經展示出了這種能力，與殲16、殲10C等其它戰機實施信息共享，為其提供敵機的座標等信息數據，甚至是指引己方導彈對敵方目標實施攻擊（由殲20接管攻擊程序）。這並不是殲20的專例，美國的F-35也擁有這種能力，導彈打完後，留在交戰空域附近，利用隱身能力、高態勢感知能力等，為己方其他戰機、平臺提供敵方目標的座標等信息，還能夠進行電子戰支援。

在現有技術的條件下，現代空戰追求的是先敵發現、先敵進攻，如殲20這樣的四代機（我軍方劃代標準），在戰場上擁有著相當大的優勢，可以說是完全掌握著空戰中的主動權——敵方戰機一旦被其發射的空空導彈鎖定，被擊落的概率在90％，甚至是更高。也就是說，敵方戰機能夠逃脫的情況極少，除非是面對同樣為四代機的F22、F35、蘇57。世界上現有就這四款四代機，如果真有一天四代機之間發生空戰，出現“導彈打完，敵方戰機未被擊落”的情況也不新鮮。

如果敵方戰機同樣是四代機，殲20導彈打完之後，唯一能做的事就是快速脫離戰場——逃。回去之後，補充燃油、彈藥，再決生死。現代戰機性能先進，但是在加速佔位、進行格鬥等動作時，耗油量是相當驚人的，它的滯空時間會大幅縮短。當導彈打光的時候，戰機的燃油也沒什麼了，唯一要做的就是回去補充。像殲20、F35繼續留在交戰空域附近為己方其它戰機提供信息支持這種情況，都有特定的前提條件。

現在講究的都是體系化作戰，各種作戰支援飛機（如預警機、電子戰機、加油機等）都會根據作戰需要，往往伴隨著戰鬥機執行各種作戰任務。那種只派幾架戰鬥機去執行作戰任務的情況，在戰場上出現的可能性越來越低。四代機最厲害的地方不是它的性能，而是體系化作戰不可或缺的重要組成部分。這也是殲20與殲16組合被稱為“最佳搭檔”的重要原因：殲20利用其四代機的優勢負責踹門，殲16利用其強大的掛載能力扔磚頭。

儒道之主

這個問題有套“殲-20戰鬥機到底有沒有裝航炮?”相關信息的嫌疑，但是就算殲-20真的沒有裝航炮，即使導彈打完而對方沒有被擊落（“墜毀”一般是指自身問題！）那也用不著跟對方“撞機”，具體如何做，那要看作戰背景和作戰目標而定。殲-20戰鬥機“4中2近”空空導彈掛載效果圖

1、遠距離突襲：如果殲-20執行的是遠距離突襲任務，那麼毫無疑問它的作用就是要依靠自身的隱形特性撕破對方防空網，對敵重要目標實施打擊。在這種情況下一旦遇到敵機攔截，那毫無疑問“突襲”已不存在可能性，此時要做的就是首先要保證自身安全，發射空空導彈對敵機實施打擊，此時，不論空空導彈是否打完、或者敵機是否被擊落，如果有機會撤出戰場空域，第一要做的就是儘快撤離！在不具備完成作戰目標的前提下，保證自身有生力量才是最主要的。

殲-20隱身戰鬥機與殲-16戰鬥機編隊！執行“踹門、扔磚頭”突襲任務的最佳組合

2、執行防衛攔截：如果需要殲-20戰鬥機執行防衛攔截任務的話，那基本上是到了必須要保證攔截效果的重要時刻了，有可能面對的是敵方同樣具備隱形能力的先進戰鬥機、也可能是敵方出動了大量的各型戰機，而殲-20要保衛的可能是己方重要的戰略/戰役目標，此時，即使殲-20打完全部導彈而敵機沒有全部被擊落的話，也可能需要繼續與之纏鬥爭取己方響應時間！但這種可能是很小的，畢竟殲-20戰鬥機本身也是一種高價值的武器。

殲-20執行防衛攔截，一般是到了“非出馬不可”的情況！

至於殲-20戰鬥機有沒有裝備航炮，個人也不瞭解！但是，對於殲-20這樣的隱身戰鬥機，即使發生空戰，也基本上都是超視距範圍外的遠程空戰，如果打完所有導彈都沒有將對方擊落的話，難道還等著被對方的導彈打嗎？趕緊回去重新裝彈說不定還來得及啊！^_^

殲-20導彈打完都沒有擊落對方，難道還要跑到對方身邊拼“狗鬥”啊？丟份兒！

威吶解析

不論是殲20也好，還是其他的什麼戰鬥機，比如殲10、殲11什麼的，導彈都打完了，對方還沒有墜毀，那還等什麼，自己趕緊撤離戰場，返回地面基地吧。像空天獵裡那樣導彈打完了還要用機翼切割敵機屬於電影情節。

殲20這樣的高價值戰鬥機，一旦導彈打完，撤出戰場是第一選擇，以五代機的高貴和四代機格鬥，萬一被機炮幹掉，豈不是吃虧。

現代戰爭是體系作戰，並不是兩個戰術武器之間的搏鬥，不會說雙方導彈打完了就繼續拼下去的，因為自己導彈打完了，友軍的導彈和敵人的導彈也許都還沒有打完，也還要面對敵人的電子戰干擾和預警機的探測，還要面對敵人的防空導彈威脅，在自己沒有了作戰武器的情況下，撤出戰場是最好的選擇。

要拼機炮，人家A10攻擊機才是專家呢，人家的機炮炮彈還是貧鈾的，雖然那種高輻射炮彈就在飛行員座椅下，導致人身體不適，但是美軍飛行員多年來還是忍者來自屁股方向的輻射。

如果沒有了導彈，還非要打下去，只能用機炮了，可是機炮的命中率實在堪憂，現代很多戰鬥機都不再使用機炮了，不鼓勵實施近距離機炮格鬥，比如英國德國等國聯合研發的颱風戰鬥機，就把過去配備機炮的地方換成了水泥配重，當然可笑的是後來發現水泥配重的價格都比機炮高了，於是又把機炮加回去了，但是也不會去用他，也不配彈藥。

自己的導彈打完了，還有友軍的嘛，自己返回就是了，現代戰爭早已經不是單打獨鬥的時代了。

所以可見現代戰爭並不鼓勵使用“最後的手段”進行作戰，戰鬥需要冷靜，因為完全可以伺機再戰，以最好的狀態迎敵，沒有必要拼下去，所以殲20如果導彈打完了敵人飛機還沒有被擊落，那殲20一定會撤出戰場的，不會繼續戀戰。

機炮對轟那是二戰戰法了，陷入到機炮交戰的時候，低速飛機反而佔優。

以殲20的優勢區間，應該在中距離和超音速機動階段，因此殲20一定不會選擇和敵人陷入機炮戰。

海事先鋒

其實現代戰機能夠在空中停留的時間是有限的，特別是在沒有空中加油的情況下。一般3代以上的戰機在空中停留的時間在3個小時左右，如果有大幅度的超音速加速、機動佔位、格鬥等動作，滯空時間會直線縮短。由於作戰是分波次的，所以對於殲20這種重型戰機來說，一般其攜帶的導彈數量還是夠用的。但如果遇到了導彈打完，對手還沒有墜毀的情況，該怎麼辦呢？

1、撤離。由於具有更好的超音速性能，也就是超巡能力，殲20的逃跑能力不是3代機可比的，能與之相比的也就F-22，或者比較特殊的米格25之類的。像F-15、蘇-27這種，雖然最大速度可以達到2.3-2.5範圍，但是掛彈後最大速度直接就降低到了2.0馬赫左右甚至是以下，而且維持的時間比較短。像殲20這種能夠維持較長時間的較高的超音速，而且又擁有大內油的戰機，一旦主動撤離，一般飛機是跟不上的。

2、充當信息節點，為其他戰機或者平臺提供對方目標的座標等信息數據。這種能力需要以高速數據鏈為基礎的網絡化作戰能力，美國的F-35就在演習中展示了這種能力——當其導彈打完後，F-35繼續停留在交戰區域附近，利於其隱身能力、強大的信息探測能力和電子戰能力，為其他戰機和平臺提供對方目標的座標等數據，並提供電子戰輔助。由於殲20在演習中，和殲16、殲10C等新型戰機也展示了這種信息共享的能力，所以殲20在導彈打完後，也可以充當這種信息探測節點，為其他戰機提供輔助。

身為隱身戰機，殲20首先強調的就是戰場信息控制，使自己能夠發現別人，而別人不能發現自己，從而實現先敵發現、先敵開火、先敵撤離，集中自己的優勢兵力，打擊敵方的薄弱處。所以，殲20會盡量讓自己不處於題主所問的被動狀態。萬一出現了這種狀態，則參考上面兩點。

晨曦軍情

對戰鬥機來說，如果失去了所有的機載武器，在天空中不論有多高的機動性和隱身性能都是一個活靶子。

只不過從另外一個角度來將，殲-20的導彈都是高性能空空導彈，發射出去的命中率基本上可以定義為100%。如果打光了機內的六枚導彈，那麼至少已經打下來了3架敵機。這樣從交換比來算，直接跳傘也是值了。

而通常意義上來說，殲-20也好F-22也好機內的導彈足夠使用的。雖然僅僅是6-8枚的載彈量，其實對方飛機的數量也和我放派出的飛機基本相等。這樣一來空戰——並不是比載彈量而是比先敵發現、先敵開火的能力。多帶導彈無非是降低了航程和機動性。

另外關於殲-20是不是有航炮的一個說法來看，官方其實並沒有任何的正式聲明。但從目前官方發佈的殲-20駕駛艙儀表來看，我們似乎能看出一點點信息。

在顯示器武器欄上可以看到殲-20所帶著的導彈，導彈上面有一個顯著的紅色圓圈，裡面包含了一個數字150。這個數字十分接近使用GSH-30航炮的中國戰鬥機和俄式戰鬥機的載彈量。

如果這樣推斷沒有錯誤的話，那麼殲-20上恐怕是安裝了GSH-30航炮，並且載彈150發，有一定的空中格鬥能力。

GSH-30這門炮，在中國已經廣泛應用了。其30mm口徑的炮彈對於西方重型戰鬥機來說也是命中一枚可以直接炸燬飛機的。

這樣一來，媽媽再也不會擔心我開殲-20射光導彈了吧？

軍武數據庫

這是本人以前的一段，注意20的缺點二。“20較22（含35）的技術劣勢：一，航發推力不夠，超巡1.2M。二，後部隱身效果不好。較22優勢，一，體大，作戰半徑大，定位為隱身的戰鬥轟炸機。二，隱身技術路線不一樣，22是塗粉，20是“夾層”----帶電選頻吸收。三是進氣道設計合理（太複雜），結果是在從低速到超音速的效率較平均，結果就是在航發不給力情況下，仍能不開加力超巡40min.（1.2M）”。

20的定位並不是一個什麼活都乾的馬伕，20現在技術狀態下的主要目標是偷襲對方的大型高價值目標，打掉“節點”。20應該是一款長腿的截擊機，而不是“空優”，航炮意義不大。但20的超巡和後部隱身效果差都要求其要迅速“跑掉”。拼刺刀的事不幹，糾纏的事不幹，不利於“跑路”的事不幹。pS.22的品行到時可以做空優，扛過機炮。

豆腐乾好

如果真的是這樣把導彈打完了，還沒把敵人打掉，那就跑唄。好漢不吃眼前虧，導彈都打完了，還不跑，等著捱揍嗎？

對於殲20來說，導彈就是唯一的武器，導彈打完了身上就不剩什麼傢伙了，萬一對手還有導彈沒打完，再上去豈不是送死。返航之後加滿油掛滿彈，升空再來就是了。

出現這種情況的可能性極小，根據公開的資料，隱身狀態的殲20至少可以掛六枚中距彈和兩枚格鬥彈，一共八枚，配合殲20先進的有源相控陣雷達、火控系統，幹掉三四架三代機，不存在任何問題。八枚導彈全部打完還揍不下來的戰鬥機估計也是極少數了。

如果殲20放棄隱身狀態，除了內置彈倉掛八枚導彈外，還有四個外掛點可以使用，每個掛點掛一枚就是十二枚彈。使用並聯掛架，每個掛點可以掛兩枚，滿載狀態可以掛十六枚各型導彈，這麼多導彈還打不下來的飛機，難道是外星人的UFO。

有可能的情況是殲20以一敵多，在發射完所有導彈後，依然沒有能將敵機一網打盡。如果是這樣，敵機應該跑得比殲20還快，在被擊落好幾架之後，依然鍥而不捨的來送死，是不是腦子傻。三代機與四代機的空戰交換比至少在十以上，聰明人知道對手是四代機之後都會先行撤退，以保實力。

四代機群之間的空戰，或許會出現這樣的情況，儘快脫離戰場才是上策。對手同樣是四代機，稍有不慎就會被對手抓住機會，君子不立危牆之下，留下來風險太大，不僅不能助攻，保護你還會分散兵力。

空戰是個技術活，不要逞匹夫之勇，該撤就撤。至於有人說戰鬥機最後一發炮彈就是自己這個梗，那是真傻，四代機不是這麼玩的。

一坑四彈

目前的空戰不僅僅依靠空空導彈來進行，殲-20戰鬥機是我國研製的一款多用途的第五代戰鬥機，具備隱身能力是殲-20戰鬥機最大的特色。目前世界上能夠研製只五代隱身戰鬥機的國家很少，只有美國和中國兩家。從這個意義上看敢跟殲-20戰鬥機做對手的是不多的。

空戰除了使用空空導彈之外，還可以使用機載機炮進行近距離的打擊。目前包括美國F-22A和F-35A戰鬥機都裝備有機載機炮系統。其實這個就是為了在空空導彈打光的情況下面的空中作戰之用的。

殲-20戰鬥機面對的對手有兩種一種是裝備有隱身戰鬥機和使用傳統戰鬥機，通常使用空空導彈來進行打擊的話，基本上是用來對付傳統戰鬥機。目前世界各國對於隱身戰鬥機探測是一個大難題。

對付傳統戰鬥機就比較簡單了，直接近距離使用機炮進行打擊就可以。但是對付隱身戰鬥機就會相對困難很多，因為雙方都看不見對方。包括使用空空導彈追擊也是如此。

航空視界

空戰不是一對一的單挑，不太可能出現問題中所出現的情況。

對於像殲20這樣的隱身戰機來說，為了實現高度隱身，所有的武器全部內置在彈倉內。而且，根據未來空戰的發展趨勢，殲20果斷的放棄了機炮。所以，有些讀者朋友認為殲20是不是會存在彈藥不夠用的問題。

目前殲20的機腹主彈倉可以攜帶射程超過150公里的PL15導彈4枚（體積減小版的PL15正在研製中，未來殲20可以攜帶6枚），另外兩側的格鬥彈倉還可以攜帶2枚PL10格鬥導彈。有一部分讀者朋友可能認為殲20的導彈攜帶量與殲11這樣的三代機差距較大。

蘇30掛載能力展示，圖中這架總共掛了11枚各型導彈。但是，這只是掛載能力展示而已，實戰中絕逼不會有飛行員傻到以這種掛載方案出擊，因為這會大大增加飛行阻力、降低機動性。在一般的CAP任務中，即便是蘇27、F-15這樣的重型機，也是4中2近的掛載方式。

執行繞島巡航任務的我軍殲11飛機，掛載方案是2中2近。

在敘利亞執行護航任務的蘇30SM戰機，也是2中2近的掛載方案。所以殲20的掛載能力沒什麼問題。

而且，現在執行制空任務的戰機都是以編隊形勢出擊，單刀赴會的情況很少。比如美軍為F-15C制空戰鬥機制定了“鷹牆”戰術，就是以4架F-15為單位展開。而殲20的作戰方式也是以編隊為基礎，官方媒體曝出的殲20參加內部對抗演習的畫面中，殲20基本都是以雙機編隊的形式出現。未來隨著殲20裝備數量的增加，更大規模編隊的戰術也將會越來越多。

準備起飛參加對抗的殲20雙機。編隊出擊使得彈藥告罄的可能性進一步降低。

而且，目前空戰更多依賴的是體系對抗，在預警機的支持下，可以根據戰況組織多波次、多方向、多層次的空中編組，一個波次打完了，另一個波次馬上進入戰場。

當然，如果殲20真的面對彈藥耗盡而目標仍為擊落的情況，那位明智之舉就是退出空戰，由後續波次的飛機繼續執行任務。實際上，像殲20這樣的隱身四代機，其主要作戰方式就是在體系的支持下，利用隱身和超巡帶來的優勢遠距離吊打對方。如果殲20與對方進入視距內格鬥，那殲20已經在某種程度上失敗了，而這個飛行員如果活下來，就得到滄州補課了。

自海灣戰爭以來，幾乎所有的空戰都是以超視距作戰展開（只有美國海軍超級大黃蜂擊落的那架敘利亞蘇22除外）。在這樣的作戰模式下，根據戰場情況靈活的退出空戰也是策略之一。而殲20的隱身和超巡優勢賦予其靈活退出空戰的戰術優勢。

從此蕭郎是路人甲

其實這樣的問題在現代戰爭中幾乎很難存在，或者說即使存在了也不會讓這種時間點出現。殲-20戰機作為世界上已經服役的5代機（我軍標準4代機），其作戰需求和使命決定了它是一款空優戰機。那麼它可能擔負的使命無非就是進攻和防守，我們分別來看兩種不同任務下的殲-20戰機會怎麼進行空情處置！

進攻，首先我們要明確的一點就是殲-20戰機作為隱身戰機，目前所會採取的軍事作戰方案，就是利用殲-20的隱身特性，對敵人的防禦節點進行軍事清除作戰行動。也就是我們的軍事專家所說的“殲-20戰機是起到踹門的作用”。

比如殲-20戰機可以利用隱身和超遠程空空導彈，打掉對方的空中預警機，或者打擊對方的防空指揮中心，導彈預警雷達，甚至導彈發射陣地等。以為己方的後續打擊力量提供可靠的安全保證，進而摧毀對方的軍事體系。

那麼在這樣的進攻作戰環境中，通常會很少遇到對方的防空截擊，除非對方有反隱身雷達，提前發現。說白了，殲-20的角色就是一個偷襲者。而即使遇到的了對方的飛機攔截，那麼快速完成任務，和快速脫離現場也是各國空軍的首要選擇。殲-20也不例外。

如果殲-20是以雙機或者小隊的形式出戰，那麼就是一句話，完成作戰任務，會立馬調頭，快速脫離戰場。即使是對方有戰機升空，也要快速脫離。而另一種情況就是殲-20大規模作戰，或者說身後還有殲-16這樣的大載彈量作戰飛機，即使殲-20戰機沒有了導彈，也完全可以利用空軍的數據鏈系統，指揮殲-16戰機發射中遠程空空導彈，對其進行打擊。
殲-16戰機擁有12噸的武器掛載能力

防守，作為防守必然是攔截敵人的進攻作戰飛機，那麼殲-20戰機內部彈倉可能就是2+6的配置，也就是2近6中。如果說殲-20戰機都已經打沒了所有導彈的話，就意味著殲-20戰機已經擊落了至少6-8架戰機了。這是由於現代的空空導彈性能幾乎都會十分先進，幾乎鎖定就就意味著摧毀，毀傷率都超過90%以上。
內部機腹部彈倉最多可掛載6枚

那麼殲-20當發射最後2枚近距格鬥導彈，就已經說明彼此的距離已經很近了。快速脫離戰場才是上上之策，不會傻傻的去跟對方“狗鬥”，而這也是殲-20戰機沒有選擇按裝航炮的重要原因！

即使是防空截擊，也完全可以撤離戰場。因為能夠做到截擊，就是已經發現對方來襲的規模。如果打掉來襲戰機數量的40%以上，基本上就等於攔截掉了對方空襲打擊計劃。對於現代戰爭，能夠組織大規模的空襲行動，一定是在取得了完全的制空權的情況下才有。
殲-20戰機起飛

如果只是殲-20戰機進行攔截對方小規模的隱身戰機，那麼能夠發射近距格鬥導彈的程度，那麼幾乎就是導彈殘次品太多了。即使發生這樣的情況，即使是防空攔截，那麼當導彈發射完畢之後，也要快速脫離戰場，而不是跟對方在狗鬥。而後方基地再進行戰機起飛，再次進行攔截作戰。
哈哈，這種就是網友設計的😁

結束語，殲-20戰機作為隱身突防的殺手鐧，通常不會把導彈打到自己沒有還手之力的情況之下。最起碼都會有2枚近距格鬥導彈作為自衛之用。當隱身戰機之間發生近距格鬥，那麼發射格鬥導彈，也就意味著擊落了對方。如果打光了所有導彈，還有敵機存在的話，那麼就說明敵機來襲數量龐大，而我方戰機數量太少。要不然根本就不會出現題主所說的情況。

關鍵字: 航炮 軍事 完後