紅牛領隊克里斯蒂安·霍納透露馬克斯·維斯塔潘因為痛失杆位而在墨西哥大獎賽前夜只睡了三個小時，但他真正從本賽季初的艱難經歷中成長起來。
維斯塔潘在墨西哥大獎賽中以完美無缺的表現獲得勝利。事實上，荷蘭人在奧斯汀就有足夠的機會贏下勝利，但基米·萊科寧在最後階段的防守滴水不漏。
墨西哥賽後的新聞發佈會上，連續兩場表現強勢的維斯塔潘透露，他聽取了父親約斯在他還參加卡丁車賽時期給出的建議：在駕駛賽車時放慢一點節奏會使他在比賽中跑得更快。
維斯塔潘在度過了賽季開局的低潮，但在加拿大、法國兩次登上領獎臺後，他在奧地利——紅牛車隊主場——取得賽季首勝。而從他個人在斯帕的“主場比賽”起，過去七場比賽裡他五次登上領獎臺，包括上週日的獲勝。
“我認為這是隨著他經驗累積，他成長過程的一部分，”霍納對Motorsport.com說，“賽季初，他經歷了艱苦的時期，但是自從蒙特利爾之後，他在有些比賽裡發揮相當驚人。我認為他此前欠缺的只是經驗。所有車手都會犯錯，圍場裡所有車手都是如此。而你最終從中吸取教訓。”
對維斯塔潘來說，離開墨西哥城時，唯一美中不足的是在杆位爭奪中以微弱劣勢敗給最後一圈如有神助的隊友丹尼爾·裡卡多。排位賽後，他的失望之情一目瞭然。霍納透露荷蘭人在比賽前夜睡眠不足，但沒有影響他抱著必勝的決心投入戰鬥。
“他告訴我他昨晚只睡了三小時，”紅牛領隊說，“你可以看到他（對無緣杆位）相當沮喪。他在Q3裡的第二圈跑得並不好，而丹尼爾那一圈非常出色。我認為他一直在想事情，而從他早上來到賽道，你可以知道只有一個人能在1、2、3號彎過後領跑比賽。”
“他的起步非常好，丹尼爾因為離合器放得稍微有點快而且想補救時給油過多導致輪胎打轉。漢密爾頓在剎車區稍稍領先，所以馬克斯必須重新超過他。但漢密爾頓不會太冒風險，尤其是馬克斯佔據著內線。當他通過前三個彎領先後，牢牢掌控著剩餘的比賽。”
維斯塔潘除了起步後的戰鬥之外，其餘時間都處於自己的節奏裡，精確地控制著車速來抵禦漢密爾頓和維特爾在兩個階段可能帶來的威脅。不僅如此，他不時地在無線電裡與工程師進行討論，儘管他在裡卡多退賽後很明顯對自己的引擎是否可靠相當憂慮。
霍納認為這正是荷蘭人能力還未全部發揮的體現。他相信自己的車手已經有能力與兩位多屆世界冠軍車手競爭錦標賽頭銜，只要明年本田引擎能夠提供一臂之力。
“他在賽車裡有很多沒有發揮的能力，他有非常好的比賽頭腦，”英國人說，“他想理解餘下比賽中會發生什麼，以便有根據性地調整他的速度。”
“本週末你可以看到，如果我們的引擎能接近我們的對手，我認為我們有足夠強大的車隊和車手，以一個整體去與他們戰鬥。我們真的希望，在賽車下壓力和設定很出色的情況下，憑藉本田取得的進步，能讓我們更經常地像在這裡一樣比賽。”
閱讀更多 音樂博覽 的文章
