在日常用車中有一些不經意間的習慣常常給自己的愛車帶來意想不到的危害，甚至埋下事故的隱患，當下無論是城市小區還是鄉村街道，到處是車滿為患，大大小小停車場一位難求，大街小巷隨意停車到處可見，殊不知停車也是有學問的，那看看諸君有沒有我說的這些停車習慣。
第一個習慣：高低停車：
高低停車就是在找不到合適停車位的時候，有的車主把愛車直接開上了路肩停放，大家都知道路肩是比較狹窄的，這樣停車時就會一半的車身在路肩上，另一半的車身在路肩下。在擁堵的城市中，這樣停車的比比皆是。
大家都知道停車不回方向盤對車輛是有危害的，其實高低停車的危害更直接也更長久。
直接的危害就是輪胎擠壓，由於路肩與路面的落差一般都在10釐米以上，汽車在開上路肩時輪胎受到擠壓，其內部結構很容易發生損壞，特別是在速度較高的情況下衝上路肩時會形成輪胎鼓包甚至爆裂。
高低停車除了停車過程中會對輪胎造成損壞之外，由於車身處於傾斜狀態，長時間使得車輛的懸掛系統受力不均衡，這樣會降低懸掛彈簧的使用壽命，如果路肩與路面的落差較大，還會導致車身結構發生變形彎曲。
第二個習慣：長時間半坡停車：
學員學車或新手駕車最恐懼的是半坡起步。對一名新手來說，半坡起步非常容易發生溜車的現象甚至導致溜車事故。事實上在日常用車過程中，半坡起步是非常多見的。顧名思義半坡起步也就意味著車輛要停在半坡上，而長時間的半坡停車對於車輛也有著不小的損壞。
長時間的半坡停車對於車輛損壞最大的部件就是手剎。手剎是通過拉線帶動制動鉗將車輛固定在半坡上。長時間半坡停車會使得手剎拉線產生“疲勞”，對手剎制動效果產生影響，甚至有可能使手剎喪失制動功能。若平時用車不注意，很容易在停車後發生溜車釀成溜車事故。
除此之外，長時間半坡停車使得車輛長時間處於傾斜狀態，同樣會造成車輛的懸掛
系統受力不均衡，從而降低懸掛彈簧的使用壽命而過早的損壞。
第三個習慣：車胎擠壓車輪檔：
停車擠壓輪胎是在停車場停車時最常見到的停車現象。由於大多數停車場空間有限，為了提高容量，在規劃每個車位的範圍同時，不少停車場在車位上安裝了車輪擋以保證兩車之間的相對距離。有的車主停車的時候為了停到位，等到輪胎碰觸到車輪擋後才剎車制動，以確保車輛準確地停靠到位。
這樣將輪胎緊緊地貼靠在車輪擋上對於車輛的輪胎損壞是非常大的，因為這樣相當於至少用1噸多重的車身來持續擠壓輪胎一個部位，會直接導致輪胎的內部結構被破壞，輕則漏氣，重則輪胎髮生鼓包，在行駛過程中很容易發生爆胎事故。
第四個習慣：樹下停車：
在天氣熱的時候特別是夏天，不少車主為了遮陽避熱會選擇將愛車停靠在陰涼之處，自然樹蔭下是一個不錯的選擇。但要注意的是，這樣的停車習慣也會給愛車帶來不可挽回的意外“傷害”。
因為車主將愛車停在樹蔭下，大風來時有時候會將樹枝刮下甚至樹木颳倒，停在樹下的車輛肯定躺著“中槍”。
樹木也是各種鳥類喜歡的棲息之地，停在樹下的車輛自然經常遭遇鳥糞的襲擊。一旦你停車上方的樹木被成群結隊的小鳥路過或落戶，半天下來車上的鳥糞就會密密麻麻。千萬不要小看一灘小鳥糞便，可是隻要落到車身上，即便你立刻清洗，鳥糞所包含的酸性成分也很容易在車漆上留下永久的色斑繼而持續腐蝕。
另外一個威脅來自樹木分泌的樹脂還有果實粘漿，它們不僅酸性非常大大，甚至不採用專業清洗液難以清除，對車漆的傷害是持久的。
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