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且不說競賽成績和名次，只問選手們快樂不快樂，嗨不嗨！
10月14-15日，“2018飛碟締途·我是卡車人大賽”總決賽在山東日照熾烈燃擎，從全國範圍海選賽脫穎而出的百餘名“高手”首先展開南北大區賽，隨後決出60位“精英”進入總決賽。
10月15日，巔峰對決。現場賽道設置了“穿針引線”“龍飛鳳舞”“妙手留香”等競技項目，即由發車點出發，經過精準碰撞（過樁）、單邊橋、倒車入庫、S彎等技術環節，以速度和得分為評判標準。
最終，來自遼寧的姜雷以1′20″03成績贏得冠軍，並將“10萬元現金+1臺締途轎卡+3日上海迪士尼家庭豪華遊”超級大禮包收入囊中；來自陝西的陳瑞以1′22″81成績榮得亞軍，喜獲飛碟締途轎卡一輛；來自山東的於士傑以1′36″69成績獲得季軍，收穫現金獎勵1萬元。
“我是卡車人，我是樂享派”，是“2018飛碟締途·我是卡車人大賽”主題，而這一主題自大賽2016年創辦以來就一直貫徹。
“飛碟汽車為用戶提供高性能、高品質產品，滿足新時代高效環保的物流需求，同時也關注卡車人的生存、創業，以及家庭建設，不僅要將‘我是卡車人’大賽打造成為廣大卡車人朋友們展現自我的競技場，還依託大賽鼓勵更多卡車人實現自我價值，樂享生活。”五徵集團總經理兼飛碟汽車總經理姜文娟表示，“我是卡車人”大賽旨在弘揚卡車文化與賽車文化，而更重要的是建立起卡車人溝通和交流的平臺，展現當代卡車人風采，傳播努力拼搏、積極創業、健康生活、快樂人生的新時代“卡車觀”。
五徵集團總經理兼飛碟汽車總經理姜文娟
提到“卡車人”，社會普遍認為從事物流行業的司機們是“三低階層”，即文化水平低、收入低、社會地位低。其實，隨著我國經濟發展、文化教育事業進步，卡車人的“三低”狀況已經發生鉅變，越來越多高中文化水平以上青年投身物流運輸。根據飛碟汽車此前進行的相關調查，在輕卡運輸領域，中青年司機佔比超過80%，而且收入水平普遍高於一般性技術服務職業。
本屆大賽亞軍陳瑞從事運輸行業，已經建立起擁有多輛卡車的車隊，“卡車運輸雖然辛苦，但只要全身心投入其中，就能有所收穫，同樣可以實現創業夢想”。陳瑞還特別表示，通過“我是卡車人”大賽認識了更多朋友，更深入瞭解到飛碟汽車產品優勢，也激發了對未來發展的思考。
冠軍姜雷說：“無論海選，還是決賽，來到‘我是卡車人’大賽的現場，和全國各地的卡友相聚，總是激情澎湃。”
《卡車之友網》在“我是卡車人”大賽現場瞭解，“卡車人”中“八零後”和“九零後”佔比超過90%，其中不乏擁有多輛飛碟汽車締途和奧馳產品的“規模用戶”，甚至還有其他品牌的用戶慕名參賽，充分反映“我是卡車人”在全國範圍的影響，顯示出大賽的開放性和包容性。
我是卡車人！我是樂享派！
樂在創業拼搏；享受幸福生活。
這是飛碟汽車向所有“卡車人”發出號召，也是攜手卡車人共同踐行的新時代“卡車觀”。
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