段玉58762050
高速公路上沒有特殊的限高規定，跟普通公路一樣。根據交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》：
車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上);車貨總長18米以上;車貨總寬度2.5米以上，以及其他不同軸數、輪胎數的車輛超過規定載質量的，都稱為超限運輸。也就是說，限高4米(集卡4.2米)，限寬2.5米。所以在高速公路上行駛的車輛不能高於4.2米。
但是實際上，高速公路上也會有一些特殊的車輛超過4.2米，比如運輸超限貨物的車輛。
這樣的貨物都是大型的、不可分解的貨物，長度和高度超出標準，但是也不是在高速公路上隨便走的，而實際情況，我們也經常在高速公路上發現裝貨裝的特別高的車，如下圖
那麼這些車輛通行高速公路就需要注意一個事情了，那就是“橋樑限高”，但是不注意的司機也有很多，
不過大部分貨車司機都是職業司機，對這個還是比較注意的， 畢竟撞了橋之後賠的錢可不是一點半點。
而高速公路上也有一些特殊的限高，主要是以下情況：
1、施工限高。這種情況一般是出現在高速公路上跨橋樑施工的過程中；
2、限制車型限高。比如有的收費站設置專門的小型車通道，就可以用一個限高的方式解決。
這樣的限高一般都有專門的限高標誌和限高杆，如下圖樣式：
最近熱點是：
2018年10月28日16時58分許，新餘市渝水區經開大道發生一起交通事故。駕駛員袁某駕駛一輛小型轎車，在經開大道由南向北（良山鎮往新餘市區）方向行駛時，乘車人鍾某(13歲）將身體伸出車頂天窗外，當車輛行駛至良山鎮八百橋村委裡元村路段，通過道路限高橫槓時，鍾某的身體與限高橫槓發生碰撞，造成鍾某當場死亡。有大量媒體或者大v直接發的是高速公路上限高，其實那條路不是高速公路。這裡也對那些媒體或者大V表示鄙視。
武夫雜說
提問題不要誤導大眾！新餘發生限高桿事件那條並非高速公路。是通往經濟開發區的新建公路。所以當地叫經開大道。類似環境在新餘，萍鄉一帶的新區不是少數。
NfT
高速限毛高，沒看是在大路上開的？自己孩子不看好還指望誰看，別動不動出事了怨這怨那，想想自己哪錯了，長長記性。
晴天陰天禮拜天
文字不認真看。寫著在某某村的道路上。這種路段不叫高速路。。。
忍者黑豬
沒聽說過高速公路上有限高杆的，而且對轎車高度都有控制，也太苛刻了吧！
向前148605297
如果限高安得太高按它幹什麼用呢，能叫限高嗎
方方正正30
無規矩不成方圓！駕駛機動車就應該眼觀六路耳聽八方！
順發博山
建議80/130
