10月22日深夜，山西省住建廳組織太原市環衛、交警、城管執法等部門聯合執法行動，兵分三路，集中查處散裝物料運輸車無證拉運、不苫蓋、苫蓋不嚴、拋灑汙染路面等違法行為。本報記者也跟隨執法人員現場體驗了一番夜間執法的辛苦。
“咱們這組去西礦街與西銘路的交叉口，這也是剛決定的，事先誰也不知情。”這組帶隊的執法人員是市環衛執法大隊副隊長孫文明。路面上非常空曠，鮮有車輛駛過，偶有水泥罐車從這裡經過。“這些水泥罐車密閉性能很好，行駛過程中不會造成揚塵汙染。不過，這也說明附近有施工工地。”孫文明說道。
在西礦街與西銘路交叉口等候了45分鐘，仍未見到一輛散裝物料運輸車駛過。此時，孫文明的對講機裡，傳來其他兩個執法檢查組現場情況，有不少運輸車，但檢查發現，車輛均按規定辦理了《渣土準運證》及《通行證》，且車輛苫蓋也符合要求。23日凌晨1時15分，記者所在的執法檢查組來到的一處施工工地。這裡，燈火通明，有幾輛運輸車正在出入口處沖洗輪胎，準備駛出工地。
“這是要往哪裡拉？請出示這輛車的《渣土準運證》！”孫文明檢查發現，第一輛車牌號為晉AT4022的運輸車司機提供的《渣土準運證》上寫著批准的拉運線路為：西中環—興華西街—普國路—上莊街—外環路—西銘路，與司機所說的即將前往的拉運地點不符。對此，執法人員當即要求車輛熄火，等對方拿來相符的證件後再放行。十餘分鐘後，這名司機拿來了另外一份《渣土準運證》，上面所標註的線路符合規定。不過，執法人員此時又發現了新問題。在這輛車的尾部，擋板無法完全密閉，能清晰看到車內裝載的渣土。
“這種情況，車輛行駛過程中，後擋板容易開啟，從而導致車輛渣土掉落或拋灑。”執法人員當即要求這輛車暫停拉運作業，必須在後擋板維修完畢後再上路。司機表示馬上整改。
此次夜查，不守規矩的運輸車變少了。對此，市環衛執法大隊的大隊長李東生也有同感。他說：“這是個好現象，說明現在省市都在全力打好汙染防治攻堅戰，強化了面源控制，對道路運輸的揚塵管控力度也格外大，收到的效果確實很明顯。”
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