車圈有句俏皮話，“修不好的路虎，開不壞的豐田”，意指路虎的可靠性很差，經常出毛病需要不斷地修理，而豐田則是日本車耐用可靠的標杆，開多少年都不容易壞。
藍哞科技覺得這話欠妥。
雖然說路虎返修率確實很高，但也不能單拿出來吐槽啊，你把大眾、Jeep、瑪莎拉蒂放在什麼位置了，看不起誰呢？
而但凡製造業，有機械和電子部件的產品，那就沒有不出問題的。這可不，耐用之王豐田又要召回了：豐田混動車型普銳斯與雅力士出現了失速問題，可能會增加碰撞事故的風險。
豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）表示已經發布召回243萬輛混合動力汽車，以解決潛在的失速問題。此次召回包含日本的125萬輛、美國80.7萬輛、歐洲29萬輛、中國有3000輛等。
該公司週五表示，在極少數情況下，車輛可能無法進入“故障安全”駕駛模式，失去動力並且造成失速。動力轉向和制動仍然可以工作，但是失速可能會增加碰撞風險。此次召回適用於2008年10月至2014年11月期間製造的一些豐田普銳斯和雅力士混合動力車。
豐田表示將更新車輛軟件以免費解決問題。
豐田表示，截至9月底，它已在日本收到三份與該問題有關的報告，沒有涉及事故，它也不會評論日本以外的事件，並說很難界定實際案件。
所以各位車友還是多留個心眼，對車多加愛護、關注，畢竟是關乎交通參與各方安全的事情。
經過幾十年市場檢驗與洗禮，豐田的可靠性無需多言，但坊間傳言，豐田內部的產品品控也分為A、B、C、D四個等級，其中卡羅拉、雷凌處於A級，凱美瑞、漢蘭達等處於B級，雷克薩斯全系處於最高標準的D級，而C級則是目前處境極為尷尬的皇冠。
因此車友們在考慮車型選擇時，不可不相信一分錢一分貨的真理。
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