毛錦潔
滴滴車輛不允許外地車牌接單好像只有北京和上海，這也並非是滴滴公司的行為，是國家和地方政府的規定，對於這個話題要正確看待，我認為可從以下幾個方面分析並區別對待：
一、 北京和上海作為國家的政治和經濟中心，車流量本來已經很大，如果不限制網約車只會更加擁堵，大家可以試想一下，路邊、車站、地鐵口、商場酒店門口等等地方隨處停車，乘客隨地下車這對城市會造成什麼影響，對安全造成什麼影響，對國家形象會造成什麼影響。
二、 滴滴平臺是盈利的公司，並非公益性的，所以城市在規劃建設過程中很少會考慮滴滴所佔的社會資源，外地車輛多了自然而然外地司機也會多起來，這樣在司機的管理上也很容易出現問題，包括和本地的出租行業產生糾紛和矛盾，處理起來也會相當的棘手。
三、 出行市場一共就這麼大一塊蛋糕，分的人越多，分到個人手裡就越少，地方政府也會考慮本地人的生活壓力，這也算是變相的提供給本地人的就業崗位。
以上三點粗略分析，不到之處勿噴，歡迎提出寶貴意見！
掌上生活NO2
滴滴不讓再外地車牌車輛接單是按照國家規定執行的，這個沒有什麼可講的，按照法律法規執行沒有什麼問題。但實際上滴滴並沒有嚴格執行這個規定，滴滴平臺存在大量的套牌車，套用當地車牌註冊使用外地車牌車輛接單的現象有很多，在網上200塊就可以搞定，所以這個規定其實形同虛設，沒有什麼實際作用。不給外地牌照派單只是一個口號而已。
售後服務技術總監
我認為全國都應該這樣做，不是當地人及當地車就不應在當地拉客或跑滴滴，這運管也是作為不到位，先把外地車在本地跑滴滴捉了再說，一臺車罰一、兩萬元，我看哪個外地人和外地車敢在本地跑。
汽車音樂803
很正常 司機些拼死拼活跑到最後一算賬都是在幫滴滴掙錢拿到手上的沒多少 在滴滴眼裡只看得到乘客。 對司機沒有一點尊重，想扣錢就扣，任你申訴都是白費。 跑過滴滴的司機都懂
