世界各地都敬畏鬼魂神明，
有著相似的習俗。
中國有中元節，
北美有萬聖節，
南美墨西哥的亡靈節，
還記得去年那部《coco》（尋夢環遊記）嗎？
終於有一部不讓人害怕的鬼片….
但是傳統鬼魂形象仍然是：
狂躁，恐怖，神秘的。
以至於人們為了標榜汽車的不同，
而選擇用鬼怪來形容他們。
北歐幽靈 科尼賽克
號稱是能與布加迪威龍相抗衡的超級跑車，
曾在《極品飛車》電影裡終極對決，
它是來自瑞典的小眾超級跑車品牌，
不是supercar，而是hypercar。
每臺科尼賽克車身上都有一個幽靈的標誌，
據說是科尼賽克的工廠建在瑞典空軍的舊機場上
而這是著名的瑞典空軍一大隊的基地，
為了紀念空軍而貼上的標誌。
不過更有說服力的是
當科尼賽克的跑車經過的時候，
快得像幽靈一樣飄過。
科尼賽克產量不大，
但每款都成為超跑界的黑馬。
比如CCX，Agera RS，One：1
每一款都把極限又推進了一步。
極致的空氣動力學設計，
碳纖維車體材質，
對發動機壓榨越來越變態。
最具代表性的Agera RS，
曾經創造了極速447公里/小時的記錄。
2014年推出的One：1
推重比達到了1：1
5.0升V8發動機
最大功率1000千瓦
車重1360千克
0-400公里加速20秒左右
這樣誇張的性能，幽靈見了也得怕了吧
鬼怪蠻牛 蘭博基尼 diablo
開創楔形車身，剪刀門的是countach，
而起到承上啟下的是diablo鬼怪，
後來的Murcielago深受diablo的影響。
眾所周知，蘭博基尼的車名都來自鬥牛，
diablo也不例外，是一頭兇猛的公牛。
diablo是由著名的設計師甘迪尼完成的，
但由於蘭博基尼當年易主克萊斯勒。
美國人將甘迪尼的設計進行了大刀闊斧的修改
甘迪尼一氣之下攜設計稿出走，
所以現在我們看到的diablo並不是原始設計。
但慶幸的是，
蘭博基尼標誌性的“剪刀門”，
以及車尾四圓燈都得以保留。
搭載5.7升V12自吸發動機，
最大功率492馬力
最大扭矩58牛米，
最高時速為325公里/小時，
0-100公里/小時加速時間4.1秒。
SV版本
diablo 後期的衍生車型也非常多
VT的四驅車型、敞篷車型，
還有510馬力的SV超強版本。
這頭叫Diablo的蠻牛讓鬼怪也顫慄。
鬼魅家族 勞斯萊斯幻影、魅影、古斯特
勞斯萊斯偏愛鬼魅的名字，
從最頂級的Phantom幻影，到雙門Wraith魅影，和Ghost鬼魂
都沒離開鬼的影子。
而這一切要歸功於1906年的Silver Ghost銀魂。
那個年代的汽車工藝還不是很精良，
發動機的噪音很大，
而勞斯萊斯的發動機相比起來卻安靜得像幽靈，
由此便樹立了業界頂級豪車的地位。
而以鬼魂為名的傳統也沿襲了下來。
Phantom幻影
Wraith魅影
Ghost鬼魂
現在作為最頂級的超豪華座駕
留給人們更多的是不可接近的神秘感。
野性怪獸 杜卡迪 Monster
不好馴服是Monster名字由來的初衷。
因為杜卡迪不想造一款沒有性格的摩托車。
1992年杜卡迪創造了旗下最著名的標籤：
街車Monster。
正像他的設計師Miguel Galluzzi說的：
“一個騎士需要的僅僅是，
一個座椅，一個油箱，一臺發動機，
兩個輪子和一個車把”。
M900
這樣的設計理念引領了當時的街車風潮，
全部裸露的機械零件充滿了一種原始的野性，
M695
而L型雙缸發動機的低轉速抖動以及高轉速癲狂，
都讓Monster變得不容易接近。
萬聖節大家都扮鬼
而汽車圈這些“鬼”早已經在人間行走多年。
不過，這年頭鬼怪的名字已經不能滿足汽車的口味，
據說有個叫哪吒的電動車也要推出了。
寶塔鎮河妖
哪吒前來到
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