來信人：
城市提升，公交先行。重慶作為一個超大城市，竟然目前沒有一條真正的快速公交，很丟人。
希望學習成都二環高架路快速公交、廈門高架快速公交的模式，在重慶內環快速路規劃一條BRT公交專用道，採購18米鉸接公交車或者雙層巴士打造重慶的內環快速公交。
內環快速路不是馬上要全線拓寬為雙向十車道了嗎，那規劃內環快速公交的條件得以成熟，也可以採用現在的公交優先道模式，只在高峰期專用，平峰期和社會車輛共享。
重慶市公安局交巡警總隊
來信人：您好！
為大力發展我市公共交通，推進公交公交優先道建設，2018年市委市政府將主城區建設100公里公交優先道納入了民生實事予以部署推進。
目前，主城區金渝大道、紅石路、石小路、炒油場至魯能立交等9條、共67公里公交優先道已建成投入使用。公交優先道啟用後，公交車速大幅提升，公交運行效率明顯提高。
由於我市現有道路建設之初未規劃公交優先道，目前在建的公交優先道均在現有道路進行建設，並結合道路實際設置為路側式。
針對您的建議，我局將借鑑吸收國內外公交專用道建設管理的先進經驗，並結合我市道路交通實際，開展設置路中式公交專用道的相關研究工作。同時，積極會同市規劃資源局、市住建委、市交通局等部門，推動在新建、改擴建道路上規劃建設路中式公交專用道，切實提升我市公交整體運行效率。
分享到:
閱讀更多 重慶原聲 的文章
