來信人：
重慶特殊的地形，為解決南岸至渝中區的交通建成了現在的長江索道，但現在東水門大橋通車 ，軌道6號線也可以過江，索道已經失去了交通意義，陰差陽錯的成了遊客的愛好。
建議從渝中區白象街處修建過長江索道至南濱路煙雨公園後方，在1891旁的空地修建索道大廈，大廈中間或者頂部設為上下客處，以直達電梯到南濱路和天橋至海棠溪，然後以此為起點修建至南山的索道，從1891後方穿過聚豐江山裡左後方，然後上南山，終點可以在觀景臺，老君洞或者黃桷埡。
修建原因
1： 目前石板坡長江大橋至東水門大橋距離太長，由於地形，中間也許不能再規劃修建大橋或者索道，且擺渡船也停了，此舉可以方便海棠溪周邊市民過江。
2：上南山的交通已經是非常擁堵，必須尋求辦法解決，不然長期下去南山的旅遊無法發展，市民上下山也好難，此舉還可以方便黃角亞居民和郵電大學師生上下山進城。
3.從旅遊業的角度看，此舉可以將渝中區的遊客分散到南濱路，南山等景點，帶動南岸區旅遊業，從而盤活白象街、南濱路、和南山等景點 。
4：從營業成本的角度來看，索道因為少見特殊，遊客自然會樂意不絕，建議高峰區參與換乘 。其他時間以遊客收費成本算，第二過江索道是有市場價值的，畢竟現在的過江索道早已人滿為患， 建議採納，謝謝。
重慶市規劃局
來信人：您好！
據悉，兩江索道的選址論證工作主要由市索道公司負責。在索道選址過程中，我們會廣泛聽取社會各界的相關建議，保證工作的科學性。
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