還記得福睿斯(參數|詢價)剛剛面世的時候，它以低廉的價位主打入門級緊湊型車市場，對於福特來說是個有想法、有遠見的一步棋，隨後諸多廠商紛紛效仿，中國品牌也不斷髮力。幾年過去了，競爭仍舊激烈，所以在這個節骨眼上，我們也迎來了福睿斯的改款車型，從外到內都有變化。
它的到來還有一個重要的變化是整體售價下調，8.78-11.98萬元，入門車型降了0.9萬元，配置上多了ESC、發動機啟停和上坡輔助，變速箱也從5擋手動升級到6擋，另外新增了使用1.0T發動機的頂配車型，將是我今天主要給大家介紹的。
福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動臻享型
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報價:11.48萬0.50萬獲取底價
雖然尺寸沒變，但得益於前臉的變化，新款福睿斯看上去更有朝氣，對於預算有限，購買首部車的年輕消費者來說，至少它從外表上看上去更吸引人了，新的中網造型還帶來了更多的“馬丁”感，另外值得一提的是，格柵不僅造型有變化，還增加了主動開閉功能，這樣可以減少暖機時間，降低風阻，利於油耗。
它11.98萬元的售價相比老款1.5L頂配車型降低了2500元，除了三缸渦輪增壓發動機的加入，配置上也多了無鑰匙進入/啟動、大燈光源從鹵素升級為氙氣，並伴有LED日間行車燈和自動大燈功能。
福特為福睿斯頂配車型配上了17英寸輪圈，多輻造型，略顯老氣，和新面貌不太搭調，不過有一點值得一提，福睿斯中高配車型有了胎壓監測功能，這很不錯。
車尾的變化不大，乍一看也就發現兩處，不過整體的視覺提升也是照樣明顯，不像老款那樣土氣了，雖然是一次改款，但廠家用心程度值得點贊，能琢磨出大家喜歡什麼，這點也是不易的。
中控的整體造型沒變，來了個大屏，高級感一下子提升不少，會讓人暫時忘掉這是臺入門的緊湊型車。除了高配增加大屏之外，新款福睿斯也換裝了炮筒式儀表，顯然也是為了討歡喜，視覺效果不錯。
大屏的到來伴隨著功能的豐富，導航、倒車影像都有了，需要說明的是，福睿斯車機配備的導航來自凱立德，在易用性方面跟高德導航還是沒法比；娛樂方面功能還是挺豐富的，無論是通過連線還是藍牙都能播放手機裡的音樂，只是福特沒有在走線方面下功夫，尤其是使用中控頂部的接口時，手機線垂下來影響美觀。
乘坐空間將將夠用
對於定位入門緊湊型車的福睿斯(參數|詢價)來說，空間還不是它的強項，後排一拳三指的空間將將夠用。頂配福睿斯配備了真皮座椅，並帶有主駕電動調節和腰部支撐，這是以往車型沒有的，除此之外，座椅聯後視鏡記憶也是個高端配置，頂配獨享。
福睿斯沒有配備座椅分體放倒功能，也無法從後備廂處放倒座椅，搬運長件物品時有兩個人還好，一個人的話就需要跪在後排座椅上，同時拉動靠背兩頭的把手才能將其放下來，確實挺費勁的。
新增1.0T發動機，配6AT
從發動機數值上來看，1.0T發動機沒比1.5L強出多少，實際上，新款福睿斯(參數|詢價)的1.5L發動機相較以前也有動力提升，最大功率多了9馬力（113-122），最大扭矩也提升了8牛·米（142-150），相信在動力表現上也會比以前有些許改進。
發動機的平順性率先給我留下了好印象，無論是啟動（正常點火抑或是啟停工作）還是怠速，抖動都非常輕微，三缸發動機起步時振動也是基本時時伴隨著駕駛員，但在這福睿斯上，你察覺不到這樣的問題，我甚至打開發動機蓋觀察發動機的運轉，怠速時很平穩，沒得挑了。
當然，動力還不是這臺發動機的強項，雖然有渦輪增壓的幫助，但要獲得相對快的加速基本還是要靠大油門。油門的調校比較靈敏，基本輕輕一踩轉速就拉到3000rpm左右，此時你能感到動力輸出的細膩程度與四缸發動機還是有差距，發動機的聲音也是略顯嘈雜。
城市道路中只要捨得給油，車輛的動態表現還是令人滿意的，在靈活性方面，這臺福睿斯表現得也不錯，至少會讓人喜歡駕駛它，轉向力度不是一味地求輕，它會讓你的手吃上一點兒力，伴隨著準確的指向，它在車流裡穿梭還是挺自如的。轉向燈撥杆也是緊緻的短行程，打燈、併線、轉彎，一氣呵成的動作會讓你覺得這輛車非常乾脆利落，是你的一個好搭檔。
行駛在高速上，建議你把心態放平和一些，動力上的不足在此時表現得會更加明顯，再要保持先前的駕駛風格基本需要腳腳地板油了。巡航行駛，6AT變速箱會把轉速置於合理區間，120km/h的轉速在2700rpm左右，不算低，但對福睿斯來說不算問題，過低的巡航轉速會進一步給這臺1.0T發動機增添負擔。
懸架表現比較一般，初步上手，你會發現它不是一輛很舒服的車，碾過坑窪的時候車身的跳動還是有的，然而它的懸架也不是主打操控的風格，快速轉彎的時候車身的側傾也是明顯，達不到高級的水準。如果懸架調校能進一步優化，相信福睿斯的整體實力還會更進一步，畢竟同價位的中國品牌車型，在這一點上已經有所突破了。
● 全文總結
從眾多的競品、對手中挽回消費者，改頭換面是基本的做法，這次福睿斯的改變還是挺充分的，雖談不上徹頭徹尾，但你看得見的地方都有變化，跟以前確實大不相同了。它的外觀更年輕，配置有所增加，其中我最喜歡的還是氙氣大燈和中控大屏，1.0T發動機的增加也是順應時代，整體表現也達到了我們預期。最關鍵的一定不要忘，2019款福睿斯全系降低了指導價，性價比相比先前有了不小提升，如果你你在合資入門緊湊型車裡不知道該選什麼，不妨來看看它吧。
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