鷹眼看世界565388
這個問題實際上根本不存在，因為移動並沒有拒絕華為。
現在的社會氣氛很浮躁，中國移動和一個國外品牌簽訂了協議就被看做是拒絕華為，簡直是滑天下之大稽。且不說這件事到底有沒有錯，就說5G採購，5G現在還在測試階段中國移動採購什麼？如果真的採購的話是要對全社會公開招標的，中標供應商會有5家左右，總招標金額會達到數百億人民幣！
2013年七月，中國移動第一次公開招標標4G基站，計劃投資417億人民幣。當時華為和中興的份額各為30%，諾基亞，愛立信和阿朗各11%，國內運營商一直在對華為鼎力支持，中國移動一家運營商所擁有的4G基站數量都要比整個歐洲高。而這些基站大部分來自於國內設備生產商，比如華為和中興。因此，說移動拒絕華為純粹是謠言。
中國移動和諾基亞上海貝爾簽訂的是框架協議，諾基亞在光網絡和工業互聯網領域是非常有影響力的，移動和諾基亞簽訂協議可謂是強強聯合。況且，諾基亞在中國的子公司諾基亞上海貝爾可是新央企，移動採購央企產品有問題嗎？
最後，國內的5G時代還沒有開始，華為的5G也沒有那麼強。
看球人
本行業問題，我來回答。
中國移動、華為和澳大利亞、華為這兩件事情是截然不同的兩件事，根本不可以並論。從我以下的解讀基本都是外行人在胡亂解讀。澳大利亞抵制華為的設備是政治因素，澳大利亞做為美國的忠實小弟緊隨美國的腳步，做出的違反商業道德的行為。而中國移動的行為是和澳大利亞完全不同的。
必須明確的是中國移動也沒有拒絕採購華為的5G設備，這完全是一種媒體的謠言。中國移動和諾基亞的框架協議，看清楚是協議，而不是合同。實際上，目前為止，沒有任何一家運營商簽訂了5G設備的相關採購合同。
做為5G的設備採購，這種權利是下放到省級公司的。所有的5G設備的合同，也是省級公司來談，目前為主，這些談判都沒有開始。
要解讀清這個問題，必須從中國的通信業的各個廠家的設備分佈談起。
中國的三大運營商目前而言，移動通信的相關設備：基站、核心網等，原來是分佈在主要這些設備廠家：愛立信、阿爾卡特、朗訊、諾基亞、西門子、中興、華為、大唐，還有一點兒其他的小的就不提了。
而隨著移動的3G設備的退網，設備消失的是原來的大唐。
阿爾卡特和朗訊和並後，在中國的名字就變成了上海貝爾。後來阿爾卡特朗訊再被諾基亞收購，這部分設備又改成了諾基亞的份額，同樣的還有原來的西門子的設備，也是和諾基亞合併，也就是說現在的諾基亞的份額是原來的阿爾卡特、朗訊、西門子、諾基亞的設備。
別看它合併的公司特別多，但是實際上每次合併前後，都有大量的市場份額被中興、華為搶走，原來的中國移動在2G時代大概是愛立信和阿爾卡特的設備比較多，但是隨著中興華為的興起，已經大部分市場份額被中興、華為搶走。比如吉林省的大部分地區的設備就被華為的設備替換掉了。
實際上，中國移動和諾基亞的協議部分，主要是原來阿爾卡特部分的設備的核心網改造工作，以適應未來的5G,僅此而已。
實際上，目前而言，中國的大部分的移動通信市場是被中興、華為佔據的，兩者之和超過55%，剩餘部分為諾基亞和愛立信所有。諾基亞的核心網和基站設備目前在移動（阿爾卡特部分),聯通(諾基亞、西門子部分)，電信(朗訊部分)都有有部分區域。
做為原來的2G/4G的核心網部分改造，諾基亞的部分的改造是需要諾基亞完成的，同樣的華為的區域也需要華為來完成，中興的部分也只能由中興來完成。也就是說，在未來的5G的設備採購中，華為、中興是不可能被中國移動拋棄的。而上海貝爾的原來的10%不到的市場份額，倒是很可能因為大唐的再次回到通信市場而發生變化，到了5G時代，中國的移動通信市場的份額之中，華為、中興、諾基亞、愛立信、大唐這5家如何分配還是未知之數。
可能有些人不理解為什麼中國市場要向歐洲的諾基亞和愛立信開放，其實這是必須要做的。
首先一點就是3GPP的構成，中國需要歐洲的支持，來取得更多的5G專利部分被寫入標準。在整個3GPP中，歐洲是中國少數的可以支持或者是部分支持的盟友了，其他的基本沒有什麼大的份額或者是完全支持美國陣營的。你們覺得日本、美國、韓國、印度哪個可以爭取一下？
同樣的中國的設備製造商中興、華為也需要歐洲的市場開放，如果你不許歐洲的諾基亞、愛立信來中國市場，憑什麼歐洲的市場要對中興、華為開放？這也是市場換市場的行為而已，完全是很正常的。
其實還有一點，就是壟斷問題，任何一個國家也好，運營商也好，如果只採購一家或者兩家的設備商的設備，就很可能面臨被壟斷的問題，這也是三大運營商都要採購2-3家設備商的設備的原因。但是總體而言，中國自己的通信設備製造商在國內的份額都是超過其他國家的總和的。
如果說中國移動沒有愛國之心，不支持中國自己的設備廠家，那實在是太冤枉了。各位認真想想，當初是誰3G時代上的是TD-SCDMA?誰4G時代上的是TD-LTE?
總而言之說了這麼多，只是想說，現在的中國移動和諾基亞的協議只是針對原來諾基亞部分的核心網部分的改造協議，這個完全只能諾基亞來做，沒有什麼過分解讀的必要。而且在以後的真正開始建設5G網絡的時候，不但中國移動會採購中興、華為，乃至大唐的設備，而且總體份額肯定是會超過愛立信和諾基亞的設備採購份額的總和的，實際上在4G時代，中國移動的採購合同裡就是中興和華為佔大頭。
最後想說一句的是，目前而言，中國的通信業其實是很有危機的，不要再傳播這種謠言了，不能幫忙的話，也請不要添亂。
以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝！
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通信一小兵
移動本是全國人民的移動，是全國人民共有的財產，只是被少數人佔有了，成了少數人榨取全國人民錢財的工具！不用華為價廉物美、質量可靠的5G，卻用國外的，特別是幾個主要大國擠兌華為之時，仍用國外5G，有m*國之嫌
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移動拒絕華為5G跟美國和澳大利亞抵制華為沒有不同，是不支持國產國貨行為，是讓人痛心的事，全國各行各業大公司老總，在美國貿易大棒四處敲打的環境下，更應有強烈的愛國心，盡全力支持貨，華為移動通訊，世界領先，應該沒有理由不採購華為設備，而不是跟著美國及澳大利亞一樣。
青松137499250
華為的5G技術好不好我不知道，但華為的電信設備確實不錯，本人2000年起在電信負責電源保障，同樣一千門的交換機，華為設備的體積是愛立信的一半，02年開始經常停電大家應該記得吧，電信交換機房停電是靠裡面的蓄電池組供電的，同樣一千門的交換機，愛立信等進口交換機電瓶組可以供電四到六小時，華為的可以工作八到十小時。我工作之餘也注意過移動的設備，華為的設備不多，不知道為什麼，具體的大家自己想
楚風151119657
中移動和諾基亞，中電信和高通，中聯通和愛立信。合作而已，搞得大驚小怪，民族企業有技術有實力，肯定優先採購民族企業。關鍵我們也不是專家，通信技術到底如何，誰又能說準。作為市場經濟下的企業，誰都不敢落後；現在說要採購國貨的屁民，5G網絡不好時轉網比誰都快，張口閉口的愛國，行為舉止卻已經現實的一塌糊塗
海邊的卡夫卡27
移動選用諾基亞不用華為，中興的背景不清楚，做為一箇中國人，感到很遺憾，希望移動出面有個合理的解釋，美國不用華為，有志氣的中國人不要用蘋果，對於澳大利亞，它用那個企業的5G設備，移動.聯通就不用該企業的設備。澳大利亞的葡萄酒進口不要合格啊
sjg42
國家安全是第一位，是每個中國企業首要守則。中國移動通信，中國聯通企業必須與國家安全戰略保持絕對一致!
繼美國，澳大利亞，等國家以國家安全為由，嚴禁使用華為等中國設備。給國人上了生動形象一課。那些鼓吹美國自由開發的磚家叫獸精英被打臉。
美國侵略伊拉克，敘利亞，伊朗的一系列行動，無不以電子戰為先鋒。其美國設備，芯片，電腦等等或留後門，或埋程序。在戰爭初期，出其不意攻擊高安全高價值，高防護，切斷對方通信聯絡，破壞防禦體系設備。導致對手無力反擊，束手就擒。
所以，國家安全部門應該嚴格要求中國移動，中國聯通公司不得使用任何國外設備，程序，設計。對合資企業，合作通信企業嚴令禁止進入中國通信工程! 國家安全部門有權審查，監督，實施，指定國內獨資企業設備。不能放任不管，不然就是瀆職
一德經
移動是國企，裡面的人比你們這些瞎想的人更有政治覺悟，更懂得愛國，人家做生意做什麼決定，你以為是他自己就能單方面決定的嗎？人家不僅做的是經濟生意，更做的是政治生意。不說別的，就按你們的意思來說，把國內所有設備都換成華為，中心，先不說費用，畢竟我們有錢，那華為中興憑什麼去開拓國外市場？別的國家運營商就不愛國了，就能用華為，中心的設備？整天聽風就是雨。
漁歌不語
移動從TD開始一直在使用國產技術，在支持國產，為什麼5G突然換了，說白了，三大運營商想用誰的設備不是自己說了算，這裡面行政管理的因素是不能忽略的。大國間通過貿易的形式來達成其他方面的協議是很正常的事情。
