提到領克品牌就不能不提到吉利，在李書福的一番收購下，領克融合了大量來自沃爾沃的技術，讓這個全新品牌賬面實力不落下風，旗下車型領克03是吉利首款轎車產品，並將於10月19日在日本富士賽道正式上市，從選擇發佈的地點我們不難看出，領克03未來對於性能的追求和改裝的空間有著非常多的期待，在這次發佈會中還邀請了土屋圭士等明星車手助陣，不過這都沒有領克03將在2019年征戰WTCR比賽重要，這也是中國汽車品牌首次出現在世界頂級房車賽中。
那麼WTCR比賽是何方神聖呢？WTCR屬於賽車比賽中的場地賽，在今年世界聞名的WTCC世界房車錦標賽由於賽車研發成本的原因敗給了WTCR，很多車隊車手都重起鼓另開張，所以WTCR雖然壓縮了研發成本在賽車速度上也略遜於WTCC，但其仍屬於房車賽中級別非常高的賽事，含金量也很足。
WTCR世界頂級房車賽目前不可以用廠隊的名義進行參賽，所以這次領克所屬的車隊來自於Cyan Racing。Cyan Racing是沃爾沃旗下的性能車研發團隊，2015年大名鼎鼎的Polestar Racing更名為Cyan Racing，並一直將這個名字沿用至今。截至目前，奧迪、大眾、西雅特、阿爾法羅密歐、標緻、福特、現代等20餘家車企推出了WTCR規格的賽車，從品牌影響力來說，領克03加入該賽事極大提升了領克品牌在運動性能上的卓越表現，同時和眾多老牌廠商比拼也可以證明領克03並非徒有其表，在後期針對領克03可以推出原廠性能套件或外觀改裝套件，就像寶馬的M系列，奔馳的AMG系列，領克在未來的前景可期，也是中國自主品牌中表現最為搶眼的一顆星。
目前以領克03量產車型打造的WTCR賽車正在研發中，對於2019年WTCR比賽我已經有很多期待。從圖中我們可以清晰的看到，前任代表Cyan Racing征戰WTCR的沃爾沃S60賽車和整裝待發的領克03完成了一次歷史性的交接，這一幕註定是令人激動的。
曾幾何時我在觀看這些頂級汽車賽事的時候，我都會想什麼時候能有一輛中國品牌的車在這樣的賽場上和他們一較高下，但讓我沒想到的是這一天的到來如此之快，此時此刻我想為領克加油，WTCR的讓“中國速度”閃耀在賽場上。
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