事發時的驚魂10秒視頻
重慶公交車墜江原因查明，大家都憤怒到沉默了。
乘客與司機爭吵，互毆，司機急打方向盤，撞到了對向正常行駛的小轎車，公交車衝出護欄，墜江。
事發時的視頻公佈了，我看到，車衝出護欄砸向水面的一剎那，就像電影《盜夢空間》的畫面一樣。
可惜這不是個夢。
十五個鮮活的生命瞬間消逝。
我不得不想到十幾年前播出的一部短片，《車四十四》。
故事的情節非常簡單，一天，很多乘客擠上44路長途車，半路上，遇到兩名劫匪，他們搶劫乘客財物後，還抓走女司機到路邊施暴，車上只有一位男青年試圖救援，動員其他人，無人響應，他只好一個人衝到車下對抗匪徒，他並沒有成功，匪徒得逞。女司機被匪徒放回，神情狼狽不堪，整車人不敢與她對視，她出人意料地將那位男青年趕下車。
百思不得其解的男青年只能下車，好不容易搭上另一輛車，半道上，他得知44路公車開進了山溝裡，女司機和車上乘客全部死亡。他慶幸與死神擦肩而過。
這部片子當時引起了我內心巨大的震動。在社會上反響也很大。有一句評價我至今印象深刻：不為正義挺身而出，終將為邪惡陪葬。
藝術來源於生活，又高於生活，高多少？或許恰好高一倍。
這次墜江的重慶公交，是22路，正是44的一半。而悲劇的衝擊力，遠比22這個數字，要高出數萬倍。
10月31日晚，重慶萬州長江二橋墜江公交車被打撈出水。
本次事件發生後，首先有消息說是女司機逆行，後被打臉。然後又有消息說司機愛k歌，疑似疲勞駕駛，再被打臉。任何猜測，都比不過事實。
公安機關對22路公交車行進路線的36個站點進行全面排查，通過走訪事發前兩站（南山岔路口站、回瀾塔站）下車的4名乘客，均證實當時車內有一名中等身材、著淺藍色牛仔衣的女乘客，因錯過下車地點與駕駛員發生爭吵。
只因為錯過了一站下車，與司機又爭吵了兩站。她最終迎來了死亡，而陪葬的是所有乘客。
冤嗎？太冤。
面對這樣的悲劇，我們要反思的東西很多。其中一條，就是司機的安全。
司機掌握著車輛的方向盤，他的安全，就是整車人的安全。在公交車這個密閉的公共空間裡，
任何人對司機的侵犯，就是對全車人的侵犯，這種侵犯，不該用司機一個人來應對。誰來應對呢？
首先是在座的乘客，他們責無旁貸。自己的命都在司機手裡，怎麼能對命運的舵手的安危視而不見？
其次是法律法規，打罵公交車司機的事，近些年屢見不鮮。你當然可以說司機也有不當之處，但無論如何，對司機進行人身攻擊都不是正確的行為。之前，有網友提議給公交司機駕駛室增加防護欄，或者安裝獨立的駕駛艙。如果的確受到攻擊，公交公司也應設立“委屈獎”安慰那些無故傷害卻能做到“罵不還口、打不還手”的公交司機。
當然，最重要的，是嚴懲毆打司機者。據說，紐約市曼哈頓的所有公交車的車門外面，明確標示著對公交司機保護的嚴格規定：“紐約州法律規定，對侵犯公交司機者將處以7年監禁的重罪”。這種明明白白的警告，也值得我們借鑑。
昨天，一篇《父親坐上了22路公交》感動刷屏，文中的主人公最後說，“我想救出他以後告訴他，我愛他。”讓人淚奔。但回過頭來，最重要的，是為保護司機安全駕駛做些什麼。
那麼問題來了，面對垃圾乘客，你敢挺身而出嗎？請討論。
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主編 | 劉 昆
副主編 | 龔孟關
撰文 | 小笑俠
※本號內容專屬於光明日報 · 觀瀾工作室
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