布朗：MotoGP比F1更開放 我們需要進步
F1運動主管羅斯-布朗上週末造訪了MotoGP奧地利大獎賽。前法拉利、布朗GP技術總監在接受採訪時表示自己對“兩輪”界的最高級別賽事給出許多稱讚，並且表示MotoGP有許多方面值得F1學習，其中就包括開放程度。
“MotoGP在技術層面有許多值得關注的地方。無論是賽道上的比賽或是比賽之外的展示，MotoGP比賽週末所呈現的秀真的太精彩了。”
在對比兩項高級別賽事的圍場管理時，布朗表示MotoGP的圍場更為開放，而F1應該進行學習。“MotoGP有一項舉措讓我很喜歡，那就是圍場內的人很容易被車迷們所接觸到。在F1情況並非如此，而我們應該嘗試作出改進。”
勒克萊爾：我的適應期掩蓋了索伯最初的進步
夏爾-勒克萊爾與隊友馬庫斯-埃裡克森在賽季開始階段延續了索伯車隊在2017賽季排名接近墊底的表現。但從阿塞拜疆大獎賽開始，法拉利青訓車手在六場比賽中五次進入積分區，甚至兩次闖入Q3。隊友埃裡克森同樣有了表現上的提升，本賽季已三次闖入積分區。
不過，摩納哥新秀表示車隊在賽季開始時就已取得很大進步，但自己在賽季初的適應期掩蓋了這一點。“我認為我們自己的表現讓索伯本賽季的進步在表面上比實際進步更大。賽季初的幾場比賽裡我就是開得不好，所以車隊其實應該獲得更好的成績。巴庫之後車隊在賽車上的升級也帶來了進一步的提升。”
馬格努森：“艱難”的幾年過後F1生涯終於有了“樂趣”
在2014年進入F1後，凱文-馬格努森的F1生涯走得並不順利。雖然在生涯首秀澳大利亞大獎賽上就登上領獎臺，但丹麥人卻被迫在2015年擔任邁凱倫儲備車手。在2016年效力雷諾後，“車二代”在2017年加盟哈斯車隊。本賽季進入為美國車隊效力的第二年，馬格努森表現優異，多次拿下中游第一的名次，在車手積分榜上排名第八。
回顧已經結束的上半賽季，馬格努森坦言自己終於找回了比賽的樂趣，也見到了曾經的那個自己。“本賽季讓我感到很開心，可能是我生涯開始到現在最開心、最具競爭力和最有榮譽感的一段時光。”
“車隊展示出了自己的能力，我也用表現證明自己是車隊所需要的車手。我的職業生涯開端階段很不穩定，那支車隊（邁凱倫）的管理層正在進行一場鬥爭。好在哈斯見到了我的潛力，讓我看到了穩定自己生涯的可能性。”
紅牛二隊：升級沒有達到預期目標
本賽季換上本田動力單元的紅牛二隊表現多次出現起伏。皮埃爾-加斯利在巴林大獎賽奪下第四的絕佳戰績，也在匈牙利大獎賽上再度成為中游陣營第一。但是車隊卻在其他比賽中表現低迷，僅在車隊積分榜上暫列第八。在解釋車隊的表現不佳時，領隊弗蘭茲-託斯特坦言“紅牛青年隊”在季中賽車升級上沒能達到預期目標。
“我們沒有在升級上達到原有的目標，我們原本計劃擁有更好的表現。中游集團的爭奪非常激烈，所以差之毫釐失之千里。當前我們的排名要低於自己的預期。希望車隊能夠在下半賽季中取得進步。”
加斯利則認為車隊還尚未完全明白表現起伏的起因。法國車手也同時表示本田動力單元依舊存在的動力劣勢讓車隊會在高速的斯帕與蒙扎賽道有些掙扎。
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