打擊腐敗
問題說的應該是新元高速（原京石高速）。
這條高速，當初建在城郊，但是隨著石家莊的城市轄區的擴大和發展，逐漸變成了從市區經過了，成為市區最近的高速路。每逢節假日，高速口容易引發擁堵。
除此之外，似乎其他影響也不大。
建議，將新元高速兩側建成超級城市森林帶，美化環境，優化城市生態，提升形象。千萬別在一味地房地產開發。
視聯社
琴學書社——石家莊交通所消息：
樓主說的應該是新元高速（原京港澳高速），現在京港澳高速已經被撇在外面了，跟石家莊主城區沒啥關係。
至於新元高速的問題，我不覺得是一刀切啊，很多通道都過去了，而且間接使得主城區和高新區成為了相對獨立的區域，避免城市繼續攤大餅。
至於未來增加通道問題，好消息是新元高速和石太高速都已經納入石家莊都市區一盤子規劃，未來是要進行城市化改造的，也就是更好的為城市服務，在擴建道路之外肯定要與沿線的道路銜接進行研究，增加與城市道路的連接，所以這個高速不僅不會分割城市，而且成為城市發展南北向的大動脈，串聯高新區、主城區、正定、正定新區四個象限。
像樓主說的拆除是不可能的，路不通有很多種連通方式，直接拆除不僅極大浪費資源，簡直是抽出了未來道路系統的脊樑骨，不可取也。
琴學書社
把新元高速改為城市南北快速路叫新元大街，和南北三環，二環，和平路，中山路，裕華路，槐安路立交互通，其他次幹道設出入口，這樣最完美了
就是這範3
父母官們：請問什麼時候修建石家莊橋西區新華路西二環交口互通立交橋呢？二環升級改造工程的時候就規劃好是個互通立交橋，近十年過去了還看不到要建的意思。天天堵車堵路住在橋西區特別是新華西路附近整天長時間的在路上太遭罪了。
中國夢37455748
鐵路把石家莊切兩半了，是不是也得拆了？
歪脖樹321
分裂不好說，但職責分割的很明確，中山路往東過了高速就完全兩個面貌。高速以西新整修的路面和綠化，平坦寬敞，以東就是坑坑窪窪沒人管。
點滴園林
恰恰相反，主城區東擴有了空間。
