Vivian219593145
老人起的早，也睡不著了，就起來了，早起出門兩大項活動：晨練和逛早市。鍛鍊完了也累了，再走回去有點吃不消了，坐車吧，方便還不花錢，年輕人尊老愛幼還給我讓座，回家來個回籠覺賊必！早市買菜主要是便宜，還能溜個彎，即買了菜又鍛鍊了，坐車還不花錢，為什麼不坐車？回家拾到拾到，來個回籠覺多必！
我建議把直接把夕陽紅卡和關愛卡全都取消，變成公交補助直接打工資卡里。把一項不用白不用，用越多越佔便宜的福利直接發的老人手裡，鍛鍊的也就就近了，也不至於離家太遠而發生意外；早市省的錢不夠坐車也就就近了，附近菜市場也多些生意。說大了，意外降低了，經濟還上去點，即便羊毛出在羊身上，沒人跟上班族搶座，大家保險多交也不那麼生氣了，左六退休人員年年漲工資也都是在職人員供著的。
這樣老人更珍惜大家的關愛，年輕人乘車讓座沒任何心理不平衡了。社會更和諧了不是麼？
遼寧羅松濤
首先瀉藥！(￣▽￣)~*
說起瀋陽公交的關愛卡和夕陽紅卡。我覺得有必要先說明一下這兩種卡都是什麼什麼人在使用。據瞭解，辦理“夕陽紅卡”的範圍是：年齡滿70週歲的老年人。辦理“關愛卡”的範圍是年齡滿60週歲的老年人。
此外，70週歲及以上老年人本人持“夕陽紅卡”乘坐實施IC卡收費的公交車輛刷卡乘車均享受免費待遇。60至69週歲老年人本人持“關愛卡”乘坐實施IC卡收費的公交車輛刷卡消費均享受每人每乘次票價0.50元的優惠待遇。
生活在瀋陽，作為沒有私家車的上班族，我每天只能擠公交上班，感覺擠一趟公交下來，我能瘦2斤，身板扁2釐米！更厲害的是，每天經常能看到早高峰擠進來幾個大姨大爺。有的大姨還自帶“鑽石級法器”——買菜小推車！本身一車人就夠擠了，還得給小推車讓出停車位......天知道上班族的心裡有多沉重。
這些大姨大爺趕早市，上了公交車刷的多數都是夕陽紅卡和關愛卡。對於這些老年人，我們是倍加愛護，儘量別觸碰他們。畢竟老年人出門一趟也不容易，上了公交車萬一誰不注意給擠了碰了，有個意外或者氣出病來，也實在不是我們願意看到的。
所以，每次早高峰上車時，聽到“滴，夕陽紅卡”或者“滴，關愛卡”，都會提醒我們敬老愛老的重要性。
於是有人建議，既然大家都這麼辛苦，瀋陽的老年的夕陽紅卡和關愛卡能不能禁止在早晚高峰使用？這樣錯峰出行，分流乘客不是更好嗎？上班族擠公交也不至於這麼痛苦，老年人乘車也不會太擁擠，安全更有保障。
但是，我們也得為老年人想一想。他們一把年紀，老年人本來覺就少，醒的早，退休在家，每天的樂趣可能就是趕個早市，去公園晨練，或者晚上趕個廣場舞什麼的。讓他們錯峰出行，無疑是要改變很多老年人的生活習慣。
所以讓老人錯峰使用夕陽紅卡和關愛卡看似好處多多，但是需要老年人為此做出一部分犧牲，這對他們是很不公平的。而很多老年人對於改變自己的生活習慣自然是不願意，也不會讓步。
所以，在我看來看來，這就是夕陽紅卡和關愛卡錯峰使用無法推行的原因。
以上是我的答案，希望可以幫到你！
瀋陽網
昨天我乘坐某市105路公交車，是城際公交，老年人免費乘車，城市公交座位就少。
當時乘坐的是上午10:40分公交車，沿途上車有30位乘客，其中只有3人買票，陸陸續續有27人憑老年卡上車，你們可能不知道，每人手上都拿著多地路邊搞活動贈送的米、油、醬、面、糖，每份贈送不超過12元，一人上車不多，27個憑卡老人上車話說過不停，弄得車廂烏煙瘴氣，老人嘴裡發出的老人味相當難聞，有的僅乘一站路500米，至多3～4站路，說說笑笑的下車，商量明天繼續去拿贈品，如果老年人上車花錢買票1～2站路肯定都是步行。
往往造成公交出行難，就是這些老不死的拿著個老年卡倚老賣老，造成孩子上學、工人上班遲到，發放老年人公交卡本意是好的，可是有些老年人違背政府髮卡的宗旨，上班工人、上學學生天天抱怨，天天出門碰見老頭，中午、晚上還是碰見這些老不死的。
希望政府回收乘車老年卡，改發其它代替限制卡或補貼乘車現金。
笑看人生53441283946
早幾年，早晚高峰擠公交車上班時，我也曾經有過這樣的抱怨，一個是自己在公交車上真的覺得很擠，感覺老年人也不上班，一天之內任何時間都可以出門，為啥一定要跟年輕人擠來擠去呢？二個是擔心大爺大媽的身體，這要是擠出啥毛病可咋辦？
但是現在，我不糾結這個問題了，也有幾個原因。最大的原因就是因為我能坐上地鐵了，早晚高峰時間，除了地鐵裡收報紙的，真的老年人很少。還有一個原因就是之前因為採訪關係接觸了一些老年人，問過他們這個問題，他們回答我說：你當我們愛跟你們擠啊，家附近沒有公園廣場，所以我要坐公交去；我知道有一個早市菜便宜，所以我要坐公交去買，我慢性病需要定期去醫院拿藥，我不坐公交我哪有那麼多錢打車啊。
最最擊中我的一句是：你們也有老的一天！以後也會有人埋怨你，為什麼要跟年輕人擠！
所以，這樣是不是就可以理解一些老年人了呢？他們也有不得已的時候，必須要在早晚高峰出門，公交是大家的，不能只為年輕人開。而老年人為社會貢獻了青春，老的時候就該享受免費或者半價乘車的優待。
但是如果從另外一個角度來說，似乎也可以有一些措施讓情況往更好的地方發展一下。
比如，讓每個小區附近都能有一個步行可達的公園綠地，讓老年人早晨有地方遛彎，而不佔用公共交通資源。
比如，向上海等城市學習，把老年人應該享受的出行便利，直接用現金補貼到他們手裡，你不坐公交也有錢拿，還能攢下來，不存在不坐白不坐，不花白不花的問題。
再比如，家庭醫生項目再普及一些，讓老年人不用自己去開藥。
再再比如，讓整個社會的思維都正能量起來，以己度人，既然大家跟年輕人一起擠地鐵都覺得理所當然，為啥容不下一起坐公交的老年人呢？雖然你現在還沒老去，那你的父母要出門坐公交時，你會勸他們，別出門了，把更多的社會資源留給年輕人吧。
這些，都是城市發展將要努力的方向，也是我們要努力的方向。
遼瀋晚報
全國各地都一樣，越是高峰期老年人越多，這是普遍現象，他們大多數是來湊熱鬧的，看看人，身臨其境的感受一下這種氣氛，沒有事的時候在車上和年輕人吵兩句，反正也沒有人敢惹他們，顯示一下自己的身份，這才是老年人的最終目的。
有一次我從菏澤坐火車到聊城，下車的時候車門口站著一個年齡稍微大一點的大叔，吃的胖胖的，正好把車門堵嚴，我說你先下去，等一會再上來，或者你往裡走走，他氣勢洶洶的說 我就不動，你能幹嗎？有本事從我頭上踩過去，這不是明顯的找茬嗎？氣的下車的乘客咬牙切齒，什麼人啊！大家只好歪著身子，彆彆扭扭的往下走，肯定是大家沒有讓座惹怒了他，大家看看這種人能讓嗎？
至於高峰期車上的老年人這個其實很好解決，把公交卡設計成早九點不能用，晚上5-6點不能用，乘車付費，這樣你一個老年人也看不到 他們不捨得一毛錢，或者直接取消免費卡，城市裡面很多老年人都是退休人員根本不缺錢，幹嗎要免費，雖然這是一項惠民政策，但是我們也可以從其他方面進行扶持，公共資源儘量發揮他的極致。
現在城市本來就非常擁擠，在叫老年人免費乘車，會更擠，如果老年人能自覺維護公共秩序那就無所謂了，但是他們往往越是人多越坐車，目的就是湊熱鬧，取消免費卡是最合適的。
早晨經常碰到三五成群的老年人坐在一起交流，你今天坐幾圈，我三圈，你不行，我今天坐了五圈，以後記得早起，看看多無聊吧！真的他們什麼事沒有，就是玩，所以懇請各位老人，大清早的別和年輕人搶座位，還有下午下班高峰期不要出來，即使以後碰到你們沒有座位大家也不會積極讓座了，我們已經非常清醒了。
尊敬的大爺大媽，請你們不要指望大家讓座了，我們也特別的累，哪像你們啊，天天無所事事，拿著退休金，坐著免費的公交，坐公交請你做好站著的準備，以後記得不要罵罵咧咧，大打出手了，怎麼都不會讓了，我們已經清醒的看到你們不是因為有事出門，你們完全是為了湊熱鬧。
我知道我也會老，但是我鄭重聲明，等我們老了堅決不和年輕人搶座位，堅決不在高峰期外出，謝謝大家
大海傳媒
學習一下上海經驗，當年上海也出現同樣的情況，上海先出臺了一個政策，早晚高峰時間，所有卡都不免費，但引起老年人的反對。上海隨即調整政策，全面取消老年免費卡，按年齡分段，每月給老年人發放交通補貼現金。將補貼給公交公司的那部分錢，直接發給老年人。這樣，老年人為了省錢，只有在必須時才去乘公交。問題基本解決。動腦筋解決問題的政府才是好政府。
ALIN78055
首先，我是年輕人，準確說，是中青年吧。
但我就特別看不起現在的一部分年輕人，一天到晚拿年齡說事，是不是除了年輕，你沒有任何特點和優點，可以消除你本身的自卑了呢。
公交是公共資源，誰都可以坐，憑什麼年老的為了年輕的，要刻意改變自己的生活節奏?
現在年輕人到處再說什麼為老不尊，老人變壞了，成了網絡流行了，損老人，擠兌老人，還成時髦了?
一些老人確實為人不太好，碰瓷、佔小便宜、倚老賣老。但年輕人個個都是好的?中年人都是好的?如果要說破壞力，年輕人幹壞事，難道不比老年人造成的社會危害大的多?嚴重的說，牢裡關的那批人，年輕的多還是老年的多?輕點說，每天罵罵咧咧，牛逼狠拽的，難道不是那幫年輕的小屁孩?
這是人的比例，一定有好人和壞人，一定有遵紀守法和犯罪分子。這和年齡沒有關係。
其實，你們這幫小屁孩和大屁孩，就只是單純的嫌棄老人而已，覺得人老了就沒用了，而你們年輕佔優勢。但我想說，年輕很好，但千萬別光長身體，不長腦子，這樣的無知年輕人，社會要你何用。
M歐文
要我說，就應該取消任何免費的各種卡，每個人都應該為自己的行為買單，怎麼老年人就應該享受免費？他們每月領著年輕人納稅的養老金，還比年輕人的收入高，年輕人還得延遲退休養著這些人。他們出門坐車不要錢，年輕人還得自己花錢通勤，年輕人為家庭事業奔波，他們到處閒逛添堵。真心不明白為什麼要對老年人免費。他們超市搶購是力壯乳牛，他們公園尬舞瀟灑自在，他們上車步伐矯健，他們排隊不懼寒風，他們跳舞鍛鍊身體，他們養狗排解寂寞，他們不缺子女，不缺金錢，不缺關愛，唯獨缺的是公交讓座，缺的是倚老賣老，缺的的禮義廉恥，缺的是道德淪喪。我坐好了，歡迎討論。
紀偉鵬9995
作為剛進入老年人隊伍的我最近陪妻子到北京看病，20天每天往返醫院駐地，地鐵1、2、、4、5、10、14、8都坐過，幾乎都是上下班的點，我好信觀察了一下，就沒碰見成幫結隊的大媽大爺們，零星或和家人一起出行的不少，也就是來去匆匆，大熱天誰吃飽撐得沒事作地鐵玩，公交也做了不少，在51路碰見幾位去木樨園的，誰有權利管人家出行，為什麼老拿老年人說事，你爹你媽出行還點限制時間段嗎，過去這些大媽上班風裡來雨裡去，騎個自行車就不錯了，他們吃的苦受得累不是幾句話能說完的，現在日子好了他們早出晚歸就礙到你們了，不斷掀起仇老、厭老、咒老的歪風，這樣不好吧，想想這樣下去你們老了會如何，那時的孩子該怎麼對待你們。
防川觀海
“老年卡”錯峰使用解決不了根本問題，只有取消“老年卡”才能緩解公交早晚高峰擁擠問題，因為有一部分老人確實是沒啥正事但這些事也是在高峰時間，比如有時一上來就是十幾個，都是去體驗館去領贈品的，不要小看這點車費，如果不是“老年卡”這些老人也許會考慮一下的，正因為做車免費閒著也是閒著幹嘛不去湊個熱鬧呢，這些都是社會的連環問題，這不是年青人煩不煩老年人的事而是有待解決的問題，社會上的呼聲政府應該想辦法解決，以減少社會問題為和諧社會多做努力！
