Wiil_wei
如果真是這樣的話，那個建議瀋陽地鐵漲價的人有些失望了，不過在九號線正式通車之前一切還是個未知數，當然目前來看這個漲價的事看來是延期了，不過漲價是早晚的事，畢竟線路越來越多，距離也越來越長，成本上升是必然的事，漲價只是時間的事，今年不調整十號線通車也會成為現實了。
就在昨天，5月11日，有熱心網友在地鐵二號線上車站裡的自助購票機上已經成功的看到了九號線的身影，價格那列還是我們熟悉的兩元、三元、四元，看來曾經引起消費者不滿的5、6、7、8，終究沒有出現。就在之前的一號線車廂裡也發現了工作人員正在張貼換乘的粘貼，看來九號線確實離們很近了。
當然對於老百姓來說，不漲價是好事，畢竟工資不高，交通成本高企就意味著到手的收入會減少，雖然漲價之後相比原來只多個幾十塊（常規測算），但是還是不捨得啊，尤其那些工薪澤每日必須乘坐地鐵的人來說，偶爾坐地鐵的倒也無妨。
其實漲價與否，我們卻要看配套的價格調整，比如在多少分鐘之內換乘公交有優惠，或者當月消費多少元折扣更高，又或者像南方支付寶微信經常有優惠，幾毛錢可以坐很遠，瀋陽的公交和地鐵同時漲價還是不能讓人接受的。
這次如果不漲價我們看到了進步，希望後續的調整會更優化或者漲的更合理，這才是我們希望的，而不是說完全不漲價我們就一定支持，畢竟有序和合理的企業循環才是正確的。
這次如果不漲價，還有地鐵站那個名字的部分改造都算順應了我們的想法，希望瀋陽地鐵和公交系統更完善更完美。
下一個希望就是知道九號線哪天通車！
科技小浪花
作為從小到大一直在瀋陽的老瀋陽人，談一談個人觀點。
開通新線，漲一點沒問題，但是照目前擬定的漲法，再結合瀋陽的薪資水平，實在是讓人難以接受。我們橫向來對比一下，為了公平，我們不拿北上廣深一線城市對比，就拿二線省會城市來說，高下立判吧。
簡單來說就是，工資趕不上杭州，地鐵建設趕不上南京，卻要有杭州的地鐵票價。
我也就不說啥了。你要真這樣漲價，只會讓更多的人選擇逃離瀋陽。
（當然，肯定不會有人因為地鐵上漲就走，但是說不定這是壓垮駱駝的最後一根稻草。本來工資就很低了，還要忍受更高的通勤費。應屆畢業生剛畢業在瀋陽也就2500-3500的樣子，通勤費一個月200 300的，誰受得了？）
看著別的城市建地鐵如下餃子，再看我大瀋陽九十號線從17年跳票到18年再跳票到19年，心裡真的不是滋味。瀋陽地鐵確實缺錢建設，適當漲價大部分市民都是可以接受的，但是現在這個漲法，完全就是扯淡，拋開市民收入來談的。是地鐵建設與地鐵價格完全不對位的。
我真心愛我的家鄉，但是我也希望我的家鄉能對得起愛他的人民。
vvvmmm
上海地鐵票價最高是10塊錢，杭州地啊。鐵票價最高7塊，不過人家的收入全國是前面的，瀋陽是全國墊底
六和居士
我能怎麼看，我怎麼看有用嗎
一招斃命嘿嘿嘿
作為一名瀋陽人，9號線路票價符合百姓生活水平吧！和1、2號線價格一樣！等整體服務質量，工資，百姓生活水平提高了可以考慮漲價。再就是很久以前就說5月份開通9號線，官方也不給出具體時間，但是還是希望瀋陽未來建設越來越好！
MC小輝輝Z
大瀋陽的地鐵價為什麼就不能跟北京接軌，兜裡沒錢就不能裝一把？
