近期，寧海站進站口圍擋，原來是寧海當地為改善寧海站乘車環境，投資近5000萬元對站前廣場的雨棚、門斗、燈光、衛生間等硬件設施進行改造升級；還將投資2000萬元建設佔地面積2.5畝，建築面積4042平方米的火車站生活用房……
10月1日，寧海至上海開通始發列車。
G7530次列車6:57由寧海站始發，9:53到達上海虹橋；
G7527次列車上海虹橋晚上20:21始發，22:52到達寧海。
下一步，寧海力爭再開行2列始發列車。
1.寧海至長沙南列車。G1416次列車6:25由寧海站始發，13:04到達長沙；G1415次列車15:42由長沙南始發,晚上22:05到達寧海站。
2.寧海至北京南始發列車。G58次列車7:10由寧海站始發，14:43到達北京；G59次列車13:45由北京南始發，晚上21:30到達寧海站。
一期存車場
一期存車場在寧海建成後，寧海將有4條存車線，可在6:30-8:00之間增加3個始發班次；要求中午、晚上各再增加1個始發班次。
據當地介紹，杭深線寧海站動車存車場方案是研究從鐵路運輸組織的角度出發,在寧海建一個火車“停車場”的方案。根據現場勘測情況分析，在綜合考慮永久基本農田、房屋拆遷、甬臺溫石油管線及燃氣管線、山體開挖量等影響因素，寧海方推薦的存車場與寧海站橫列式平行佈置方案。
利用現有到發線存車。寧海站站內設有正線2股(Ⅰ、Ⅱ)，到發線4股(3、4、6、8);配有基本站臺一座，中間站臺一座。可利用6道軌到發線存車一列。對現處於閒置狀態的貨物列車到發線兼大機停放線8道軌，進行維修及設備補強可存車一列。
甬臺溫城際鐵路(寧海開行始發動車組)
依據本區域內既有鐵路資源和相關上位規劃,提出寧波至寧海開行城際動車規劃研究的方案:
近期(2018～2020年)，採用蒼南(諸暨)模式，即爭取將寧波或其它站始發的部分車次在寧海始發，同時增加既有客車停站班次。項目包括寧海站客運設施改造、新建存車線等土建工程，總投資約1億元。
遠期(2030年後)，爭取儘快建成時速350公里的甬溫高鐵作為國鐵幹線。已有的甬臺溫鐵路開通杭甬臺等城際列車。
希望我們的寧海出行環境
越來越好！
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