最近，高德地圖聯合未來交通與城市計算聯合實驗室等單位共同發佈的《2018Q3中國主要城市交通分析報告》，貴陽在2018年第三季度"中國堵城排行榜"上位列第五，小小的貴陽居然在全國“堵城”排名進入前五，這個消息是驚呆眾多小夥伴啊！
在全國50個主要城市中，本季度，北京高峰平均車速23.9km/h，位於中國" 堵城" 榜首。其次是重慶、哈爾濱、廣州、貴陽、長春、上海、佛山、深圳、成都。此外，在全國50個主要城市中，按照不同規模城市來分，超大、特大型城市中北京擁堵排第一；而在大、中型城市擁堵TOP10榜單中貴陽排名第一。
在報告中提到，工作日早、晚高峰擁堵程度排名都在前10的道路有：龍泉苑街、寶山北路、觀山東路。像我們平常提到的北京東路、北京路、長江路等等車流集中的時間在早高峰，而長嶺北路、龍洞堡大道、雲潭南路等則更多是在晚高峰容易車輛滯緩。
寶山北路
在第三季度擁堵道路中，擁堵天數最多的路段是寶山北路，作為貴陽市一環線的重要組成部分，短短2.3公里的路段上有5所學校、兩家三甲醫院，還有無數的住宅居民樓，不論是早高峰還是晚高峰，都有較多車輛經過。而且近幾年還有軌道交通施工的影響！
龍泉苑街
龍泉苑街位於世紀城，貫穿整個世紀城，連接觀山湖區兩大重要幹道金陽南路和黔靈山路。世紀城總建築面積600萬平米，包括多種物業類型，通行的車流量就會很大，再加上龍泉苑街雙向的道路並不寬，而且路兩邊還有劃線的停車位，上下班高峰通行壓力就會劇增，從而導致車輛滯緩。
觀山東路
連接觀山湖區和老城區的三條快速道路之一，其中還銜接中環路北段、西二環，周邊還有幾大樓盤，且靠近貴陽北站，通行的車流量也是非常的大，觀山東路一般雙向都容易分段車輛滯緩，而且也是事故多發路段，特別是在進城向由於是長下坡路段，雨天路滑就更容易發生事故。
北京東路
這個路段車輛排長龍一般是在早高峰時段，由於連接中環路和一環線，而且周邊有幾個大型樓盤，也是烏當方向進入老城區最便捷的重要通道，通行壓力大，上午7點半之後車輛排長龍，車輛大多積壓在日報社信號燈處。早高峰想要通過這個路段至少要20分鐘至半小時，因此，想要順利通過這個路段一定要控制好出行時間。
長嶺北路
這裡車輛主要集中的路段是在林城東路口相鄰路段和會展城周邊，由於有幾個樓盤、金融中心，還連接二環線和白雲區，通行壓力也很大，特別是在有大型展會的時候，會展城周邊基本都是車流飽和的狀態。
北京路
北京路也是貴陽市一環的其中一段，由於靠近黔靈山公園，周邊有學校、醫院、商場、機關單位、住宅······通行的車流量很容易在一些時段集結，再加上近幾年軌道交通施工的影響，容易形成通行節點。
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