國內動力煤價格走勢
本週北方港口動力煤市場有所好轉，因前期煤價下跌過快並跌落至成本線附近，下游採購積極性有所回升，價格止跌企穩。另外在下游水泥廠階段性補庫的帶動下，市場成交略有好轉，截至11月1日秦皇島港5500大卡煤主流平倉價645元/噸，較上週同期相比回落10元/噸。目前沿海電廠持續高庫存、低日耗狀態運行，對煤價支撐力度有限，但因月初部分下游用戶補庫需求好轉，帶動現貨市場交易活躍，預計下週秦皇島動力煤價格或將小幅上漲。主產地方面，晉陝蒙區域整體煤價繼續保持穩中上漲態勢，在環保檢查、汽運限載、煤礦超能力和越界開採核查等因素的影響下，局部地區煤炭產量受限，支撐坑口價格繼續上調10-20元/噸不等，部分礦方表示目前產地價格已處高位，預計後期漲幅有限。受國內港口煤價下調影響，進口煤港口價格也出現回落，其中廣州港進口煤價格下調幅度在15-20元/噸，防城港煤價下調5-10元/噸。據瞭解，印尼3800大卡煤大船型報價FOB37-37.5美元/噸，市場詢貨較少，基本無成交。澳煤5500大卡煤中間價FOB63美元/噸，整體進口煤需求意願不高，隨著國內煤價的下跌，後期看跌預期依然存在。
產地動力煤市場
內蒙古地區：本週內蒙古鄂爾多斯地區動力煤市場整體運行平穩，多數煤礦價格暫時穩定。其中原煤、塊煤下游需求良好，個別煤礦價格上漲，幅度在5-15元/噸不等。粉煤受環渤海港口價格回落影響，價格偏弱運行，神東十一月份外購煤價格下調10元/噸，5500大卡煤395元/噸。受前期大秦線檢修的影響，鄂爾多斯主要物流園區庫存有所回升，但因近期港口需求偏弱，庫存下降的速度較慢。
山西地區:本週山西地區動力煤市場漲跌互現。目前全省受環保檢查較為嚴格，不合格的煤礦、洗煤廠均處於關停狀態，在產煤礦基本是即產即銷，礦上無存煤，價格有漲有跌。受北方港口市場回落的影響，大同某礦面煤價格下調20元/噸，現5500大卡面煤車板含稅價執行480元/噸，因近期下游水泥廠對山西煤需求良好，礦方表示價格暫時以穩為主。晉中地區整體煤價以穩為主，當地煤源主要以貨運銷往河南、四川、湖北、湖南等地，價格受港口市場影響較小。長治某主流大礦郭莊漳村王莊餘吾常村李村塊煤、高河2#混煤上調30元/噸，目前當地電煤需求良好，礦上庫存低位，另一大礦表示近期因為煤質有所下滑，價格暫時不做調整。
陝西地區:目前神木地區依然面臨較為嚴格的環保檢查，據悉陝西省委環保督查組採取夜間不定時親赴檸條塔園區、西溝、孫營岔進行督查，受到抽查的煤礦主動停產迎檢。同時外運高速通道實施交通管制，交通擁堵，運輸成本增加，供應緊張的局勢短期難以緩解。因神木地區停產煤礦數量較多，導致榆陽地區拉煤車輛增多，本週兩大煤區多家煤礦價格上調10-20元/噸不等，包括涼水井、杭來灣、金雞灘等大礦。其中涼水井煤礦末煤上調20元/噸至450元/噸，杭來灣煤礦優混上調10元/噸至460元/噸，金雞灘煤礦混煤、塊煤均上調10元/噸，分別執行400元/噸和460元/噸。
山東地區:受山東地區大型煤企停產整頓影響，動力煤供應更顯緊張，山東主流煤企紛紛上調動力精價格，混煤漲幅在20-30元/，部分煤礦洗動力煤價格漲幅高達70-80元/噸。但山東地區煤礦以供應長協電煤為主，基本無市場煤銷售，所以動力煤呈現“有價無市”的狀態。下游電廠方面，經過前期的補庫後，近期山東地區電廠庫存補充至較高位置，目前重點電廠庫存在20天以上，企業自備電廠部分在20天左右，部分補充至30天以上的高位，隨著庫存的升高，電廠採購積極性降低，部分電廠開始小幅下調價格來試探上游的接受力。卓創分析，10月份山東地區電廠電煤採購價格漲幅在40元/噸左右，價格上漲後補庫較為順暢，隨著庫存的升高價格繼續上漲動力不足，短期以平穩走勢為主。
華東地區：受北方港口煤價下調和沿海六大電廠日耗維持低位等影響，本週華東地區港口煤價出現10-20元/噸左右的下調，而煤企受產量偏低支撐，價格暫穩運行，其中主流煤企市場煤出礦價格維持在620元/噸左右。整體來看，隨著電廠補庫的結束，華東地區動力煤成交情況較前期明顯減弱，加之電廠日耗同比偏低，市場看空預期增強，市場呈現“旺季不旺”的態勢，但經過本週的調價後，繼續降價空間有限，後期整體看穩為主。
西南地區：臨近北方供暖季，貴州政府要求當地電廠積極補補庫，卓創瞭解，目前貴州電廠電煤整體庫存在460萬噸左右，要求補充至5000萬噸以上，所以仍有部分補庫需求，加之當地煤礦維持低庫存運作，所以推動了煤價的上漲。整體來看，貴州地區市場動力煤漲幅在30萬噸左右，目前下游電廠日耗依然不高，價格上漲為補庫需求提振。四川方面表現較為平穩，當地電廠庫存偏高，繼續補庫積極性不強，但煤礦產量不高，維持低庫存運作，價格以走穩為主。
港口動力煤市場
本週環渤海動力煤價格指數報收於571元/噸，環比持平。以下幾點促使本期環渤海動力煤價格指數弱勢維穩運行。一、北方港口庫存快速回升。集中修結束，煤運通道恢復通暢，大秦線運量穩定運行於130萬噸以上高位水平，運輸限制解除後港口供應有所增加；市場煤成交不足疊加長時間封航影響船舶走靠，環渤海港口作業呈高進低出態勢，庫存快速向上修復，本報告期回升近100萬噸。二、日耗疲軟壓制拉運需求。進博會臨近，上海及周邊環保趨嚴、貿易摩擦繼續影響沿海外需，工業用電減弱加之民用電季節性回落，沿海日耗低位運行於50萬噸上下。環保監督組進駐長三角地區，江蘇等地相關行業將開啟錯峰生產，迎峰度冬前，日耗難有較大起色，冬季需求或難以達到去年同期水平。三、月末觀望情緒再起。基於產地價格堅挺、發運成本居高不下，倒掛程度加劇，賣方惜售等待11月份長協定價。電廠庫存向上突破1600萬噸，繼續壓價採購，雙方分歧不斷加大，月末節點觀望情緒再起，交易量明顯收縮。
北方主流港口：本週秦皇島港動力煤價格跌幅有所收窄。因前期煤價下跌過快並跌落至成本線附近，下游採購積極性有所回升，價格跌幅收窄。另外在下游水泥廠階段性補庫的帶動下，市場成交略有好轉，截至11月1日秦皇島港5500大卡煤主流平倉價645元/噸，5000大卡煤主流平倉價585元/噸。
東北褐煤三港：東北地區煤炭資源供應依然偏緊，部分地區價格仍有10-20元/噸的上漲，煤企以供應長協煤為主，市場煤供應不多，當地流通資源以褐煤為主，港口褐煤價格維持在0.12元/大卡左右。
南方重要接卸港：本週，廣州港煤價下調15-20元/噸，5500大卡內貿煤價格下調20元/噸至670-680元/噸。沿海六大電廠日耗維持低位，高庫存下采購積極性不高，給煤價形成打壓，在北方港口煤價下調的帶動下，本週廣州港煤價出現集中下調。市場人士反應，下游採購積極性不高，隨著市場心態的轉弱，看跌預期依然存在，但產地煤價維持堅挺，成本支撐下，價格繼續下行空間有限。
進口動力煤市場
本週，國際三港動力煤價格整體呈現下跌走勢。截至10月31日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數為105.05美元/噸，較上期下跌3.44美元/噸，跌幅為3.17%；理查茲港動力煤價格指數為97.79美元/噸，較上期下跌1.64美元/噸，跌幅為1.65%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數為98.75美元/噸，較上週下跌0.56美元/ 噸，跌幅為0.56%。
近期受國內港口煤價下調影響，進口煤港口價格也出現回落，其中廣州港進口煤價格下調幅度在15-20元/噸，防城港煤價下調5-10元/噸。據瞭解，印尼3800大卡煤大船型報價FOB37-37.5美元/噸，市場詢貨較少，基本無成交。澳煤5500大卡煤中間價FOB63美元/噸，整體進口煤需求意願不高，隨著國內煤價的下跌，後期看跌預期依然存在。
動力煤下游市場
本週沿海六大電廠庫存、日耗均小幅回升。10月26日-11月1日，沿海六大電廠平均煤炭庫存為1603.22萬噸，同比上漲27.30萬噸，漲幅達1.73%；平均日耗煤量51.02萬噸，同比回升0.60萬噸，漲幅達1.19%。受工業用電量增速放緩和天氣共同影響，沿海六大火電的日耗持續低迷，維持在50萬噸左右的水平，處於近三年的歷史同期最低位。庫存可用天數攀升至30天以上，處於近三年曆史同期的超高位，高庫存低日耗的狀態壓制了下游的採購需求。
動力煤港口庫存
秦皇島港：本週秦皇島港口煤炭庫存向上攀升。大秦線秋季檢修結束後，發運量穩定運行於130萬噸以上高位水平，同時受封航天氣影響，港口調出量受限，推動秦港庫存快速回升。截至11月1日秦港存煤531萬噸，較上週同期相比回升105萬噸，漲幅達24.65%。
廣州港：本週，廣州港煤炭整體庫存呈現上升趨勢，整體在240萬噸上下運行。截至10月314日，廣州港整體庫存在237.5萬噸，較上週上漲6.9萬噸。下游採購積極性不高，加之北方港口加快清港，使得廣州港整體調入量大於調出，造成了庫存的持續攀升，後期來看，大秦線檢修結束後北方港口調入將進一步增加，廣州港調入量也將維持高位，如果下游電廠採購情況沒有好轉，預計廣州港庫存將維持高位運行態勢，不排除繼續攀升可能。 (中國(太原)煤炭交易中心微信平臺據卓創資訊相關消息編輯整理)
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