圖：認真工作的陳茜
民航資源網2018年10月31日消息：2018年10月31日早，成都雙流國際機場，國航CA426科倫坡至成都航班平穩落地，國航西南分公司客艙服務部主任乘務長、安全檢查員陳茜完成了她飛行職業生涯的最後一個航班，31年的藍天生涯就此劃上了一個圓滿的句號。
1987年9月，年僅19歲的陳茜在層層選拔淘汰中成為了一名空中乘務員，這是西南航空公司重慶分公司的前身中國民航重慶飛行大隊在重慶招收的第一批乘務員，千挑萬選也僅僅招收了10人，由此可想見是何等的榮譽和幸運。在重慶工作了6年後，1993年，她隨飛行員丈夫調到了成都，1998年經過考核調入西南乘務培訓中心當上了一名專職的乘務教員，2017年重新回到了一線從事飛行工作。
圖：剛參加工作的陳茜
從青春懵懂的女孩到幹練睿智的女人，從青澀的乘務員到成熟的乘務長、主任乘務長、乘務教員、檢查員，陳茜先後執飛過十種機型，飛行上萬小時，曾獲得過各級的“先進個人”、“優秀教員”、“服務明星”等榮譽稱號，作為優秀人員被選派赴泰航培訓、參加與全日空乘務員的互換飛行、印尼航空公司溼租飛行任務。
談到過往31年的經歷，陳茜提及更多的是“幸運”二字，幸運的是，當時可以到重慶後勤工程學院讀大學的自己選擇了乘務員這個職業；幸運的是，飛行生涯安全平穩，沒有遇到過特別緊急驚險的事；幸運的是，客艙乘務員這一職業帶給了她工作以外的更多收穫.......其實，這些“幸運”的背後，無一不是她執著的努力和堅持。
越堅持，越“幸運”
從前的人普遍認為，乘務員的工作就是為別人端茶倒水的，沒有啥技術含量。可陳茜知道，乘務員最重要最首要的職責就是確保安全。因此，她從飛行的第一天起，就堅持把安全作為自己畢生的追求。每次飛行前，她都會認真查閱飛行航線資料，機型資料，安全信息，儘管這些對於她而言都是熟記於心，閉著眼睛都能數出來的東西，但她卻從不懈怠，堅持把每一次飛行都當成是第一次飛行，還會通過網上準備系統，提前向乘務組發佈安全相關的提醒。從準備會開始，無論是組員攜帶證件的檢查、隱形眼鏡和走時精確的手錶的佩戴，還是應急設備的安全提問，航程特點的注意事項，特情的處置方案等，她都會對照手冊要求，事無鉅細，做好充足的準備，努力在每一個細節消除安全隱患，確保機上旅客安全。這種三十餘年如一日的堅持，也讓她遇到機上特殊情況時快速正確地處置，化解了各種危機，“幸運”地保持了良好的安全記錄。
圖：初參加飛行的陳茜（左一）
2018年8月24日，她帶班執行4420成都至拉薩航班，在即將落地之前，後艙乘務員向她報告，一名旅客突然出現面色蒼白，嘴唇發白，呼吸急促等症狀。她立即趕去，經過仔細詢問，同時根據旅客的身體狀況及表現，她初步判斷是急性高原反應。通過機上廣播並沒有尋找到醫生，陳茜果斷地指揮乘務組給旅客吸氧，監控旅客血壓和脈搏，同時打開通風口，維護好客艙秩序......由於提前就對高原航線容易出現旅客突發疾病的情況做了充分的準備，乘務組分工協作，應急處置有條不紊，經過專業有效地救治之後，旅客情況有所好轉，最終安全抵達了目的地。
越努力越“幸運”
剛剛參加工作時，陳茜還只是高中學歷。隨著民航業的逐漸發展，她漸漸地感到自己知識的不足，知道自己不夠聰明，不夠靈性，所以她總是告訴自己要學會笨鳥先飛。她先是在電大學習法律專業，畢業論文也特別選擇了跟職業相關的內容《淺談航空運輸中旅客的違規違法行為及其反思》，後來又通過高等教育自學考試拿到了《勞動和社會保障》專業的本科文憑。
由於她自身對自我要求的努力學習，再加上豐富的一線飛行經驗，也讓她“幸運”地通過選拔和考核，在西南培訓中心成立之初便成為了一名專職乘務教員。在乘務培訓中心，她主要承擔客艙安全課程，包括乘務員的初始培訓和複訓、飛行員的應急生存訓練，以及機組資源管理CRM課程。除了本公司的培訓外，還參與過川航、華夏航、成都航、西藏航等公司的乘務員和飛行員培訓。
圖：陳茜參加空客公司培訓
圖：陳茜認真教學
培訓中心剛剛建成時，剛剛招收第一批學員，一切的教學尚未經驗借鑑。她就和其他同事一起，自己購置教學設備、製作幻燈片、編寫學員講義。在不斷努力學習實踐的過程中，她逐漸摸索出自己的一套教學經驗，收集、整理了大量的資料和信息，研發出飛行和乘務組年度應急複訓的課件開發，還主持了客艙設備幻燈片製作、艙門應急使用的教案和考核表的CEET教學錄像、參與A330-200CBT課件開發、PS/CF培訓部分課程的教案及講義製作，參與了2005版《客艙乘務員手冊》修訂，2008版《特殊運行手冊高原手冊》客艙釋壓章節的編寫及後續修訂，被聘為高級乘務教員，授課的總課時達到了14700多小時。雖然現在她已經不再從事教學工作了，但乘務員見了她，仍然還是尊敬地稱她為“陳老師”。
越自律，越“幸運”
長年累月在高空工作，陳茜總結出，這個職業需要有一個良好的身體作為保障，這樣才能確保有充沛的精力飛好每一個航班。抱著這樣的想法，她在2015年3月開始接觸跑步，並逐漸愛上了這項運動。工作之餘，她已經完成了9個半程馬拉松、7個全程馬拉松，3次越野賽。從國內的重慶、大理、北京、成都到美國的夏威夷、華盛頓和尼泊爾南毗尼，處處留下了她奔跑的身影。就在即將退休的前幾天，她還參加了成都2018馬拉松比賽，創造了個人最好的成績記錄。她說，堅持跑步不僅能改善身體狀況，也讓自己更加自律，這項運動更加磨鍊自己的意志和品質，多少次感到堅持不下來的時候，全靠堅韌的意志突破了一個又一個極限，獲得成功的那一剎那，我感到自己“幸運”地堅持到了最後。
圖：陳茜參加成馬比賽
越感恩，越“幸運”
陳茜說，能夠從事乘務工作，從事乘務教學工作，我是非常幸運的。因為她認為，航空公司對乘務員的培訓是全面的也是持續的，除了客艙服務之外，像滅火、應急撤離、急救等等這些技能都是其它很多服務行業難以全面接觸到的，這些不僅是乘務員履行職責所必須的，同時在日常生活中也是非常有用的。而乘務員這個職業也給予了她接觸外面的世界，拓寬視野的機會，在其中，她也遇到了諸多良師益友，老一輩民航人傳承給她更多做人做事的優秀品質，這些是讓她感到終身受用的“幸運”，因此她十分感恩這份工作，也始終嚴於律己，以身作則，授業解惑，工作中從未出現任何差錯。因為她堅守著“說老實話，幹老實事，做老實人”作為自己為人處世的原則，她說，能把一個平凡的工作做好就是不平凡。心懷感恩，每一個人都會遇到屬於自己的那份“幸運”！
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