破天荒首次走出歐洲
金牛座赴滬來之不易
“非常驚喜！”當遠在北京的瓦德里希科堡機床公司中方代表劉中柏在電話那頭得知“金牛座”安裝工作提前完工，聲音中透露出喜悅之情：“真的沒想到，以往安裝一臺‘金牛座’至少一個月。這次僅用了16天，的確驚人！”
“能否在開展前完成安裝是一開始我們心裡最沒底的事情。”劉中柏說：“半年前，展會招展方中國機床總公司和我們接洽以實體整機參展，說老實話讓我們挺意外。因為別說是到中國，就是在德國本土，瓦德里希科堡公司也都不曾實體整機參與展會。最主要的原因就是我們的機器都超大，而且安裝又很複雜，所以我們參加展會都是以現場視頻演示和分發資料為主。”
心裡沒底能否實體整機前來參展，還有一個原因是，廠裡當時沒有現成的整機，要趕上11月的展會，去掉1個月的安裝時間，45天的海上運輸，還在生產線上的這臺“金牛座”必須8月中旬出廠，工期非常趕，到底來不來？德方多少是有些猶豫的。
中國機床總公司為何執意希望“金牛座”實體整機前來參展？ 報一組數據，便已足夠具有說服力。
“金牛座”龍門銑床高約8米，差不多相當於2層樓高，總重將近200噸，佔地面積約 200平方米，堪比一個小型游泳池。它能夠加工各種複雜零件，在汽車、航空航天領域大有用武之地。雖然身形龐大，但這臺“金牛座”卻擅長幹精細活兒，精度可以控制在4微米，效率能達到傳統機床的3倍。
航運直達提前半月抵滬
“金牛座”首見中國速度
9月9號，分裝在12個集裝箱裡的“金牛座”搭上了中遠西班牙輪從德國漢堡港出發，經過一個月的日夜兼程，10月9日中午1點，中遠西班牙輪抵達洋山港。
比心理預期足足提前了半個月抵達上海，這讓劉中柏當時同樣大感意外：“我們以往從漢堡港到上海的海運時間一般都要45天，這次才用了30天，這是怎麼做到的？這速度真的很驚人！”
海運縮短15天的“超速度”讓劉中柏至今都百思不得其解。奧妙何在？關鍵在於“金牛座”承運方——中國遠洋運輸公司這次採用的運輸方案是直達。
海關綠色通關保駕護航
“金牛座”再享“中國速度”
10月9日，就在“金牛座”靠港的那一刻，洋山海關、海事、邊檢等口岸部門的工作人員已經在港口等候多時。艙門開啟，工作人員登船檢查，僅用了40分鐘不到的時間就完成了對貨物的現場查驗。
國展保障給力
再創“中國速度”
“這一天卸貨、拆箱進展順利得超乎想象，原定三天完成的工作，在中方承運公司極高的配合度下，僅用了一天就完成了。” 嚴元培說。
10月22日已經初步預安裝的“金牛座”被轉運至3號館進行最後組裝。6名德國工程師和3名中國工程師，泡在展館每天工作12個小時，攜手再創作“中國速度”！
“16天安裝完‘金牛座’也創下了我們職業生涯的新記錄！”德方裝配經理馬丁·弗里德里希豎起大拇指說：“如此快速的完成安裝絕非只是我們9名瓦德里希科堡工程師的功勞，現場所有提供輔助工作的中方工作人員都給了我們莫大的幫助，非常感謝他們，‘中國速度’名不虛傳!”
攝影：姚軼凡
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