身在成都，說走就走，國際（地區）航線數量已達111條；足不出戶，買遍全球，“蓉歐+”東盟鐵海聯運班列開行已加密至“天天班”……
昨日，成都商報記者從成都市口岸與物流辦公室獲悉，為助力成都打造西部國際門戶樞紐，全面服務“一帶一路”，成都正在加快拓展國際（地區）客貨運定期直飛航線、穩定開行國際班列、促進跨境貿易便利化……
很快，全面開放藍圖將帶來全新發展格局，中歐班列（成都）在全國中歐班列中已經率先實現累計開行量突破2000列，落地實施10餘項貨物貿易便利化創新改革，2022年佈局完成“14+48+30”國際航空客貨運戰略大通道。
國際（地區）航線數量達111條
佈局國際航空戰略大通道
“今年，我們新開通了成都至俄羅斯聖彼得堡、瑞士蘇黎世、英國倫敦、越南富國島、老撾萬象、以色列特拉維夫等6條國際定期客運航線，年內還將新開通成都至丹麥哥本哈根、埃及開羅的國際定期客運航線。”市口岸物流辦民航發展處相關負責人介紹，目前，成都國際（地區）航線數量已達111條，其中國際（地區）客運定期直飛航線59條，初步形成洲際幹線與短程支線有效銜接的國際航線網絡，國際航線數量位列全國第四、中西部第一。
此外，成都還根據蘋果、戴爾等成都造筆電產品及跨境電商發展的航空物流需求，新開通了成都至德國法蘭克福、美國芝加哥2條國際定期全貨機貨運航線，填補了歐洲、北美全貨機貨運航線的空白。
“針對法蘭克福、芝加哥等14個全球重要物流節點城市，將開通國際全貨機航線；針對倫敦、巴黎等全球48個重要航空樞紐城市、經濟中心城市，將開通精品商務航線；此外，為服務本地居民，還將開通30條到普吉、萬象等地的文旅航線，這就是‘14+48+30’的國際航空客貨運戰略大通道。”該負責人介紹，這些國際客貨運航線將在2022年全面開通。
中歐班列（成都）突破2000列
鐵海聯運班列加密至“天天班”
“今年，在既有國際班列開行站點基礎上，西向新增成都至奧地利維也納、德國杜伊斯堡直達班列，南向新開通經廣西憑祥（雲南河口）至越南的‘蓉歐+’東盟鐵路班列，年內還將開通直達匈牙利布達佩斯、德國不來梅、俄羅斯聖彼得堡的國際班列。”市口岸物流辦多式聯運處負責人表示，目前成都國際班列已通達波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、俄羅斯莫斯科等20個海外城市，國內聯通深圳、上海、天津等14個城市，並已全面構建起向北至俄羅斯，向西至歐洲腹地和中亞各國，向東依託“蓉歐+”通道和長江水道輻射我國港澳臺及日韓、美洲地區，向南至東盟的“四向”國際物流通道。
“目前，中歐班列（成都）在全國中歐班列中累計開行量已率先突破2000列、2018年開行量率先突破1000列。”該負責人表示，之所以能在開行數量上取得這樣的成績，是因為成都一直致力於提升服務質量，而為了提升班列的重載率，他們在國內首創了中歐班列集拼集運模式，推動艙位共享、代碼共享、資源共享。
“我們還在重點推動南向開放合作，目前‘蓉歐+’東盟鐵海聯運班列開行數量已由年初的每週1列逐步加密至‘天天班’。”該負責人介紹，“蓉歐+”東盟鐵海聯運班列的貨物種類主要為成都本地及周邊地區的汽車配件、醫藥、傢俱、普通化工品等，目前開行總數已突破150列。
“單一窗口”業務全覆蓋
實施跨境貿易便利化
“今年我們新開展‘單一窗口’空運艙單申報、稅費支付功能試點，實現貨物申報、艙單申報、運輸工具申報、金融服務、出口信用保險、稅費支付等線上服務功能和地方特色應用，基本實現‘單一窗口’業務全覆蓋。”市口岸物流辦口岸服務處相關負責人表示，為推進跨境貿易便利化，物流辦目前正在全面推廣應用國際貿易“單一窗口”服務和一體化通關，實施航空口岸“7×24”小時通關服務和政府購買口岸公共服務。
“目前，天府新區成都片區保稅物流中心（B型）、成都高新西園綜合保稅區相繼獲批並開工建設，成都天府國際機場口岸申報工作也在推進。”該負責人表示，在鐵路糧食、航空肉類進境指定口岸建設加快推進的同時，口岸設施和通關服務也在持續完善，並對全市集裝箱進出口環節收費開展全面清理和整頓，建立價格舉報投訴受理及處理機制，大幅壓縮口岸通關時間和口岸操作成本，目前，已落地實施10餘項貨物貿易便利化創新改革。
成都商報記者 莊靈輝 葉燕
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