新浪新聞
27日，有網友稱，北京開往哈爾濱的D101次列車上，
一乘客未購買一等座車票卻強行佔一等座座位。這位乘客一邊拿著手機拍攝，一邊對列車長說：“後面空座可以坐，前面的就不可以坐，誰規定的？”“老百姓有一句話不知者不怪，這種恐嚇暴力執法我不幹！”“你拿出來條文啊!”
她認為既然二等座站票與坐票一個價，二等座票不能坐一等座空位就不合理。
買什麼票就應該坐什麼車，買哪個位置就應該坐哪個位置，這原本是常識。但是，之前屢次曝出的霸座現象也好，二等座票試圖強佔一等座空位也罷，當事人似乎都振振有詞，自有一番大道理。好在公眾日趨理性，能夠明白其中是非，而不是“誰橫誰有理”。
眾所周知，現在的鐵路售票早已實現精細化，這一站剛空出來的位置，下一站馬上又有人來坐。所以，這一站一等座有空位，沒準兒下一站就有乘客上車。
退一步說，就算一等座確實有空位，而且一直沒人坐，持二等座站票的乘客是不是就可以直接坐呢？從人性的角度說，一等座既然有空位，還讓二等座站票乘客站著，似乎是有些不人道。
問題的關鍵，在於價格差異的存在。站票乘客如果願意補齊差價，再去坐一等座空位，其實一點問題沒有。但是，如果不願補差價，就不要打著不人性的旗號。
要知道，一等座之所以價格高，除了座位更寬敞，車廂人更少空間更獨立，本身就是重要的附加值。一等座本身就比二等座價格高，如果只要有空位，不分什麼票，大家都能坐，一等座也就沒人願意買了。
一等座比二等座價格高出不少。如果持二等座票的乘客可以強佔一等座的空位，這對花更多錢購買一等座的乘客是不公平的。而且，價格體系也會出現問題：既然買二等座票就能坐一等座，那誰還會去買更貴的一等座票呢？
至於二等座的坐票和站票價格相同的問題，我們應該考慮到：
如果坐票比站票價格高，會有很多人為了省錢買站票。這會導致坐票售完的高鐵或許要承載大量的站票乘客，而一些尚有坐票的高鐵“空座運行”；
另一方面，站票和坐票都在同一個車廂，只要有空位，站票也可以去坐。在規則不夠明確的地方，混亂或霸座現象就更容易發生。
其實，如今隨著高鐵的車次增多，站票其實已經賣的很少，少量乘客之所以願意購買站票，可能是因為趕時間，可能是因為路程短，但既然選擇購買了站票，就應該能夠預料到無座的結果。
二等座車廂如果有空位，站票乘客當然可以坐，前提是，如果有人來了，你得立即讓。至於一等座車廂，哪怕有空位，如果你不願補差價，也請不要強詞奪理了。
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