本田思域和高爾夫嘉旅相比,你覺得哪個好?爲什麼?

來瓶79年的


題主,你好!本田思域和大眾高爾夫嘉旅是兩款完全不同的車型,從車輛類型來看,思域是一款三廂轎車,而高爾夫嘉旅則是一款兩廂轎車,另外從造型風格來看,這兩款車的差異也是十分明顯的,思域採用溜背式的轎跑設計風格,屬於運動型轎車,而高爾夫嘉旅更像是轎車和MPV的一種結合體,屬於典型的跨界車型,因此這兩款車還是很好區別和選擇的;另外題主所說的思域優惠5萬多的情況還真沒有遇到過,因為這款車十分熱銷,月均銷量在1.7萬輛左右,根本不愁賣,怎麼可能會有這麼大的優惠呢;

不過就這兩款車而言,要我選擇的話,肯定選思域,下面就對這兩款車做一個簡單的對比分析,供題主參考:

首先,從兩款車的尺寸參數來看,高爾夫嘉旅長4348mm,寬1804mm,高1574mm,軸距2680mm,而思域長4649mm,寬1800mm,車高1416mm,軸距2700mm,無論是車長還是軸距思域都是有明顯的優勢的,嘉旅的尺寸優勢在於車高,比思域高158mm,畢竟嘉旅長得就像MPV了,從車內的乘坐空間來看的話,思域的前排空間要比嘉旅好很多,但後排空間相對而言則要差點,腿部空間都還好,頭部空間就差很多了,不過從車輛的外觀造型來看思域明顯更加時尚運動,因此可以說思域是為了更好的造型而犧牲了後排的頭部空間,因此這兩款車所面對的目標消費者肯定是不同的,喜歡思域的人更加年輕時尚,而選擇高爾夫嘉旅的人則更多的是為了家用代步。

其次,這兩款車的動力搭配也各不相同,高爾夫嘉旅採用的是一款1.6L自然吸氣發動機、兩款(1.2T、1.4T)渦輪增壓發動機,變速箱匹配的5速手動變速箱、6速手自一體變速箱、7速雙離合變速箱等三款變速箱,動力搭配可謂十分豐富,而思域的動力搭配則略顯簡單,發動機只有1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機,變速箱匹配的是6擋手動變速箱和CVT無極變速箱,從動力參數來看,思域的1.0T發動機最大輸出功率92kw,最大輸出扭矩173Nm,其動力變形相當於高爾夫的1.2T發動機,而思域的1.5T發動機最大輸出功率可達到130kw,最大輸出扭矩可達到226Nm,高爾夫嘉旅的1.4T發動機雖然在扭矩上和思域相當,但在最大輸出功率上遠不及思域,另外思域1.5T發動機的最大扭矩轉速範圍也要比高爾夫嘉旅的1.4T發動機寬很多,因此兩款車的實際動力表現是思域1.0T發動機版本與嘉旅的1.2T表現相當,但思域的1.5T發動機版本的動力性要比嘉旅好很多。另外從兩款車的實際油耗表現來看,相同動力表現的思域還是要更省油的。

行駛操控方面的話,不得不說兩款車的調校水平都是十分優秀的,不過這兩款車的底盤調校風格還是有很明顯的差異的,思域採用的是前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架,其底盤表現出來的是日系車很輕盈的感受,第一反應就是對於路面細碎的顛簸過濾比較乾淨,高速行駛下車輛的表現也特別穩定,懸架對底盤的支撐效果突出,車輛的整體性很好,唯一不足的就是輪胎的抓地力不行容易打滑,另外,雖然思域的調校偏向運動,但整體而言舒適性還是有基本保證的,坐墊和靠背的軟硬度適中,能提供不錯的舒適性;高爾夫嘉旅不同動力車型的懸架不一樣,1.4T發動機車型都採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,而1.2T、1.6L後懸架都是扭力梁式非獨立,在轉彎過程中,高爾夫嘉旅側傾的現象還是較為明顯,而且有點頭重腳輕的感覺,車頭會有些明顯下沉,但在車內實際感覺沒有車外明顯,並且這款車的車內視野很好,有利於操控,總的來說,嘉旅保持了國人喜愛的德系車特徵,轉向直接,油門剎車踏板反彈力度、線性程度都很好。車輛操控穩定。

最後,配置方面,1.4T版本的高爾夫嘉旅的配置相對來說更加厚道,全車標配了前排側氣囊、前後頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、定速巡航、發動機啟停系統、全景天窗、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手等功能,另外中高配車型還有疲勞駕駛、真皮座椅、主駕座椅電動調節、8寸中控彩色大屏、內後視鏡自動防眩目等舒適性配置,而1.5T版本的思域配置相對來說比較一般,像膝部氣囊、定速巡航、全景天窗等配置在低配和中配上是沒有的,不過高配的思域的配置還是很有競爭力的,主動安全這塊就多了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等,另外還配備了自適應巡航和遠程啟動功能,另外思域還是標配自動空調。總的來說這兩款車型的配置各有差異,高爾夫嘉旅在安全舒適性配置上更多一點,而思域追求的是車輛的性能在配置上的表現一般。

綜合以上分析,高爾夫和嘉旅是兩款完全不同的車型,就個人選擇而言,如果僅僅是家用代步的話那麼選擇高爾夫嘉旅,但如果對車輛的內外飾造型以及整車的操控性能要求更多的話那麼選擇思域。


EV愛好者



思域是本田旗下主打的一款A級車型,在消費者中的口碑一直都不錯,本田被大家戲稱為買發動機送車。思域這款車動力性和操控性都不錯,外形比較時尚,隔音效果一般,除了1.5T發動機有機油增多的現象以外,其他方面還是可以的。
嘉旅是以高爾夫為基礎的一款跨界車型,介於兩廂車和家用MPV車型之間,嘉旅這款車駕駛感覺和高爾夫沒有什麼區別,但內部空間要比高爾夫更寬敞,比途安要小一點,比較合適對車內空間有要求的客戶。如果讓我來選擇的話個人更傾向於嘉旅,對了家用車來說多功能性更好一些,也不用擔心機油增多的問題。


售後服務技術總監


高爾夫嘉旅的性價比很高

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