首屆中國國際進口博覽會將於
2018年11月5日到10日在上海舉辦。第一次異動是8月1日至8月6日其中
此波按上漲強度排名依為飛力達、東方創業，長江投資、中遠海科以及上海物貿，華貿物流。
第二次異動是9月18日至9月20日東方創業率先拉昇， 但飛力達最強。
第三次異動是10月19日至10月23日，拉漲停的個股為飛力達，錦江股份
我們對整個板塊進行一下系統分析，看誰最有希望成為龍頭
潛力分析：
1、飛力達（300240）：自由流通市值12.96億，2018年5月2日復牌後補跌，股價腰斬。後一直在處於三角形震盪狀態。本身屬於物流概念，股性活躍，該股業績一般，不過最大的隱憂在於股權結構過於分散 ，第一大股東持股非常集中，有一定漲高後減持的風險，前四大股東是否構成一致行動人不清楚。三次異動都有漲停板，不過每次反彈高位陰線放量，壓力重重,如能有效突破，可看至9元附近。
2、東方創業（600278）：自由流通市值16.43億，主營現代貿易和物流，是上海最大的進出口企業之一。公司作為一家大型外貿企業，主營業務商品及技術進口、"三來一補"及進料加工，該股8.1炒作首日是當之無愧的龍頭個股，當日其餘個股悉數炸板，該股紋絲不動且次日繼續漲停，前期表現最為強勢，但是後期明顯開始乏力，在同類概念股重心繼續上移的情況下，該股一路下跌。該股股權結構較為集中，第一大股東東方國際集團持股接近68%，減持可能較低，股本全流通，無解禁風險，除去第一大股東之外，流通市值僅有16億元。
3.長江投資(600119)：自由流通市值15億，業績較差，三波異動均有反彈，但重心逐步下移。該股是上海本地股的同時疊加了自由貿易港，物流，國改，跨境電商等眾多概念。8月1日漲停開盤後炸板，不過後期重心上抬，8.3日的日內龍頭。股性可以在本版概念股中名列前茅。不過股權結構一般，全流通，大股東持股35%，需防股東借衝高減持。11月1日漲停，2日衝高回落，缺口未補。
4.上海物貿（600822）：上海本地股疊加國改，自貿區。優勢之一可以算是物貿兩個字，本身就和進口博覽會有一定關聯度。8月1炸板，但後期同樣股價重心上抬，8.7日一度衝板，日內龍頭。不過從近日的分時來看，股性不算太好，大部分時間承接不是很足。近期成交萎縮的很厲害。該股業績穩定，不存在爆雷風險。股權結構也較為穩定，全流通，大股東百聯集團持股48%，除此之外流通市值約在26億。該股比較中規中矩。
5.中遠海科(002401)：浦東概念疊加自由貿易港，不過隸屬於中遠系，存在一定聯動，8月1日T板，後期走勢極差，漸漸淡出炒作聯動名單。股本全流通，業績尚可，但是市場記憶不夠，缺乏上海字眼，或者龍頭記憶等標籤，K線早早跌破炒作起點。8.10日週五漲停成為日內龍頭，帶起了進口博覽會其他個股，不過還需觀察。主要是因為平日裡和其他個股聯動不明顯。
6.華貿物流（603128）：華貿國際貨運有限公司成立於1984年，是中國物流業最早的中外合資企業之一。華貿國際貨運有限公司隸屬於香港中旅(集團)有限公司。港中旅集團植根香港已近八十年，是四大駐港中資企業之一，中央直接管理的國有重要骨幹企業。華貿國際貨運有限公司在空、海、陸進出口運輸，倉儲，國際物流等領域具有優勢競爭實力。上海本地股疊加物流屬性，股價在同概念個股中最低，8月1日漲停開盤後炸板，後期股價橫盤為主。該股低價是優勢，業績穩定增長，不過市值相對偏大，且除去第一大股東外，還有多家持股超過1%的投資公司。股性一般。
7.蘭生股份（600826）：前期莊股，旗下上市公司持有國家會展中心40%的股權，同時參與大會的準備工作，同時是進口博覽會的參展方。股權結構和業績尚可。該股概念純正度最高，但是股性較差，近期超跌後底部資金量放大，作為反彈對待。
8.上海鳳凰（600679）： 上海本地股，疊加自貿區和國改。該股股性活躍，炒作有一定妖股屬性。業績主要來源共享單車，今年業績明顯下滑，股本未全流通，12月8日有解禁，股權結構中等，有一定減持風險。
9、此外可關注錦江股份（自由流通市值38億，11月2日漲停），上海雅士（近端次新，自由流通市值7.63億）
個人總結：
飛力達:股性較好疊加物流;
東方創業（綜合第一）
建議週一集合竟價看強弱抓日內龍頭。
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