對於今年的賽車圈來說，WTCC的退出和WTCR的到來可以說是近段時間最重磅的消息。原有的WTCC賽事在經歷了13個賽季的比拼之後，終於被如今的WTCR賽事接替了。WTCR賽事可以看成是如今大熱的TCR國際系列賽以及傳統的WTCC系列賽的融合體，相信其將會成為未來車隊以及觀眾新的追捧對象。
TCR國際系列賽作為一個自2015年創立至今僅有3年時間的新興賽事，並且真正讓國內車迷接觸到這項賽事的TCR China也才剛剛完成首個賽季的角逐，可以說是相當年輕的一個比賽。但是TCR卻在短短兩年時間內受到了來自廠商、車隊、車手和觀眾們的追捧，與它更低的運營成本以及出色的BOP平衡機制和更加激烈的比賽畫面離不開關係。
雖然如今WTCR的賽例與TCR的相似，都是隻允許私人車隊參加，並不接受廠商隊。但是我們也可以從現有的TCR系列賽當中發現，許多有實力的廠商都紛紛尋求與私人車隊合作，將自己最新的運動車型賽車版本提供給他們參賽。像本田拿出了看家的思域Type-R TCR，奧迪拿出了RS3 TCR，福特拿出了FOCUS TCR，這些廠商和車型都是原來WTCC賽事上面炙手可熱的奪冠熱門。從此舉當中我們就可以看出全球的知名廠商都相當重視這個新興的賽事，對於它的前景也是相當看好。
對於中國汽車品牌來說，參賽的陣容就寥寥無幾了。除了一直有徵戰房車賽事傳統的北汽紳寶之外，領克也宣佈參加WTCR賽事。雖然紳寶一直以來都致力於參加房車比賽，也在之前的CTCC中國房車錦標賽取得過不錯的成績，而且紳寶也有推出過類似於TCR規格的SENOVA D50 TCR，但是北汽紳寶此前並沒有參與TCR賽事的經驗，在WTCR賽事上面的比賽有可能會出現經驗不足的情況。
而在前不久的領克秋冬發佈會上，領克官方表示將會推出領克03的WTCR賽車版本，聯合Cyan Racing一起征戰WTCR賽場。
說起Cyan Racing車隊大家可能有些陌生。Cyan Racing原名Polestar Racing，是沃爾沃的嫡系廠商賽車隊，之前一直積極征戰於世界上的各大房車賽事，如WTCC歐洲房車錦標賽，TTA瑞典汽車錦標賽，STCC瑞典房車錦標賽，V8超級錦標賽等，並且在多年間共斬獲了超過100個賽事冠軍，超過220次登上領獎臺。
這次合作是基於領克03的性能進階計劃，將共同設計、研發、製造領克03 WTCR車型和領克03高性能概念車。同時，作為Polestar Cyan Racing車隊首位摘下2017年WTCC世界房車錦標賽冠軍的瑞典賽車手，Thed Bjrk將繼續為領克車隊效力，出戰2019年WTCR賽事。
參與全球頂級賽車運動，是一家汽車廠商綜合實力的體現，也是對於自己實力最好的證明。此次領克攜手Cyan Racing開啟汽車運動計劃，代表中國汽車品牌以世界級的技術和產品實力，進入全球汽車市場角逐。
閱讀更多 對買 的文章
