提到發動機氣缸內的積炭，多數駕駛人都不陌生
但瞭解發動機氣缸內積炭形成原因和積炭對發動機工作影響的人卻少之又少
小騙針對發動機內的積炭問題做一個簡單的介紹
1 積炭的形成
燃油中的烯烴在高溫作用下產生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的鑽稠物，附著在進排氣門、氣缸壁、活塞頂部、噴油器頭部、火花塞電極等部位，時間越久沉積的越多，並在發動機高溫作用下變成堅硬的積炭。其次，燃油中的石蠟，各種添加劑中的雜質，燃油在儲運、灌裝、加註過程中混入的雜質、灰塵等不易被燃燒的雜質，以及通過發動機活塞環、氣門油封等進入氣缸內的潤滑油，會有少量隨著燃油燃燒後的膠質物一起附著沉積在進排氣門、氣缸壁、活塞頂部等部件上，日積月累形成積炭。
2 積炭對發動機的影響
氣缸壁、活塞頂部積炭過多，會使氣缸工作容積變小，造成氣缸壓縮比增大
嚴重時會導致發動機早燃、爆震，使發動機動力降低。
發動機進排氣門背面積炭嚴重時，容易導致進、排氣受阻，進排氣門不能及時回位或關閉不嚴，影響氣缸壓力
發動機進氣道積炭過多，使得進氣道壁變粗糙，會吸附部分混合氣
造成進入氣缸內的混合氣變稀，影響到發動機的運行和動力
當積炭沉積在活塞環槽或端口時
輕則使活塞環在活塞環槽內的伸縮滯後
重則使活塞環卡住，造成氣缸壓力不足，甚至拉傷氣缸壁
噴油器頭部有積炭時
輕則影響噴油器的霧化和噴油量，造成單缸工作不良
重則使噴油器關閉不嚴、卡住，造成噴油器滴油、漏油，單缸工作受影響
火花塞電極間有積炭時，火花塞的工作性能（跳火）受到影響，嚴重時造成火花塞短路，火花塞不工作
進氣壓力傳感器等感應元件上有積炭時
感應元件測出的空氣流量、進氣壓力和進氣溫度等信號數值不是真實的數值，導致發動機控制系統誤判
節氣門積炭過多時，發動機怠速時進氣不暢，發動機工作不穩、抖動，尾氣超標，嚴重時，發動機無怠速、易熄火
三元催化轉化器積炭過多時
會導致三元催化轉化器堵塞，輕則導致發動機排氣不暢，影響發動機的動力
重則將三元催化轉化器堵死，發動機加速遲鈍、無高速，油耗劇增，尾氣超標
關於發動機積炭的清理問題
當發動機氣缸內的積炭過多時，只要不解體發動機，無論採用什麼樣的方式、用什麼樣的藥劑進行清洗，都很難將氣缸內堅硬的積炭完全清除乾淨，最有效的手段只能將發動機解體後清理
現在大部分4S店和修理廠以清洗發動機內積炭為增值收費項目
確實能給維修企業帶來一定的經濟效益
但這種使用藥水清洗的方式，有時也會給自己帶來麻煩
小騙曾處理過一起因清洗發動機積炭而引起的客戶糾紛
某4S店為客戶清洗發動機積炭，清洗完後發動機抖動嚴重
在查不出抖動原因的情況下，只能拆檢解體發動機
最後發現是清洗積炭時脫落下來的積炭顆粒、碎渣將其中一缸的活塞環卡住，從而造成發動機抖動
該4S店為修復此車，光成本費就花了近1萬元。
理論上，用藥水清洗發動機積炭時，藥水先將氣缸內堅硬的積炭軟化、分解，脫落的積炭顆粒、碎渣會隨著發動機的排氣排出氣缸，但有個不能忽視的問題就是，活塞上行壓縮氣缸內的氣體時，分解脫落下來的積炭顆粒、碎渣會被擠壓到氣缸周邊，有部分顆粒、碎渣被擠壓進活塞與氣缸壁之間的間隙裡。由於活塞環的密封作用，被擠壓進活塞與氣缸壁間隙裡的積炭顆粒、碎渣被活塞環擋住，囤積在活塞環槽內，週而復始，越聚越多，最終造成活塞環的側向、徑向運動受阻，甚至卡住。幸運的話，這些積炭顆粒、碎渣僅僅是滯留在活塞環槽裡，減少了活塞環側隙或活塞環間隙的空間；不幸運的話，就會卡住活塞環，直接影響到發動機的運轉。
此外，用藥水清洗發動機燃燒室積炭，也是一種顧頭不顧尾的做法，軟化後脫落下來的積炭顆粒、碎渣進到排氣管裡，容易造成三元催化轉化器堵塞，人為縮短了三元催化轉化器的使用壽命，同時還會導致發動機排氣不暢，發動機的動力受到影響，重則將三元催化轉化器堵死，使發動機加速遲鈍，燃油消耗劇增
小騙認為，使用藥水對發動機燃燒室進行養護，清除輕微的積炭是可行的，但對於使用較久、積炭較重的發動機，採用藥水清洗一定要慎重，弄不好就要免費為客戶大修一次發動機，得不償失。如果是因積炭原因引起發動機的工作不良，確實需要清理積炭的，最好和車主商議，用解體發動機的方式清理發動機內的積炭。
發動機內的積炭是日積月累形成的，汽車在使用過程中，不管我們如何預防，採取什麼樣的措施，都無法避免發動機氣缸內積炭的沉積。只能通過平時的用車習慣，或許能起到抑制和減少氣缸內積炭的沉積，延長髮動機機械維護週期的作用。
儘量到正規的大型加油站加註燃油，路邊、小型加油站的燃油要慎用
因為品質不好或劣質的燃油會加劇氣缸內積炭的沉積。
按照汽車使用說明書的要求使用相應標號的燃油。
保持發動機良好工況，定期養護髮動機，不使用劣質機油。
儘量不要使用燃油添加劑，因為燃油添加劑中含有的化學成分能改變燃油的分子結構，反而會加劇積炭的沉積。
儘量避免發動機長時間怠速運轉、長時間怠速使用空調；在行駛中儘量做到換擋準確、及時、不拖擋；不用變速器高擋位、發動棚氏轉速行車等，養成良好的駕駛習慣。
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