蓄電池都有一定的壽命，到了一定的時間，電瓶的放電質量就會嚴重下降
為了防止電瓶提前老化，平時一定要對它定期檢查
發現問題，及早發現，及早處理
電瓶怕磕碰，怕低溫，更怕高溫
正常保養車子時，順便動手打開側板，簡單的瞄一下電瓶外觀
看看蓄電池的外殼應無裂縫，無滲漏
蓄電池內的電解液外溢會導致參與化學反應的酸的總量減少
蓄電池極板有電放不出造成容量降低
蓄電池的表面應清潔，極柱無腐蝕，正、負極引線應絕緣良好，否則會產生自放電現象
接頭應無鬆動，各焊點應牢靠可靠，不然輸出阻抗會增大，降低輸出功率
懂技術的車友們可以用萬用表測量靜態電壓，啟動壓降，充電電壓
24V的車子先測蓄電池組的總電壓，再測量單隻蓄電池端電壓
確認各單隻蓄電池電壓是否一致
並逐一檢查連接是否完好、正常
如果是多年的老舊電池，可以把表筆固定在兩個電極上
然後啟動車子，看看啟動時，電瓶壓降最低有多少
如果啟動時，壓降直接到10V以下，就要注意了
這個電瓶已經逐漸嚴重老化了，在寒冷地區用車的司機們感觸會非常大
老化的電瓶一旦低溫就啟動不了車子
只能更換新的才能徹底解決
蓄電池安全閥檢查可不能忽略
打開上蓋板，查看安全閥周圍是否有酸液
如某一單體的安全閥損壞失效，將失去密封作用
蓄電池在不工作冷卻狀態時，單體蓄電池內應為負壓
若此時打開安全閥，會聽到“吱”的空氣吸入聲
通過聲音有無的判斷，可確定安全閥的好壞
如果是加水蓄電池一定要打開加註螺栓進行目測內部檢查
主要檢查內部電解液的乾溼度，檢查單格蓄電池電壓
蓄電池的隔板（紙）吸收電解液後
從外觀可見隔板的顏色發生變化，如白色會變暗，有明顯的浸潤感
通過對各單體內隔板顏色的一致性觀察，可對失水的狀態進行判斷
電瓶千萬不能長時間缺水
在失水前期在充電過程電池發燙，發熱嚴重，啟動無力
可通知電池補水來緩解
如果嚴重缺水的會把電池已經充鼓脹了，此時電瓶就處於報廢邊緣了
雖然電瓶價格不貴，但是關鍵時候打不著車卻是一件非常痛苦的事情
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