福特野馬這臺美國味兒十足的跑車，自從上市以來，就憑藉帥氣的外觀，不錯的動力和相對合理的售價，圈了一大波車主和潛在車主，尤其是在把價格上構成競爭關係的86/BRZ熬走之後，更是在售價30萬左右的跑車市場一家獨大。雖然野馬在國內紅得發紫，但在至少國內，福特這個品牌和大眾或本田這樣的品牌不同，並沒有什麼情懷可言，像這期車主故事的主人公大博這樣從福克斯玩到野馬的玩家屬於鳳毛麟角，就讓我們來了解一下大博的選車和玩車之道。
選擇白色的野馬車主也屬於少數的那部分，上圖就是“白馬王子”大博和他的白馬
iAcro：最初是因為什麼選擇玩車的？
大博：一直都喜歡車，說實話買車時從沒想過玩車，並且玩得那麼投入。起初只是泡泡論壇，聊聊QQ群，希望能學到更多關於車的知識和竅門，那個時候也是汽車之家的鐵粉，每天刷論壇，其中的改裝板塊深深的吸引著我，對各種改裝產品也是很感興趣，七八年前的西國貿，玩車人的聖地之一，在那裡可以看到很多格局風格的改裝作品，慢慢的就種下了草，不能自拔。
iAcro：在這臺車之前是什麼車？也改裝過嗎？都做了哪些改裝？
大博：之前那臺，也是我第一臺車，經典福克斯，我用七年的時間，慢慢進化，最終蛻變成國內首屈一指的姿態範兒福克斯，過程的艱辛，玩過車的朋友都懂，痛並快樂著，改裝清單的每一項都能講出幾段小故事。
大博之前的愛車福克斯，經常出席聚會的朋友肯定會對這臺車有印象，從動力到底盤再到外觀，可以說改裝到了極致
iAcro：買這臺車是出於什麼樣的考慮？
大博：換車真是個讓人糾結的事，由於各種綜合原因（最主要的是沒有多餘的指標），我選擇放棄我的福克斯尋找新歡，一直對pony car情有獨鍾，最開始被挑戰者圈了粉，喜歡的不行，好容易說服家人去看車，真正坐進去才感覺，這不是車，是船！感覺我的氣質駕馭不了他，pass。2.0T的6代科邁羅外觀還可以，駕駛體驗卻糟糕透頂，可憐的動力輸出，狹窄的風擋視野，讓我找不到更多選擇他的理由。最後的目標鎖定了6代Mustang，雖然並沒有選擇GT版本，理性分析，2.3T的配置更加適合日常使用，這裡要說下，5代才是我的真愛，無懈可擊的外觀，帥到爆炸，當時很糾結要不要拿下一臺5代GT，為情懷買單，這可能也是遺憾吧。
iAcro：先後買了兩臺福特，你對這個品牌有什麼特別的情懷嗎？
大博：情懷其實說不上，這個字眼更多的被用在MK4、911等車型或品牌上，對於福特，我能感受到的，更多是他給我帶來的駕駛樂趣，選車時也關注過RS，如果不是沒有自動版本（換車需要滿足家人的唯一要求），我會果斷選擇RS，也許我有的是對於福克斯的情懷吧。
iAcro：改裝和用車過程中，不管是之前的座駕，還是如今的這臺，有過什麼印象深刻的事情？
大博：印象最深的事，還是從前任說起吧，這是一個很有趣的過程：我是一個相對低調的人，認識我的人都知道，我不愛張揚，福克斯的改裝道路走的很遠，也結實了許多國內的福克斯姿態玩家，我們建立了很好的溝通氛圍，慢慢的，我的作品被越來越多的朋友熟知，記憶最深的一次，是參加2014年10月12日在金港的iAcro聚會，當我在場內駕車的時候，時不時從窗外傳來陌生人的讚許，還有些朋友能叫出我的名字，散場出來，並排哥們豎起的大拇指，瞬間存在感爆棚，能被大家認可，難得可貴。今年8月4日在密雲機場的精英聚會，我也帶著我的第二臺作品去參與，由於當時車子並沒有達到自己對於姿態的要求，只是默默前往，家門口的聚會實屬不易，說什麼也要支持。絕大多數人並不知道我換了車、換了什麼車。聚會當天，除了iAcro團隊帶來盛宴的艱辛之外，感觸最深的是，獨自走在場內，會有各種新老朋友打招呼（確實有好幾位朋友我想不起是誰），從被認出車到被認出本人，這個點又一次打動了我。玩車並不是比誰車好，比誰件兒貴，比的是用心，比的是寬容，比的是樂於分享，這種正能量的傳遞才能促使國內改裝車文化的健康有序發展，玩家本人被認可遠遠超過一臺冰冷的機器。
iAcro：這臺車接下來的改裝計劃是什麼樣的？
大博：入手四個月時間，就像新生兒一樣，彼此慢慢熟悉，根據他的性格，我也制定了初步的改裝計劃並基本達成，作為一臺並不性能的性能車，姿態優雅顯得更為重要，國內Mustang玩家真是不少，作品各有千秋，但在我看來，想要改出鶴立雞群的作品，必須要特立獨行，至於以後會是什麼樣，我自己也說不好，靈感就在一瞬間，時機到了，自然就成了。
iAcro：下一個目標是什麼車？為什麼？
大博：我是一個長情的人，這臺車還沒玩明白，還無暇想下一臺車，不知道什麼時候會換車，也不知道再換車還會不會走這條路，要說我心目中的dream car，S2000、GTR、964、G63。
無處不在的野馬Logo，iAcroElite的銘牌是那輛福克斯榮譽的勳章
iAcro：改裝和玩車過程中遇到過的最大的困難是什麼，怎麼克服的？
大博：困難是時刻伴隨玩車全過程的，沒有大與小，很多人因為改了氣動，由於安裝調試的問題抱怨駕駛體驗很差，拆賣回原廠，在我看來，這些都是最小最小的困難，只要不輕言放棄，所謂的困難，只是給你更多回憶的片段罷了。
大博的這臺野馬非常的簡潔幹練，沒有大破大立，沒有胡亂堆砌的改裝件，但姿態到位，又不乏細節上的點睛之筆，再加上比較素雅的白色車身，屬於那種初見不算十分驚豔，但非常耐看的類型。不過從採訪中也能看出大博並不滿足於此，而只是在等待一個一鳴驚人的創意，我們不妨期待他的這臺白馬下一次進化。
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