123惱火
重慶大巴墜江事件真實原因公佈之後，我看了很多關於此事的評論和意見建議，評說五花八門，意見也是腦洞大開，有些確實很有建設性，但也有很多純粹就是瞎扯淡。
有人認為應該給司機焊一個私密性和保護性很強的小屋子，有人建議重新增設售票員，還有人像題主一樣，建議每輛公交車配備一名安全員或者說是保安。
我就想問一下，你們認為這樣有用嗎？高鐵霸座男霸座女在火車上耍無賴，難道是因為沒有安保人員嗎？高鐵上有乘警，還有列車長列車員，那麼多的服務人員和安保人員，卻拿霸座的沒辦法，那麼你認為在公交車上配個安全員就能確保安全嗎？如果公交車上配備了保安員，那麼對那些撒潑的乘客來講，無非又多了一吵架的對手。
無數的生活事實告訴我們，對於那些無視公德的耍賴者來講，和她們講理是講不通的，靠道德約束也是無效的，她們但凡能夠有點自覺性和廉恥之心，那麼也就不會撒潑耍賴了。
我還是那個觀點，對待這種公然擾亂公共秩序的乘客，我們無需用道德的方式去試圖感化和說服他們，因為這樣往往都是徒勞的，反倒有時還會助長她們的聲勢。最有效的辦法很簡單，那就是立法約束，你不是能打能罵嗎？那好，讓法律來管你，把你抓進去，該判的判該罰的罰，而且還要把你列入誠信系統，讓你飛機輪船高鐵公共汽車哪個都坐不成，你不是囂張嘛，看看到底誰厲害。
法律的就交給法律吧，靠人性制約和約束，不好使。
元芳有看法
配什麼安全員，勞民傷財，需要多少經費阿？修改完善法律，該出手時人人都可以出手制止犯罪。
手機用戶66275552203
每輛車配這麼一個老兄，保平安！
榕泰479
現在都加上門了自己看
誰的寶貝在哭泣
治標不治本！對於這種人發現一起嚴懲一起，讓他們不敢犯錯才是根本！
迪特比斯巴達克威爾遜
都在批評乘客，沒人注意官方通報如何評價司機的嗎？
澹源
一是借鑑國外做法，行車時，公交司機附近黃線內禁止乘客進入，如有違反，不聽勸阻，司機立即停車報警，由警察把違反者帶走拘留處罰。二是給公交司機加裝安全門，防止被侵。三是每輛公交車配備一名“公交安保”。
歐陽國新1
今天出差做萬州公交23路，不報站名，不停靠站，自由自己去按門鈴才停，對外來人經常坐過站，萬州坐過站就得回周差不多1公里而且爬坡，請求公交公司改正！公交不管有沒有人上下，到站都停是原則！
農村二娃子
如果法律失去尊嚴，違規得不到應有的懲戒，安全員一樣被打的鼻青臉腫。好比路口那麼多交警輔警協管員，一樣管不住行人非機動車闖紅燈，管輕了他不聽管重了他跟你鬧，管的人到最後竟要受處罰，一句“別管如何，使用暴力就是不應該的”成了工作人員的緊箍咒，面對違法違規，他暴力你不得暴力，誰還敢管?誰還咋管?
楊樹葉柳樹枝
安全員的作用就是隻要發現有乘客鬧事時就馬上站到司機身邊，把司機和鬧事乘客隔離開，不讓鬧事乘客能肢體攻擊到正在駕駛的司機，然後安全員幫司機吵架也好捱罵也好，捱打也好。挨東西砸也好…堅持15秒左右的時間讓司機能安全地把車停下來，然後就報警也好，一起罵回去打回去也好…就是讓車上其他人的生命安全有保障！ 至於這事怎麼處理等警察來了讓警察按法律法規辦！當然法律法規也應該加重對危害行車安全的乘客的處罰力度，建議：在車輛行駛過程中不聽勸阻站在司機旁邊不停辱罵司機和安全員的視情節輕重罰款2000-5000元，敢動手廝打抓扯安全員的判3年起，打到司機判刑5年起，抓扯方向盤排擋杆和按開車門按鈕的判7年起步…對於70歲以上的為老不尊的老壞人法院可能會從輕量刑或不收押入獄，那就沒收其老年乘車卡並罰款2000-5000，並在其居住地由居委會在社區各醒目位置貼上對其處罰決定的公告，（老年人最看重面子掃他們的面子比什麼都難受，對一些屢教不改 判拘留又不能進拘留所的違法老壞人就可以用這種貼公告或告示的辦法讓他們沒面子）！配安全員、法律法規加重處罰車霸 雙管齊下，不信治不住這些歪風邪氣！至於安全員工資成本問題，一般來說一個公交公司都有賺錢的線路和虧損的線路，賺錢的線路公交公司自己負擔安全員工資，虧損線路相對車少，政府補貼一半公司自己掏一半可以吧！再開源節流少養點閒人廢人…配安全員的費用比起出一次大或重大事故賠償損失要划算些吧！
