8月初，在臺鈴進入北京符合環保排放標準第12批目錄的新聞鋪天蓋地之後，到9月13日，又有三批新的目錄品牌出爐，共涉及5個品牌18款兩輪電摩車型。
第13批
綠佳車業科技股份有限公司（1款）
第14批
無錫小刀電動科技股份有限公司（2款）
第15批
立馬車業集團有限公司（5款）
江蘇新日電動車股份有限公司（8款）
浙江綠源電動車有限公司 （1款）
綠佳車業科技股份有限公司 （1款）
眾所周知，北京作為首都城市對環保的要求一直很嚴，尤其是機動車類排放標準一般都比其它城市高一個等級。此前由於電動汽車想要進入北京市場銷售首先要獲得《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（國家新能源目錄），再進入《北京新能源汽車目錄》，這一做法因涉嫌地方保護廣受詬病被喊停後，今年北京又出了個新“么蛾子”——《北京環保目錄》（簡稱“京環目錄”），後者成為純電動新車上京牌的必進目錄。
在非機動車的電動自行車新國標出臺後，北京也將另外一部分被列入機動車的“電動兩輪摩托車”們納入了“京環目錄”管理。
這對很多已經拿到了工信部電摩目錄的兩輪電動車車企業來講，想進入北京銷售又多了一道門檻！
大事件從北京環境保護局網站查詢之後發現，電動兩輪摩托車是大約在今年7月份開始進入京環目錄的，因此到目前為止，共有9個品牌38款車型獲得目錄，它們是臺鈴、五羊-本田、新日、綠源、小刀、立馬、宗申、綠佳、洛嘉等。
奇怪的是，北京起家並佔據一半以上市場銷量的小牛電動車卻不在京環目錄中，有點匪夷所思！
本文章轉自微信公眾號：電動車大事件 ID: ddc4567
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