陳新詩
關於哈弗近日新推出的F系列在市場中有著很高的關注度，不難看出這是為了重新開闢一個運動型的SUV市場，可以說國內的SUV市場被哈弗玩的團團轉，一點都不亞於大眾的“拉皮”手段。除了近日比較火爆的哈弗F5，哈弗F系列又即將推出一款哈弗F7，根據官方的消息得知，哈弗F7將於8月28日開幕的莫斯科車展上正式亮相，預計在年內將會正式上市，目前該車的整車照片已經流出，讓我們一起來看看它的實力到底怎麼樣吧。
在外觀方面，六邊形的蜂窩狀進氣格柵採用了燻黑的設計，帶來了很強的運動氛圍，中部“HAVAL”的標識也帶來了很強的細節感。下側燻黑的橫幅式格柵也提升了不少的顏值，兩側霧燈周圍的“C”字型鍍鉻飾條也點綴出了時尚的味道。
走到車身的側面，不難看出腰線緩衝的比較急，也證明了哈弗F7是一款主打運動的車型，下側粗壯的鍍鉻飾條也讓整體上增加了幾分動感，雙色的五幅式輪轂也證明了它不平凡的身份。
內飾方面，仍然是主打運動的風格，環抱式的座椅艙設計增加了不少實用性，偏向於駕駛員的中控也使得操作起來更為方便，而平底式的方向盤也讓這款車有著更為強烈的運動氛圍。大面積的軟包材質還是帶來了很不錯的檔次感，部分鍍鉻飾條的拼接也在細節之處起到了“畫龍點睛”的效果。
動力方面，哈弗F7將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大的輸出功率分別可達169匹馬力和197匹馬力，在車子的傳動方面，與之匹配的是DCT雙離合變速箱。
白希文
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
哈佛系列車型多，二十四個字母隨機捉。在自主品牌當中，哈佛屬於一個比較特殊的存在，主攻SUV並且車型佈局完善，但是隨著時間的推移，佈局完善也變成了車型重疊，最近曝光的F5就是哈佛又一個系列的車型，具體它對於H6能起到一個什麼作用，下邊我來具體分析一下。
首先說F5與H6的相似之處。同樣的動力，同樣的軸距表現，同樣的懸掛變速箱，雖然說換殼有點直接，但好像就是那麼一回事。這臺車與H系列最大的區別在於外形設計更加張揚，更大尺寸的進氣格柵充滿了激進的氣息，側面設計簡潔流暢，雖然還沒見過實車，但是感覺與超豪型H6應該差不太多。內飾方面的話F5與哈佛新上市的H4相同，雖然官方宣稱是科技感十足，但從我個人來看有一種工況車的錯覺，尤其是中間的液晶屏，有點汽配城的味道。
那麼說F5會起到一個什麼作用或者是會不會超過H6呢，我個人感覺頂多瓜分一部分市場，超過H6是不可能也是哈佛不想發生的事情。這臺車的上市表現我覺得應該與H4差不多，月銷量估計在四千臺左右，但是這部分銷量其實也有很大一部分是H6的潛在客戶。 以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
