發動機爆震
爆震是指發動機不正常的燃燒導致的燃燒室內部的壓力失常，故障現象就是發動機會產生敲擊聲，會發出輕微連續不斷的爆震的聲音。其根本的原因是活塞在向上運動的過程中還沒有運行到設計的點火位置時，混合氣就已經燃燒了，然而燃燒會推動活塞向下運動，但是此時活塞式仍然是要向上運動的，燃燒產生了巨大的衝擊力和活塞的運動方向是相反的，這個矛盾的運動和不一致性必然會導致異常聲音出現，而發動機爆震主要有以下幾個具體原因。
1、點火提前角過於提前
過於提早的點火使得還在壓縮行程時已經燃燒了，所以燃燒產生了巨大的衝擊和活塞運動的方向相反，它就會產生響聲。
2、發動機過度的積碳
如果發動機的燃燒室內過度的積碳就會使壓縮比增大。我們說過壓縮比大的發動機，要用標號更高的汽油。如果用的低標號的汽油就會產生爆震，而由於積碳導致壓縮比有所增大，但是我們用的仍然是規定好的汽油相當於我們用來了低級別的標號的汽油。所以會產生爆震
3、發動機的溫度過高
如果發動機在太熱的環境下進行工作，比方說發動機的冷卻水循環不良會使得進氣的溫度過高，由於進氣的溫度太高，就可能導致混合氣提前燃燒，而爆震的根本原因就是混合氣提前燃燒。
4、空燃比不正確
空燃比就是空氣和燃料的比例，就是空氣和汽油的比例，那麼空燃比不正確，會使得燃燒的溫度提升，而燃燒溫度的提高就會造成發動機的溫度過高，剛剛講過發動機溫度過高也會產生產生爆震
5、汽油辛烷值過低
汽油辛烷值的大小決定了汽車加油的標號，辛烷值越高，它的抗爆震性就越好，那麼壓縮比比較高的發動機應該用高標號的汽油，如果用低了，本應該加98號，我們去加了92號油就可能產生爆震。
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