飛機，專業術語為固定翼機，是比空氣重，有動力裝置驅動，機翼固定於機身且不會相對機身運動，靠空氣對機翼的作用力而產生升力的航空器。
飛機具有2個最基本的特徵：①飛機自身的密度比空氣大，而且它是由動力驅動前進的；②飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機在天空飛翔。這兩個基本特徵對飛機來說缺一不可，不具備其中之一便不能稱之為飛機。比如，一個飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇，而不是飛機；如果飛行器沒有動力裝置、只能在空中滑翔，那它就是滑翔機；飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，那它就是直升機或旋翼機。
飛機之所以能夠飛翔，其原理是這樣的：飛機機翼上下兩側的形狀是不一樣的，上側要凸些，而下側則要平些。當飛機滑行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等於是空氣沿機翼流動。由於機翼上下兩側的形狀不一樣，在同樣的時間內，機翼上側的空氣要比下側的空氣流過了較多的路程（曲線長於直線），也就是說機翼上側的空氣流動得要比下側的空氣快。根據流動力學原理，當飛機滑動時，機翼上側的空氣壓力要小於下側，這就使飛機產生了一個向上的浮力。當飛機滑行到一定速度時，這個浮力就能達到足以使飛機飛起來的力量。因此，飛機就飛上了天。
飛機不但廣泛應用於民用運輸和科學研究，還是現代軍事裡的重要武器，因此飛機又分為民用飛機和軍用飛機兩種類型。其中民用飛機又可以分為客機、運輸機、農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機、遊覽機、公務機、體育機、試驗研究機、氣象機、特技表演機、執法機等。
飛機還可以按組成部件的外形、數目和相對位置進行分類。按機翼的數目，飛機可以分為單翼機、雙翼機和多翼機。按機翼相對於機身的位置，飛機可以分為下單翼、中單翼和上單翼飛機。當然飛機還有很多其他的分類方法，在此不再一一詳述。
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