我們都知道為了迎合消費者喜歡國產汽車，在太空一直是近年來最重要的設計，沒有辦法，車友喜歡嗎？。許多汽車公司也順應了市場的潮流，在空間和車身尺寸上都很大膽，看到國產車賣得這麼好，合資車型自然不能坐以待斃，開始設計加大尺寸的新產品。
然而，車身尺寸的增加不可避免地會導致汽車重量和油耗的增加，那麼，在汽車空間足夠大的情況下，是否有任何產品能夠保持成本效益高的燃油消耗模式呢？今天我們來看看中型SUV的性能。在國內權威媒體公佈的油耗排名中，我們可以知道中型自動換檔、兩驅SUV的油耗排名。
作為緊湊型SUV的價格，中型SUV車身在國內市場競爭中代表車型，在造型設計上是平庸大氣不失時尚，室內空間性能和整體配置有許多亮點；整體行駛肌理性能良好，雖然在變速箱和電氣元器件方面仍有一定的改進空間，但整體銷量卻是微乎其微的。在中國仍然比較突出，而且油耗也很好。排行第一，每百公里耗油量為八升。
第二種是雪佛蘭(Chevrolet)客串，這是一款像安可樂(Encore)那樣的通用汽車，但設計的目的是要明顯年輕、充滿活力、運動感和可識別性，但就總體體型而言，它必須更容易識別，就整車的尺寸而言。雖然定位為中型SUV，汽車的總尺寸仍然略大於緊湊型SUV後，我在現場看到它。但是，耗油車的性能確實很好，不會給普通家庭帶來太大的壓力。
第三名是標緻的非常科幻的suv-5008，它能充分體現法國汽車的浪漫情懷，雖然汽車動力十足，但底盤堅固可靠，具有很好的傳遞和控制能力。但在日常駕駛中是足夠溫順的，油耗控制在9升的水平上，室內設計突出，整體風格很受年輕人的歡迎。
除了前三名之外，豐田漢蘭達、沃爾沃XC 60和幾款國產車也在榜單上，但這些都是小型瑪拉車的型號。為了達到優異的燃油消耗，中型SUV配備了1.5T的發動機，這是非常不令人滿意的。我們希望國產汽車也能在發動機技術上不斷進步，依靠燃油消耗，早日佔領更大的市場份額。
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