如今，2018F1的車手總冠軍之爭已經接近尾聲，如果沒有大的意外發生，梅奔的漢密爾頓將提前加冕。回顧本賽季，漢密爾頓給人的感覺是超級穩定，幾乎沒有任何失誤，而反觀他的競爭對手法拉利的維特爾，則失誤頗多，心態上很是急躁。其實兩名車手的這種狀態和他們的經歷有著很大的關係。
維特爾2007進入F1，2009進入紅牛車隊，2010至2013維特爾實現了四連冠，成為F1最年輕的四冠王。其中的2010賽季和2012賽季，維特爾受到了阿隆索的強力挑戰，征戰到最後一站才驚險奪冠，但2011和2013賽季，維特爾都是氣勢如虹地提前奪冠，其中2013賽季還創造了驚人的9連勝。總體而言，在進入法拉利之前，維特爾的F1生涯還算順風順水。
漢密爾頓也是2007進入的F1，當時他在邁凱倫效力，隊友是阿隆索。在那個賽季，漢密爾頓和阿隆索內鬥不止，一致延續到了最後的收官戰；在那個賽季，漢密爾頓以1分之差惜敗給了萊科寧。 2008賽季，漢密爾頓則在最後的收官戰以1分的優勢戰勝了馬薩，拿到了生涯第一冠。連續兩個賽季，一憂一喜，都是隻有1分的差距，這無疑對漢密爾頓的心理是一種歷練。在梅奔，漢密爾頓也不是一帆風順，2016賽季，他的隊友羅斯伯格狀態更好，在各方面給予漢密爾頓壓力，他們兩人的內鬥可以稱得上史上最著名的內鬥之一，最終，漢密爾頓輸給羅斯伯格，再次嚐到了失敗滋味。
如果不經歷一些挫折，就不能真正做到心靜似水，如今漢密爾頓能夠如此冷靜、如此穩定是有原因的。人生如同一段旅程，該走的路或早或晚都得要走，經歷了2017和2018賽季的挫折，相信維特爾會有很多收穫。
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