老男孩8255
這個是必須的。車輛報廢，必須送有資質的汽車報廢解體廠。並且，在交管部門的監督下解體，（大梁割斷，發動機分解），現場要拍照片交管局留存。防止有人再重新翻新車輛，重新上路。
辦完這些後，車主到交管局拿車輛報廢申請表，填寫原車主姓名，身份證號，車駕號，行駛證，等相關內容，然後拿報廢廠出具報廢單（蓋報廢廠章），再到交管部門上繳這些表格後，交管理部門負責人簽字後確認，網上方能註銷。
而拆車廠拿到
報廢車後，會根據各地區的省人民政府相關文件，（主要是再生資源協會的文件）對車主按要求補貼。它們不管市場行情多少，一般在200元一500元/噸計算。
當拆車廠接交管所要求分解車輛以後，很多零部件可以拆下賣舊件使用。因此，拆車廠也可以說是暴利行業。按相關規定是不允許的，但一般沒人監管。這個事情應該是公開的秘密。
很多人認為價格低了，但你們知道，車輛很多塑料，布，玻璃，橡膠製品，基本上不值錢的。他們還要進行分解的費用，人工，還有行業上繳等。如果不賣配件，他們就要喝西北風。還有隱形開支，大家都懂的。
如果有什麼凝問，可以發表意見。
汽車機械事故鑑定
請問不註銷會有事嗎？
用戶148836286
不用年檢，自動註銷。車拆了賣配件。
69303248
奇瑞QQ剛剛做報廢，能給200元，但是車在縣裡離報廢廠80公里高速，拖運費600元，討價還價最後500，車白給它還搭300
幫買車
那要看什麼車了，一般10萬左右的轎車，拆完估計也就一噸，按8毛一斤算，應該不到2000，到國家規定的正規報廢也就300/400左右，明顯不合理，但這就是壟斷，老百姓沒辦法，默默承受吧，
w旋風w
我剛賣了一臺即將報廢的長安麵包車給收廢品的1700元
波浪釘
自己找一個空曠的地方，燒了。然後給他200元，辦滅失，可以嗎，然後自己賣廢鐵
gaosheng3
我的車2016年自燃，經消防認定不排除電路故障引起火，排除雷擊，縱火等其他可能引燃因素。與4S和廠方協商後，廠方收回車輛，退回購車款，但按相關規定扣了折舊。我憑消防認定書和4S店收回廠輛證明去車管所註銷了車輛。沒有要求拆車回收。
山哥哥的故事
最搞不懂的就是，為什麼一定要開著去報廢，拖著去的就不是車嗎
流年似水89631
報廢了可留車牌不。
