日系車在國內一直銷量是非常好的，當然它也是德系車主要競爭對手，本田品牌在國內口碑一直非常好，當第一款1.5T的發動機還未成熟就裝到本田思域車裡，導致了發動機的問題出現，這也讓本田在國內一直良好的口碑直接跌到了谷底，當然時間不長，由於本田CR-V新款的上市也採用了1.5T發動機，這也讓更多本田粉絲開始失望了，不過現如今1.5T發動機已經是第二代了，不存在以前的機油門事件了，目前還是很多人敢大膽的去追求本田CR-V了。
如果本田CR-V我們一直對這款車有著良好的評價，它的口碑也一直非常，本田的發動機一直是我們很多車友所不用擔心的，當然是以前的自然吸氣發動機，而本田品牌旗下的車輛小毛病也確實少很多，發動機好處就是省油，還不容易壞，而本田發動機有一款為地球夢發動機，這款發動機主要為本田雅閣和CR-V來採用，其它部分車也是有裝載的，但是這款發動機隨著目前渦輪時代的普及，連本田也開始了轉向渦輪時代，曾經讓我們非常想念的地球夢發動機已經逐漸消失了，也讓很多車友很是失望。
本田的1.5T發動機在動力上絲毫不亞於德系的1.8T發動機，雖然排量小，但是馬力和扭矩其實真心不低，就說思域這款車採用這款發動機，速度非常猛，絲毫不亞於大眾邁騰的提速感，可惜匹配的是CVT變速箱，如果換成手自一體變速箱那就好多了，當然這款發動機裝載到本田CR-V車身上也絲毫沒有感覺到小馬拉大車的感覺，幾乎不亞於2.0L自吸發動機，而在動力上面更為強勁，曾經2.0L自吸發動機的車型，因為動力不足，導致很多人都選擇了2.4L地球夢發動機，但價格也要貴很多，如今的CR-V越來越成熟了，最近也沒有得到車友的反饋，看來這也是好的開始。
就在上個月10月份本田CR-V銷量卻突破了17000輛，這讓很多人都不敢相信這樣的結果，這樣的速度繼續下去，看來超越途觀L銷量幾乎是沒有問題的，畢竟1.5T的車價格要低很多，剛上市的時候因為發動機原因被抵制，如今更多人已接受了，確實是本田好的開始。
新款的CR-V動力目前分為兩種，一種為1.5T發動機，最大馬力為193馬力，最大扭矩為243牛米，匹配為CVT變速箱，這樣的動力參數在1.5T排量中高於其他品牌車輛很多，還有一款為目前的新能源車新，混動車型採用了2.0L發動機和電動機的組合，油耗也非常低，不過在車價上面就要比1.5T的車型貴很多了。
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