SUV這個領域的興起一定程度上帶動了相關領域車型的發展，現在大家的用車需求和多樣性很明顯豐富了許多。每個人都有自己所鍾情的東西，有人對轎車情有獨鍾，有人喜歡越野車和SUV帶來的霸氣感受，而有些人追求小眾喜歡小巧玲瓏的兩廂車，那更有人對旅行車有著很強的執念。本期帶給大家的一款車型就是旅行車，來自德系—明銳旅行版。
又一德系旅行車被忽視，跌4萬配全景天窗+座椅加熱，8萬起無人懂。面對SUV市場和MPV市場的包夾，其實留給旅行車的市場真心不多，相比於轎車的話旅行車在裝載空間上出色許多，那相比於MPV和SUV車型，旅行車在操控方面又佔據很大的優勢，所以它自然就受到許多資深玩家的偏愛。一款豪華旅行車的回頭率比同系列的轎車是高上許多的，那明銳旅行版和普通的明銳就是這樣。
斯柯達一直都是和大眾扯不清，而且大眾在國內市場的熱度一定程度上也拉動了斯柯達的發展，甚至有斯柯達的經銷商拉出這樣的橫幅：“懂大眾的人最後都選擇了斯柯達”雖然只是一個段子，但是也可以看出斯柯達是真的沒有將自己當成外人。總得來說雖然在產品本質上，斯柯達和大眾基本上是不存在差別的，但是在銷量上兩者幾乎沒法相提並論，所以斯柯達不僅在定價上比較接地氣而且還在後期降幅上也是非常大。然而市場終究還是太依託品牌，國人的消費心理真的是太難捉摸，明銳旅行版就是很典型的這樣一個鮮明的例子。
外觀上，作為一款非常標準的旅行車，明銳在整體設計上還是很能夠抓住它目標群體的。前臉用的是自然還是斯柯達的家族氣息，這點想必是深得大眾遺傳，但是好在給人的感覺還是非常精緻，整車在側面看上去的話旅行車的韻味就表現的很明顯了，尾部較高的車身更是帶來非常出色的視覺體驗，所以就整體外觀上明銳旅行版還是相當有實力的車型，對於他這個價位來說至少在豪華感和精緻感上做得非常棒。
內飾上，其實對於許多的德系車來說都很少能夠給人帶來驚喜和意外，來到明銳旅行版內飾，它同樣還是一如既往的德系風。整體看上去規整屬於實用性比較強的，至於其他方面空間算是非常大的亮點。4675*1814*1460mm加上2686mm這個數據可能還比不上一款主流的A+車型的，但是畢竟是一款旅行車所以整部車在內部空間和裝載能力上絕對是完勝同級別的轎車甚至是SUV的。
動力上，如果說這一代的明銳旅行版不能夠贏得市場的話，很大責任都是整部車的動力分配上的失誤。1.6L、1.2T、1.4T三款發動機除了1.6L自吸匹配的是6AT和5MT之外，其餘全部都是大眾自家7擋DSG。對於這樣的一款旅行車來說動力自然要來的兇猛點，1.6L和1.2T的發動機放在這款車上真的顯得有點太孱弱了，那最高功率的發動機也只是1.4T的150馬力。頂配車型的直到售價可是要來到17萬多的。所以在動力的選取上是明銳旅行版的敗筆。
斯柯達無論和大眾有多緊密的聯繫，但是在國內市場畢竟是兩個不同的品牌，所以有時候許多人真的是為斯柯達打抱不平，然而市場終究是市場，倘若當初明銳旅行版的定價就低一點或許現在的局面就不一樣了。現在終端的給力的降幅更是給明銳旅行版帶來同級最強的性價比，起價八萬多依舊毫無銷量，真的是沒人懂嗎？
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