在國內眾多的合資品牌中，國人對於德系還是有著很深厚的情懷的。尤其是名聲傳遍了祖國大江南北的德國大眾汽車，不僅它旗下的自主車型十分出色，剛剛獨立出來的捷達也給人一種十分親民的形象，不管是VS5還是VA3亦或者即將上市的VS7，一出來就成為爆款，續寫著大眾汽車的傳奇歷史。而斯柯達似乎就沒那麼幸運了，斯柯達昕銳它也採用了大眾PQ25平臺，顏值比新桑塔納高，搭載了1.5L四缸機和6AT的組合，油耗5.6L也不算高。可就是經常被消費者們忽略。被忽略的德系家轎，顏值比桑塔納高，1.5L+6AT，油耗5.6L，7萬起
大眾，它旗下的車型幾乎是出一款爆一款，朗逸、速騰、捷達、桑塔納都是如此，而剛剛獨立出來的捷達也延續了大眾爆款的潛質，預計今年，大眾還要將子品牌西雅特引入國內。而今天要說的斯柯達昕銳，它堪稱換殼的桑塔納，同樣採用PQ25平臺打造，搭載了1.5L自吸和6AT的組合，外觀加入了斯柯達最新的設計，比桑塔納漂亮多了，7萬的價格就能擁有德系的品質，十分親民。又一德系家轎，比桑塔納顏值高，1.5L+6AT，油耗5.6L，7萬起
顏值方面，昕銳採用了扁平化的蝶翼式進氣格柵，並輔以直瀑式中網點綴，原創度很高；兩側狹長的大燈組融入了全LED光源，再加上貫穿式的前包圍和進氣口，整車看上去更加年輕、時尚、動感。修長的車身在C柱處加入了復古式的折角設計，再加上貫穿式的鋒利腰線，也顯得更加沉穩；內凹式的車門和動感的輪圈，提升了整車的時尚感。飽滿的車尾換上了全新樣式的尾燈，視覺效果更加犀利，辨識度也很高。雙邊雙出的排氣提升了整車的運動氣息
車身尺寸方面，昕銳的長寬高分別為4512/1706/1469mm，軸距2603mm，車身三圍與捷達、桑塔納不相上下，車內乘坐空間十分寬敞舒適，後備箱容積也有466L，實用性還不錯
內飾的設計就顯得中規中矩了，整個內飾都散發出濃郁的德系味兒，標準的T字形中控臺，大面積黑色硬塑料材質和銀色拉絲面板的鋪陳，還有那大眾經典的方向盤，依舊都還是那麼的熟悉。在很多處細節方面還是進行了一定的升級，全新的空調出風口邊緣加入了紅色裝飾條點綴，活躍了整車的氣氛，質感突出。中高配車型還配備了8英寸觸控液晶屏，十分厚道。配置方面，2020款斯柯達昕銳標配了發動機啟停系統、外後視鏡電動可調、四門電動車窗，駕駛員座椅6向調節等配置。同時，新車還將針對配置不同提供自動空調、倒車影像、定速巡航、自動大燈以及8英寸中控液晶顯示屏（帶斯柯達斑馬智行互聯繫統）、主動安全系統 (ABS+EBD+MSR+CBC)、ESP電子車身穩定系統 (ESP+TCS+BSW)、TPMS智能胎壓監測系統、HHC坡道輔助系統、前排正面雙安全氣囊
斯柯達昕銳基於大眾PQ25平臺打造，動力搭載了EA211系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米；傳動匹配了5速手動或6速手自一體變速箱。這套動力我們再熟悉不過了，技術成熟，油耗也低至5.6L
整體來看，昕銳就是一輛換殼的桑塔納，只不過外殼依舊採用了斯柯達的設計，內飾、動力、傳動系統和底盤都是大眾的。但是價格卻更加誠意，7.84萬起的價格比捷達、桑塔納便宜不少。無奈的是，斯柯達雖然渾身上下都散發出德系車的氣息，但缺少了VW車標，這就導致了很多消費者在買車的時候有意無意地忽略了它的存在，可惜了一輛德繫好車
